توريست بريموسسيكون مفيدًا جدًا أثناء الرحلات الطويلة. مع ذلك ، سيكون الطهي أسرع وأكثر راحة وأمانًا من التشغيل.
أنواع المواقد السياحية
اعتمادًا على كيفية ملء مواقد الكيروسين ، يتم تقسيمها إلى الأنواع التالية:
- الكيروسينبريموس السياحية. ظهرت هذه الأجهزة في وقت أبكر من أنواع المواقد الأخرى وتعتبر الأقدم. حاليًا ، يتم إعطاء الأفضلية لأجهزة البنزين والغاز.
- غازبريموس السياحية. مفيد جدا و خيار اقتصادي. الجهاز القياسي بسعة 5 لترات. يمكن ملؤها بالغاز في محطات الوقود أو في محطات الوقود حيث يتم التعامل مع أسطوانات الغاز الكبيرة. هناك طرز مزودة بخراطيش قابلة للاستبدال توفر راحة إضافية في الاستخدام.
- بنزينبريموس السياحية. يمكن استخدام الجهاز في درجات حرارة تصل إلى -50 درجة مئوية. هذه هي ميزته على موقد الغاز ، الذي لا يمكن أن يعمل في درجات حرارة منخفضة للغاية. عند استخدامه ، يجب مراعاة بعض احتياطات السلامة. لا ينبغي تحت أي ظرف من الظروف إضاءة موقد بريموس في مناطق سيئة التهوية ، مثل الخيام أو كبائن السيارات. هذا قد يعرض حياتك للخطر. لا يمكن استخدام الجهاز إلا في الهواء الطلق. بالإضافة إلى أنه لا يجوز تغطية الموقد لحمايته من الرياح. يمكن أن يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة الحرارة وإلحاق الضرر بالموقد ، ونتيجة لذلك ، قد يؤدي ذلك إلى حدوث انفجار.
موقد السائح السياحي "بامبلبي"
يعتبر Tourist Primus "Bumblebee" أحد أشهر الأجهزة التي يستخدمها السائحون. لديها العديد من التعديلات.
في الجزء الأول المخصص لترميم هذا الموقد الأسطوري ، سنعيد أدائه ، وسأعرض أيضًا خيار تحويله للعمل على الغاز.
سيخصص الجزء الثاني للترميم مظهر خارجيبالإضافة إلى تكييف الموقد للعمل مع المضخات والزجاجات القياسية من أي موقد متعدد الوقود.
بواسطة تصنيفات الموقدتنتمي جميع هذه المواقد إلى فئة مواقد البنزين ، حيث يتم إنشاء الضغط في الخزان عن طريق التسخين مباشرة من الموقد نفسه. نظرًا للحد الأدنى من الأجزاء ، تتمتع هذه المواقد بموثوقية رائعة وقابلية صيانة ممتازة ، فضلاً عن فرص كبيرة لإجراء تعديلات.
السوفيتي PT-1 هو نسخة من السويدي Optimus 8r.
معبأة بشكل مضغوط للغاية في علبة معدنية. سنعيده في الجزء الثاني.
هناك موقد بالداخل.
كما نرى الموقد نفسه والخزان بحالة جيدة. لكن اقطع الترهل.
نبدأ التفكيك. قم بإزالة الدرع الواقي من الحرارة.
فك الجرس.
بل إنه من الأفضل أن نرى كيف ، تحت تأثير الجاذبية ، غرق الحاجز النحاسي الناعم تدريجيًا. يجب أن يتدفق مع القطع العلوي أو أعلى قليلاً.
فك الفوهة. يمكن ملاحظة أن المصلح السابق قد قام بلعق الحواف تقريبًا.
سكة لتنظيف الفوهة. يجب أن يتم لحام إبرة فيه ، لكن لا توجد إبرة ، كسرها أحد المالكين السابقين. نقوم بإزالة السكة لأنه غير ضروري.
قم بإزالة غطاء المغزل. إذا لم أكن مخطئًا ، فهذا الخيط هو M10x1.
أخرج المغزل. هذا ما يبدو عليه.
نقوم بتنظيف وإزالة الغسالة الأولى ورمي الغدة المطاطية ، وبدلاً من ذلك نقوم بلف شريط الدخان المطوي من المنتصف بإحكام حتى سمك الغسالات. وضعنا الغسالة التي تم إزالتها في الخطوة السابقة.
ننتقل الآن إلى تفكيك الخزان. إنه مملوء بالتناظرية السوفيتية لقفل الخيط. لفك الخزان ، تحتاج إلى حرقه. قبل الحرق ، تأكد من تجفيف الموقد وتهويته من آثار البنزين.
فك بعناية. حاول المالك السابق الالتواء بدون معالجة حرارية وقام بتدوير حافتين.
فتح جسم الموقد.
نخرج الفتيل القديم.
اتضح أن مواقد بريموس من هذا النوع تستخدم على نطاق واسع من قبل السائقين البرجوازيين. بتعبير أدق ، هناك 3 أنواع من المواقد: Optimus 8R و Optimus 111 وموقدنا السياحي - PT. الاختلاف الوحيد هو Optimus 111 ، فهو يحتوي على مضخة وخزان أكبر. إن اختبار PT الخاص بنا هو نسخة طبق الأصل من Optimus 8R.
بادئ ذي بدء ، قمت بتفكيك الصمامات الموجودة على الخزانات ، وفحصت ما إذا كانت الأشرطة المطاطية سليمة ومدت الينابيع التي تضغط على الصمام نفسه عندما يكون هناك ضغط في الخزان.
في البداية ، دعمت الينابيع الصمام بشكل ضعيف. في منتدى سائقي الدراجات النارية ، يوصى بتنفيذ مثل هذا الإجراء على الفور ، حتى لا تشعر بالاشمئزاز لاحقًا من هذا الموقد إلى الأبد. ثم راجعت جميع الوصلات - الأنابيب ذات الخزان ، والأنابيب ذات الموقد ، والموقد ، والمنظم.
اتضح أنه في موقد واحد ، يتم لف الأنبوب الموجود في الخزان مرة واحدة أقل من الآخر. يُنصح بعدم تفكيك هذا التجميع ، لأنه يستخدم خيطًا مخروطيًا مزروعًا على طلاء حراري خاص ، مما يضمن إحكام الاتصال. لذلك تركت كل شيء كما هو. يأتي البريموس مع: قمع للبنزين ، ومفتاح ربط ، ومقبض ضبط ، وتعليمات ، وختم زيت (بالمناسبة ، كان هناك ختم زيت الجرافيت ، وفي هذه المواقد الأولية وجدت أختام زيت مصنوعة من المطاط ، ربما مشربة بالجرافيت ، ربما المطاط الحراري ، أو ربما المطاط فقط. ربما بعد انهيار البلاد في عام 1993 ، عندما تم إطلاق هذه المواقد ، بدأوا في التسجيل وفقًا للمعايير ، أو لم يكن هناك غرافيت. بشكل عام ، لم أختاره ، فجأة سوف تنهار بمزيج من الجرافيت ...). تبين أن خزان الغاز من النحاس الأصفر! النحاس سميك وله موصلية حرارية عالية ، لذلك يسخن الخزان بالتساوي تقريبًا من جميع الجوانب. كنت أعتقد أنه مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. من المستحيل ملء الخزان بالبنزين حتى نهايته (ما لم تفعل ذلك عن قصد بالطبع) ، يتم لحام أنبوب في عنق الخزان بحيث يبقى الثلث العلوي من الخزان بالهواء.
الشيء التالي هو اختبار هذه الوحدة.
أضع موقد الكيروسين وكلوش البنزين والكحول الجاف في كيس ثم في حقيبة ظهر. أعددت مرجلًا من الماء ووقته ...
استغرق الأمر دقيقة و 30 ثانية لإخراج الموقد من حقيبة الظهر وتعبئته بالبنزين.
ثم كسرت قطعة من الكحول إلى قسمين ، وأشعلت فيها النار ووضعتها في كوب تحت الموقد.
فتحت الصمام لمدة 3 دقائق و 30 ثانية.
ظهرت على الفور شعلة زرقاء ، حتى بدون ألسنة صفراء.
بعد ذلك ، أضع غلاية ماء.
لسوء الحظ ، لم أنجح في اكتشاف كمية لتر واحد من الماء يغلي في المرة الأولى أو الثانية أو الثالثة. تقريبًا في الدقيقة السادسة من عملية بريموس ، ظهر لهب في منطقة الصمام. كانت المفاجأة أن مفتاح الربط لم يكن مناسبًا للتركيب ، حيث تم تسخينه وتمدده. اضطررت إلى إيقاف تشغيل بريموس. بعد التبريد ، تم تركيب المفتاح على التركيب وتمكنت من إحكام ربطه. عند اكتمال الإجراء ، فوجئت عندما اكتشفت أن التركيب بعد المفتاح قد تم كسره. بعد فحص المفتاح عن كثب ، اكتشفت أنه صنع بشكل رهيب! بتعبير أدق ، تم قطعه من الصفائح المعدنية بسمك 2 مم. شيء رهيبة الغباء. لذلك ، فإن جميع حواف المفتاح حادة للغاية وتبدو كما لو أن المعدن لم يتم قطعه ، بل تمزقه. اضطررت إلى طحنها تمامًا ، وبعد ذلك ، بالمناسبة ، بدأ يتناسب مع التركيبات الساخنة. لقد كان مفيدًا جدًا بالنسبة لي لأنني قمت بشد الغدة مرتين أخريين.
أخيرًا ، تمكنت من غلي الماء عليها. على موقدي يغلي في 9 دقائق. درجة حرارة الماء 12 درجة ، درجة حرارة الغرفة 21 درجة.
استنتجت من ذلك أن قدرة الموقد تبلغ حوالي 2 كيلو واط. إذا قمت بإضافة 3 دقائق أخرى و 30 ثانية. للتسخين ، اتضح أن 12.5 دقيقة.
أظهرت جميع الاختبارات اللاحقة أن البادئة تعمل بشكل جيد ، ولم يلاحظ المزيد من النيران في منطقة الصمام. احتراق Primus مستقر ، لم أضطر إلى تقليل قوة اللهب في عملية العمل. في حوالي الدقيقة السادسة ، تصل المادة الأولية إلى قوتها القياسية وتحترق بهذه الطريقة حتى يبدأ البنزين في النفاد. عندما يبدأ البنزين في النفاد ، يبدأ اللهب في النبض قليلاً ثم ينخفض تدريجياً. في حين أن اللهب لا يزال صغيرًا جدًا ، فلا يزال من الممكن الطهي عليه. تستغرق هذه العملية المؤقتة حوالي 5-8 دقائق. بعد ذلك ، يجب إيقاف تشغيله ، والسماح له بالتبريد والتزود بالوقود بالبنزين. لقد كانت مفاجأة كاملة بالنسبة لي أنه بعد أن لم يعد بإمكان الزبدية العمل بشكل طبيعي ، لا يزال هناك حوالي 25 مل فيها. الغازولين!!! من أجل قياس البقايا كان لا بد من استخدام حقنة.
ضبط اللهب جيد جدا. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تدوير المقبض ببطء شديد ، وهو بالطبع غير مريح إلى حد ما. لا يوجد شيء يقال عن خطر حدوث انفجار سواء في التعليمات أو في المنتديات ، ولكن في المنتديات يكتبون أنه يجب تجنب الأطباق ذات القاع العريض ، حيث أنها تضغط على اللهب في الخزان وهذا يمكن أن يؤدي إلى صمام الطوارئ . مثل على سبيل المثال هنا:
في هذه الحالة ، قم بتقليل شعلة الموقد.
كما أنه يثير الشكوك حول تشغيل موقد بريموس هذا بسرعات منخفضة في مهب الريح. على الرغم من أنه في هذه الحالات ينصح بإزالة الحاجز الواقي من الخزان.
من التعليمات ، أدركت أن هذا النوع من المواقد الرئيسية تم إنتاجه في بلدنا منذ عام 1983. تشير التعليمات إلى أن هذه هي النسخة الأولى ، لذلك لم تكن هناك خيارات أخرى ، وعلى الأرجح لم يكن من الممكن إنتاجها في السبعينيات. في الحقبة السوفيتيةتكلفة مثل هذا بريموس 8 روبل. 50 كوب. يبدو أيضًا أنه لم يعد يتم إنتاجه ليس فقط في بلدنا ، ولكن أيضًا في الخارج. كما تم إيقاف إنتاج Optimus 8R. على الرغم من أن Optimus by Hiker + (الطراز الأكثر تقدمًا Optimus 111) لا يزال قيد الإصدار.
ماذا يمكن أن يقال في الختام؟
بشكل عام ، يعد Primus للأشخاص الذين يحبون الحفر ويمكن أن يجلبوا بعض العيوب إلى نهايتهم المنطقية.
أنا أحب ذلك ، بسيط ، لا شيء لكسر ، تحتاج فقط إلى الحفر قليلاً والتحقق من جميع عقده.
إذا كنت تستخدم بنزين كالوشا ، فلن ينتج السخام على الإطلاق.
(صورة ثابتة من فيديو عملية بريموس)
(قدر بعد غليان الماء فيه. لا يوجد سخام. بقي اصفرار طفيف في قاع القدر من استخدامه لفترة طويلة على موقد غاز.)
1 كجم تبلغ تكلفة الغاز الملولب المعبأ حوالي 15 يورو ، وتبلغ نفس كمية البنزين من حيث قيمة الطاقة 1.2 كجم. يكلف حوالي 5 يورو. وفر 10 يورو!
إذا قمت بتوفير 2 كجم من الغاز ، فإن الموقد سيؤتي ثماره بالفعل. كما أنها تبدو صغيرة ومريحة بالنسبة لي.
ملاحظة: هناك بعض التفاصيل الدقيقة في العمل مع المواقد - بإيجاز:
1. قبل الاشتعال ، حتى لو كان الموقد ممتلئًا إلى أقصى حد ، افتح عنق الحشو وأغلقه. يمكن حذف هذا إذا كنت قد ملأت للتو التمهيدي.
2. في نهاية تشغيل الموقد ، عندما يبرد الحاجز بالفعل ، عن طريق تدوير المقبض ، قم بتنظيف الفوهة بإبرة والضغط المتبقي في الخزان. فقط احرص على عدم إشعال الأبخرة.
3. بعد الخطوة 2 ، أغلق الفوهة بالمقبض عن طريق تدويرها بحيث تكون الإبرة في وضع "أقصى تمديد" - أغلق الفوهة بالإبرة.
إن اتباع هذه القواعد البسيطة سيسهل بشكل كبير عملية إضاءة موقد الطهي ويقلل من احتمالية انسداد الفوهة. هذا صحيح بشكل خاص في ظروف المحاجر ذات درجات الحرارة المنخفضة نسبيًا والوجود المستمر لغبار الجير والرقائق.
يمكن لمؤيدي المشي لمسافات طويلة الذين اضطروا إلى قضاء أكثر من يوم واحد في الجبال أن يخبروا جيدًا عن جميع مزايا بريموس. فقط أولئك الذين اضطروا إلى حمل ليس فقط ملابس دافئة ، وحقيبة نوم ، وخيمة وطعام ، ولكن أيضًا حطبًا في حقيبة الظهر ، يمكنهم فهم القيمة الكاملة لهذا الجهاز لطهي الطعام الساخن في مثل هذه الظروف الصعبة.
وصف مبدأ التشغيل
تعمل كل من المواقد المحلية والسياحية على أساس مبدأ الوقود السائل ، الموجود في خزان الجهاز ، يتم إدخاله في أنبوب الموقد عن طريق الضغط المتولد. هنا ، يتم تسخين البنزين أو الكيروسين ، ويتبخر ، ويتم دفعه للخارج من خلال فتحات الفوهة. لكي تستمر العملية في الوضع العادي ، من الضروري الحفاظ على الضغط باستمرار في الخزان المدمج.
قبل الاشتعال ، من الضروري تسخين معدن الموقد. يمكنك القيام بذلك عن طريق رش القليل من الكيروسين أولاً ، أو إشعال النار في الأجزاء العلوية
عند الاختلاط بالهواء ، تحترق أبخرة الوقود في الموقد ، وتسخين الأطباق بالماء أو الطعام الموضوعة في الأعلى. متوسط وقت تشغيل الجهاز حوالي 50 دقيقة. هذا يجعل من الممكن غليان الغلاية وطهي طبق ساخن بسيط (على سبيل المثال ، الحساء أو العصيدة).
نحلة تطير ولكنها لا تطير
الموقد السياحي هو جهاز لتسخين المياه والطهي يعمل بالوقود السائل (كيروسين أو بنزين). هنالك موديلات حديثةالتي تستخدم خراطيش غاز صغيرة.
ظهر أول جهاز من هذا النوع قبل 8 سنوات من نهاية القرن التاسع عشر في ألمانيا وسرعان ما "نال تعاطف سكان المدينة". في الاتحاد ، بدأ إنتاج المواقد المنزلية في العشرينات من القرن العشرين. كل عائلة تحترم نفسها لديها موقد بنزين في مطبخهم. كما قدر السائحون بسرعة ميزة هذا الجهاز الخفيف الوزن والبسيط.
مبدأ التشغيل
كيف يعمل الموقد السياحي؟ التعليمات بسيطة للغاية:
- قم بتثبيت الجهاز على سطح أفقي ؛
- صب الوقود بعناية في خزان الموقد ؛
- تحريك ذراع المضخة المدمجة بشكل إيقاعي ، وضخ الضغط ؛
- بمساعدة حرق الكحول الجاف ، قم بتسخين سطح الموقد نفسه قليلاً ؛
- أدر الصمام ببطء.
يتبخر الوقود الذي يدخل من الخزان إلى أنبوب إمداد الموقد عند تسخينه. تحترق الأبخرة القابلة للاشتعال ، التي تترك من خلال الفوهة ، عند مزجها بالهواء. لكي تتم العملية برمتها في الوضع العادي والمستمر ، يلزم التسخين الأولي لجزء العمل من الموقد. وقبل الاشتعال مباشرة ، يتم ضخ الهواء في خزان الوقود ، مما يخلق ضغطًا يجب الحفاظ عليه.
إذا ، عند الاشتعال ، بدلاً من اللهب الأزرق ، طار دخان أسود-رمادي فجأة من الفتحات ، فهذا يعني أن الزهرة نفسها لم يتم تسخينها بدرجة كافية. بضع دقائق من الصبر ، وسيبدأ "المعيل" في إصدار ضجيج موحد. ربما هذا هو السبب في أن أحد العارضين كان يسمى "بامبلبي".
من اخترع السائح
تحتفظ الصور الفوتوغرافية والمعلومات الأرشيفية بتاريخ واسم المخترع: 1892 ، فرانز دبليو ليندكفيست ، الذي أسس لاحقًا شركة إصدار البيانات أجهزة التدفئة. بدأ إنتاج هذه الشعلات في الاتحاد منذ بداية العشرينات ، وسرعان ما فازوا باحترام ربات البيوت.
كانت النماذج الأولى عبارة عن نسخة بسيطة من المواقد الأجنبية. في وقت لاحق تم تغييرها وتحسينها.
نسرد بعض النماذج الأكثر شيوعًا:
- تم اختبار الموقد السياحي الذي كان يسمى "السويدي" (حسب بلد الصنع) من قبل متسلقين حول العالم في أقسى درجات الحرارة والارتفاعات. الحجم 13 × 10 سم ، ويزن نصف كيلو ، ويغلي لتر واحد من الماء في حوالي 7 دقائق ، ويعمل أقل من ساعة بقليل عند إعادة تعبئة 120 مل.
- "سبارك" هو جهاز سوفييتي مدمج وموثوق به بدون مضخة ، ويزن حوالي 800 جرام ، بسعة 120 مل.
- "Motor Sich" (أوكرانيا) - جهاز أكبر ، بسعة لتر ووزن 1.5 كجم ، يعمل من 3 إلى 6 ساعات.
- يمكن استخدام كلمة "Tourist" في الطبخ وتجفيف الملابس والأحذية المبللة.
- المواقد الحديثة متعددة الوقود "هيمالايا" برؤوس شعلة قابلة للتبديل قادرة على العمل من البنزين والكيروسين والغاز. بأبعاد صغيرة ووزن 505 جرام ، يغلي الماء على مثل هذا الموقد في 4 دقائق فقط.
ينصح المتنزهون ذوو الخبرة بحمل قطعة من الألياف الزجاجية معك عند التنزه. كيفية استخدامها؟ بعد الاشتعال وتركيب وعاء بالماء على موقد سياحي ، يتم تغطية الهيكل بأكمله من الأعلى بهذا القماش للحفاظ على الحرارة بشكل أفضل. بالإضافة إلى ذلك ، بعد الاستخدام ، يتم تفكيك الموقد وتنظيفه ، ويتم تغليف قارورة الجهاز بالألياف الزجاجية عند حملها في حقيبة ظهر.
إذا لم يكن سطح الأرض مسطحًا جدًا ، فيمكن وضع الإناء ليس على الزبد نفسه ، ولكن على الحجارة ، ويمكن أن ينزلق الموقد المشتعل من الأسفل.
- من الأفضل حمل الوقود في الباذنجان ، ووضعه في الجيوب الجانبية لحقيبة الظهر.
- لا يمكن سكب الوقود إلا في جهاز مبرد تمامًا.
- لا ينبغي تحت أي ظرف من الظروف أن يكون Primus محمومًا.
- لا ينصح بشدة باستخدام الجهاز داخل الخيمة.
أتمنى لك رحلة موفقة وشهية طيبة لعشاق المرتفعات وصيد الأسماك أو الصيد!