Gennady Ivanov - "Famoso e famoso Bezhechan"

Nascido em 1920 na aldeia de Ivanisovo, distrito de Bezhetsky. Russo. Estudou na escola secundária Sonkovskoy. No exército soviético - desde 1940. Membro do PCUS - desde 1944. Ele se formou na escola de aviação militar de pilotos. Durante a Grande Guerra Patriótica, ele passou de piloto a comandante de esquadrão do 141º Regimento de Aviação de Assalto, que operou na Batalha de Kursk, Ucrânia, Romênia, Polônia e na operação de Berlim. Após a guerra, formou-se na Academia da Força Aérea e na Academia do Estado-Maior General, onde foi professor por vários anos. Major General do Ar. Vive em Moscou.

Título do herói União Soviética DENTRO E. Andrianov foi premiado em 1º de julho de 1944. A segunda medalha "Estrela de Ouro" foi concedida em 27 de junho de 1945. O busto de V.I. Andrianov foi instalado na vila. Sonkovo.

Aeronave de ataque-piloto destemida

Agosto quente de 1944... Há batalhas contínuas e exaustivas no Vístula. Os nazistas estão resistindo desesperadamente em uma linha vantajosa: eles se agarram teimosamente às suas posições fortificadas habitáveis, independentemente das perdas, eles contra-atacam. Naqueles dias, os pilotos do esquadrão do capitão Andrianov estavam, na maioria das vezes, na prontidão número um, ou seja, sentavam-se nos controles de seus "lodos" para decolar imediatamente ao primeiro sinal. O próprio comandante, um piloto robusto de 24 anos, estava acostumado a tarefas inesperadas e urgentes. Ele esperou pacientemente que os quartéis-generais das forças terrestres e aéreas concordassem, para descobrir o ponto em que nossa aeronave de ataque deveria aparecer.

E agora, em seu fone de ouvido, ele ouviu o estalo do rádio, os chamados apressados ​​do comandante do regimento e a ordem de voar para a área de Sborów, bombardear e atacar os tanques inimigos que se encurralaram no local de nossas tropas.

Os seis "lodos" de Andrianov deixam imediatamente o aeródromo, estabelecem um curso de combate. Na voz do comandante do regimento, Vasily sentiu impaciência e ansiedade. Ele sabe que lá, no chão, tanques fascistas estão passando ferro nas trincheiras de nossos soldados, semeando a morte, tentando causar pânico. Estrada a cada minuto. Atenção e determinação! Não deixe o inimigo triunfar, frustre seus planos!

Em cerca de vinte minutos, o esquadrão paira sobre o campo de batalha, de uma altura você pode ver como a nordeste do assentamento de Mageruv, uma vila com telhados pontiagudos, tanques com cruzes brancas nas torres, rompendo nossas defesas, estão disparando contra baterias de artilharia , em postos de tiro nas trincheiras. As condições do solo são complexas. Komesk desce e faz uma abordagem ociosa para ver melhor a localização de nossas unidades e das unidades inimigas e esclarecer os pontos de referência. Você precisa acertar com mais precisão para não acertar o seu próprio. Abaixo, a imagem fica mais clara: nossas formações de batalha estão atacando 20 tanques inimigos. Andrianov ordena em formação cerrada para atacar a coluna de tanques em formação cerrada. Os Stormtroopers Red Star pairam sobre os veículos inimigos, lançando bombas. Dois dos tanques explodiram em chamas, lançando nuvens de fumaça preta para o céu, e alguns voltaram. "Vencê-los!" - dá o comando ao comissário. Stormtroopers fazem mais duas passagens. Mais quatro projéteis foram derrubados. Caças alemães aparecem no ar. Mas eles estavam atrasados ​​- os "lodos" desapareceram atrás das nuvens.

O contra-ataque dos tanques nazistas foi frustrado! No aeródromo, os resultados brilhantes da surtida do esquadrão já são conhecidos. O comandante do Corpo de Assalto da Primeira Guarda, tenente-general Ryazanov, agradeceu a todas as tripulações de Andrianov pelo ataque bem conduzido ao grupo de tanques inimigo. E mais tarde, a gratidão foi recebida do comandante de armas combinadas, que disse: “Da infantaria mãe - uma reverência profunda aos nossos falcões. Eles nos resgataram de problemas!”

Vasily Andrianov foi parabenizado. Com essa observação, o comandante, por assim dizer, explicou: "E você terá a mesma tarefa - faça o mesmo".

O que ele fez não foi considerado heroísmo, mas o cumprimento habitual do dever de um soldado, trabalho militar árduo, perigoso, mas necessário!

Tal foi o vôo sob Sborów. Havia também voos mais perigosos. Na mesma direção do Vístula, na área de Mariampol, os “lodos” de Andrianov atacaram com sucesso os tanques inimigos, incendiaram um depósito de munição e esmagaram um comboio de veículos. Quase no início do “trabalho”, as aeronaves de ataque foram atacadas pelos “Messerschmitts”, tentando interferir no bombardeio direcionado. Andrianov foi o primeiro a aceitar a luta de convidados indesejados. Ele foi apoiado por outras equipes. A uma altitude de 700 metros, iniciou-se uma batalha aérea, que terminou após alguns minutos: dois "Messers" caíram no chão. O ataque a alvos terrestres continuou. Durante o pouso, o técnico encontrou muitos buracos de bala e estilhaços nos aviões e na fuselagem do "lodo" do capitão. E assim se repetiu muitas vezes.

Os pilotos do regimento aprenderam com o comandante Andrianov precisão, compostura, destemor. Aqui "IL-2" vai para o alvo. Este é, por exemplo, um vagão ou um tanque. Você precisa selecionar instantaneamente um ponto de referência, determinar o ângulo de descida desejado, altura. Um segundo, outro, e as bombas são lançadas. O menor erro e eles vão cair. Além disso, as armas antiaéreas estão disparando furiosamente, e as tampas brancas das explosões acima do avião, no céu, lembram o perigo mortal. Aqui tudo se junta - a vontade de vencer, o olho, o desprezo pela morte.

Como exemplo, todos definiram a eficácia de seus voos. Ele entrou na batalha no verão de 1943, quando a Batalha de Kursk trovejou. E um ano depois, ele recebeu o título de Herói da União Soviética. A lista de prêmios contém números impressionantes: ele destruiu 28 tanques inimigos, 105 veículos, 13 baterias de artilharia antiaérea, participou de 18 batalhas aéreas, derrubou 4 combatentes fascistas. É quanto dano pode ser infligido ao inimigo por um lutador que possui perfeitamente a máquina que lhe foi confiada! E depois disso - quase mais um ano de batalhas, assaltos magistrais além do Vístula, no Oder, sobre Berlim. Para suas 177 missões de apenas um tanque inimigo, ele destruiu mais de 60! E seu esquadrão no final da guerra em 74 dias de hostilidades desativou 75 tanques, 294 veículos, 56 baterias de artilharia, 18 veículos blindados, 92 vagões ferroviários e tanques de gás, muitos armazéns e outras instalações inimigas. Uma contribuição tangível para a vitória nacional!

E a Pátria premiou por mérito um dos melhores pilotos de aeronaves de ataque de nossa Força Aérea: V.I. Andrianov, além de duas Estrelas Douradas, foi condecorado com a Ordem de Lenin, três Ordens da Bandeira Vermelha, a Ordem da Guerra Patriótica do 1º grau, a Ordem da Glória do 3º grau, a Ordem de Alexander Nevsky e o Estrela Vermelha, assim como muitas medalhas.

A recompensa mais importante é a paz conquistada na Terra.

Russo por nacionalidade. Membro do PCUS desde 1944.

Um ano antes do início da Segunda Guerra Mundial, ele foi convocado para as fileiras do exército soviético. Já no exército, ingressou na escola de pilotos da aviação militar, após o que em junho de 1943 foi enviado para o front. Lutou nas direções Voronezh, Belgorod, Kharkov, Poltava, Kirovograd. Participou da derrota dos alemães perto de Korsun-Shevchenkovsky, Uman, nas batalhas perto de Chisinau, Iasi, durante a travessia do Dniester, Prut, Seret, Vístula, Oder, na libertação das cidades de Cracóvia, Katowice, Huta, Ratibor e muitos outros. Durante os anos de guerra, ele fez 177 missões bem-sucedidas.

Por decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS de 1º de julho de 1944, Vasily Ivanovich Andrianov recebeu o título de Herói da União Soviética. Em 27 de junho de 1945, ele foi premiado com a segunda medalha Gold Star. Ele também foi premiado com muitas ordens e medalhas.

Após a guerra, V.I. Andrianov continuou a servir no exército soviético. Em 1950 graduou-se na Academia da Força Aérea Red Banner, e em 1961 na Academia do Estado-Maior General. Agora Major General de Aviação V. I. Andrianov vive em Moscou, trabalha na Academia do Estado Maior, transfere sua rica experiência para futuros defensores da Pátria.

Primeira surtida de combate.

Então pode haver dezenas ou centenas deles, às vezes muito mais responsáveis, difíceis, arriscados. Mas o batismo de fogo permanece na memória para sempre, especialmente se aconteceu em uma batalha como Kursk, sobre o lendário Prokhorovka, onde avalanches de tanques de aço se encontraram em uma batalha sem precedentes, e o céu esfumaçado sobre o campo de batalha parecia cheio de chumbo esmagador.

Foi aqui, neste turbilhão de fogo, que o comandante do regimento de assalto, major D. K. Rymshin, liderou um grupo de "lodos". Pela primeira vez, o tenente júnior Vasily Andrianov voou para a batalha como ala de uma das unidades, tendo chegado à unidade da escola de vôo apenas alguns dias atrás.

Em um ambiente diferente, um novato teria voado em tarefas mais simples, observado atentamente as ações de caças aéreos experientes e ouvido seus conselhos. Gradualmente, ele teria sido arrastado para um ritmo tenso de combate, dominado técnicas táticas, fortalecido sua vontade e desenvolvido um olho. Em essência, foi assim que, com cuidado, embora sem sentimentalismos e baforadas indevidos, jovens pilotos e tripulantes foram colocados em operação nas unidades de linha de frente.

Melhor do dia

Mas com Andrianov foi diferente. Ele, como esperado, foi “conduzido” de acordo com a teoria, a técnica de pilotagem foi testada individualmente e nas fileiras. Garantimos que o tenente júnior voa, como dizem, com firmeza, mantém-se firme nas fileiras, sabe atirar. E o jovem piloto era menos parecido com aqueles que precisam de tutela: o herói de cabelos louros - para combinar com sua poderosa máquina alada, à primeira vista ele se encantou, inspirou confiança. Graduado pelo aeroclube. Em seguida, a escola de especialistas em aviação júnior. Ele voou como artilheiro na TV-3. Agora ele dominou a aeronave de ataque ...

Em uma palavra, o comandante não hesitou quando incluiu Andrianov na tripulação de combate e quando o liderou em sua primeira surtida.

Vasily, olhando para o carro do comandante de voo, seguramente mantém seu lugar nas fileiras. Um motor potente zumbe suavemente; as setas do instrumento congelaram nas divisões desejadas. Tudo é familiar, familiar, como em um voo de treinamento ao longo da rota.

Mais alto nas laterais, ágeis caças de escolta correm de um lado para o outro, e sob os aviões, a terra queimada pelo sol de julho, pontilhada de crateras, chamuscada por batalhas recentes, corre em uma fita sem fim. A cada quilômetro está ficando mais escuro; a cada minuto, o cheiro azedo de queimado torna-se cada vez mais perceptível na cabine. Tão logo o campo de batalha!

Não, só parecia a Andrianov que tudo estava “como sempre”. Ele não percebeu a crescente tensão antes de se encontrar com o desconhecido, ficou muito empolgado observando o solo e violou um dos importantes mandamentos de voo da linha de frente - acompanhar a formação. O significado da ordem do líder para se virar não o alcançou imediatamente. Ele hesitou por alguns segundos, e o grupo já havia se movido para a esquerda, a distância até ela aumentou acentuadamente. O piloto encaminhou vigorosamente o setor de gás até a parada e colocou o carro em uma curva para a esquerda.

Na curva, o comandante experiente notou imediatamente a aeronave atrasada e ordenou que a traseira parasse imediatamente. Mas já era tarde demais. Assim que a voz do líder silenciou nos fones de ouvido do fone de ouvido, o artilheiro aéreo relatou às pressas a aproximação de caças inimigos. A metralhadora de grande calibre chacoalhou secamente e imediatamente engasgou. Algo ensurdecedor bateu na cabine, uma dor aguda atingiu o ombro do piloto, um jato sufocante de ar infundido com vapor de óleo superaquecido atingiu seu rosto.

Outro golpe... O chocalhar de metal rasgado... O avião, como se tropeçasse, bicou com o nariz e começou a cair de lado. A pesada hélice de três pás estremeceu convulsivamente e congelou. Fez-se um silêncio assustador...

Através da vidraça da lanterna, nublada pela película de óleo, Andrianov viu um par de Messerschmitts pulando nas proximidades - provavelmente "caçadores" experientes que o esfaquearam pelas costas de forma calculada - e pareceu acordar de um estupor. Não, ele ainda não foi derrotado... A guerra não acabou para ele. Ele retornará à formação alada e apresentará contas ao inimigo!

Vasily Andrianov chegou ao seu regimento em algum lugar passando por carros, onde a pé. Durante todo o longo caminho ele repassou em sua memória cada detalhe do malfadado "batismo de fogo" que ele havia feito antes mesmo de lançar o primeiro ataque, antes mesmo do primeiro tiro contra o inimigo. Mas na maioria das vezes ele se lembrava do pouso do carro atormentado no campo, os golpes ecoantes do casco blindado no chão secavam até a dureza do granito e depois ... Então - o corpo do artilheiro do ar Sargento Smirnov, crivado de chumbo, emoldurado por metal amassado e queimado. Não pode ser esquecido ou perdoado...

O hospital não poderia ser evitado. Mas não importa o quão penosamente os dias de “descanso obrigatório” se arrastassem por lá, eles não foram em vão. As emoções foram substituídas por uma análise sóbria, uma avaliação rigorosa das ações, uma firme determinação de aprender persistentemente a lutar, de buscar constantemente as chaves da vitória. Os colegas soldados que visitaram Andrianov, soldados experientes na linha de frente, ajudaram o jovem piloto a entender seus erros, a aprender os meandros das habilidades táticas de vôo.

“O Ilyushin-2 é uma arma multifuncional e única em suas capacidades de combate”, disse o comandante de voo Alexei Kertsev. - Esta é uma bateria de artilharia alada, e um bombardeiro, e um caça. Acontece que nosso avião de ataque irmão precisa, por assim dizer, de três diplomas: voo, navegação, rifle - e todos com honras, porque não podemos saber nada e fazer metade ou até nove décimos. Afinal, trata-se de aeronaves de ataque atacando o inimigo a partir de um voo de metralhadora sob fogo de todos os tipos de armas; somos nós que, acompanhando nossas tropas, queimamos o inimigo literalmente sob os pés das unidades avançadas que avançam, quando até os menores erros, imprecisões nos cálculos são imperdoáveis ​​​​e às vezes criminosos ...

Quando Vasily apareceu no estacionamento de aeronaves, onde um IL-2 novinho o esperava, ele já estava diferente: ficou severo, concentrado internamente. Ele ouvia mais do que falava; mais treinamento no cockpit do que descansar na sombra sob a asa.

E a luta continuou. As tropas soviéticas, tendo sangrado o inimigo em uma batalha defensiva deliberada no saliente de Kursk, desenvolveram com sucesso uma contra-ofensiva, movendo-se irresistivelmente para o oeste. A atividade de combate da nossa aviação aumentou a cada dia. E quase “todos os dias, ou mesmo várias vezes ao dia, depois do líder, um jovem piloto levantou seu avião para o céu da linha de frente. Vôo após vôo, batalha após batalha. A pontuação de combate do 667º regimento de aviação de assalto cresceu. Mas agora era a contribuição dele, de Andrianov; agora ele sabia como os tanques inimigos reais diferiam das maquetes de compensado no campo de treinamento, como essas caixas verde-acinzentadas cuspindo fogo pareciam através do prisma da visão e, o mais importante, como eles ardiam, queimados por bombas antitanque cumulativas .

Em 20 de julho de 1943, formações das frentes de Voronej e Estepe chegaram à linha, que ocuparam antes do início da batalha defensiva. Sob a ameaça de um avanço das tropas soviéticas na direção Belgorod-Kharkov, o inimigo começou a transferir reforços aqui das profundezas da defesa e retirados de outros setores da frente. Desorganizar o transporte do inimigo, impedi-lo de se concentrar, implantar reservas - tal tarefa foi definida para os aviadores pelo comando.

A inteligência relatou: muitos trens inimigos haviam se acumulado no entroncamento ferroviário de Belgorod. Uma preparação curta - e agora um grupo de doze Ilyushins, liderados pelo tenente Pokorny, fecha o campo de pouso em uma formação apertada e é enviado ao longo de um determinado curso. A linha de frente escorregou em baixa altitude e alta velocidade, não permitindo que o inimigo se recuperasse, para organizar uma barreira antiaérea. Mas quanto mais próximo o alvo, mais frequentemente as tampas marrons das explosões inchavam no céu esbranquiçado do calor, salpicando com metal quente.

O inimigo se deparou com uma barragem de fogo. O tenente Pokorny alocou parte das forças para suprimir a artilharia antiaérea e liderou o grupo de ataque ao entroncamento ferroviário com uma curva acentuada em alta altitude. Andrianov soube que a primeira série de bombas havia pousado com certeza ao entrar no segundo ataque: onde apenas fumaça líquida dos canos da locomotiva acabara de fluir, agora uma nuvem negra disforme estava se espalhando, rodopiando, soldados e oficiais alemães corriam pelos trilhos da estação em um pânico.

Um novo bombardeio - e novos incêndios, estrondosos, atingindo o avião resilientemente com uma onda de choque de explosões de munição ... As bombas estão esgotadas. Mas ainda existem armas, metralhadoras pesadas. E os stormtroopers correm para o terceiro ataque.

Embora Andrianov não lutasse muito, ele já tinha seu próprio carinho - tiro aéreo. É claro que as bombas aéreas são muito eficazes, especialmente esta miniatura, à primeira vista, indigna novidade antitanque - PTAB. Mas enquanto as bombas atingem o alvo, ateiam fogo nele, você ficará exausto: atingiu ou não? E você nem sempre entende se suas bombas ou um vizinho nas fileiras cobriram o alvo? E você precisa saber disso não tanto por prestígio, mas para melhorar ainda mais o combate, contabilizando e eliminando erros. Outra coisa são armas e metralhadoras: você pode ver imediatamente onde as faixas coloridas caíram. E o olho de Vasily se mostrou verdadeiro, sua mão era firme. E agora, deixando o avião no pico, estreitando ligeiramente os olhos aguçados, ele pega carros que se aproximam, crescentes, plataformas no retículo luminoso da visão.

Está na hora! Canhões rugiram secamente. Linhas pontilhadas de fogo irromperam das asas da aeronave de ataque e rasgaram o teto de um dos Pullmans. Boa! Agora a maçaneta está um pouco sobre si mesma e com uma longa explosão para piscar todo o escalão, danificar a ferrovia, sair setas ...

O ataque acabou. O dedo solta o gatilho e, no mesmo instante, o avião sacode violentamente, joga-o para o lado. Esta é uma onda de choque - algo explodiu na estação. Agora vai arder!

Foi assim que o piloto de ataque Andrianov aprendeu a lutar e vencer. Esta ciência não era fácil. As linhas dos anais de combate de cada divisão, cada unidade de aviação foram escritas com fogo e sangue. Ao atacar um aeródromo inimigo, o primeiro mentor da linha de frente de Vasily, Alexei Kertsev, morreu heroicamente. Andrianov experimentou duramente essa perda, ele não conseguia aceitar o pensamento da inevitabilidade das vítimas em uma batalha impiedosa com o inimigo. Mais de uma vez ele mesmo teve que romper os alvos através de uma tempestade de neve ardente, onde ninguém está a salvo de um projétil perdido, e retornar com dezenas de buracos no avião. Mas perder Kertsev... E novamente o episódio recente que fez os dois pilotos irmãos de armas foi ressuscitado.

Um grupo de nossa aeronave de ataque atingiu uma coluna de infantaria e equipamentos inimigos em marcha. Andrianov voou como seguidor no link de Kertsev, repetindo claramente todas as manobras do comandante, atingiu com precisão o inimigo. Várias missões, análise cuidadosa de seus resultados, exercícios de treinamento direcionados e recomendações específicas do comandante de voo tiveram um efeito notável em sua "caligrafia" de voo, permitindo que ele navegasse com bastante confiança nas condições do ar e do solo. No turbilhão de ataques, Vasily escolheu um momento para vislumbrar o espaço aéreo e involuntariamente ficou frio: por trás, um Messerschmitt mergulhou no avião de Kertsev por cima. Mais um momento - e ele abrirá fogo!

O que aconteceu em seguida aconteceu como se fosse por si só: Vasily puxou o controle para si e fechou o carro do comandante com seu avião, levando o golpe em si mesmo. No entanto, o fascista, que não esperava tal manobra, se esquivou. Andrianov não viu que "Messer" tinha um parceiro. Ele percebeu isso apenas quando fragmentos de projéteis chocalharam contra a blindagem e o vidro do dossel, e o cheiro nauseante familiar de óleo de motor queimado encheu a cabine.

Com grande dificuldade, Andrianov arrastou um avião de ataque quase incontrolável pela linha de frente e o pousou no local de suas tropas. Somente no segundo dia o piloto retornou ao seu aeródromo e aqui soube que o Messer que havia danificado seu carro não ficou impune: ele inadvertidamente escorregou para frente e foi “cortado” por tiros de canhão de um de nossos aviões de ataque. O encontro com Alexei Kertsev também foi inesquecível. E agora ele se foi...

Não, Vasily não se curvou, não desistiu diante da cruel realidade. “Se um amigo combatente morre”, disse ele a outros soldados, “então cada um de nós deve lutar por dois, infligir o máximo de dano ao inimigo, vencê-lo sem piedade até a vitória completa”. E o piloto manteve sua palavra com firmeza. A cada surtida, sua reputação como um lutador aéreo habilidoso e destemido, em quem se pode confiar com segurança, em quem se pode confiar para concluir qualquer tarefa, ficou mais forte. É assim que deve ser - afinal, em uma guerra, uma pessoa está à vista, aqui, como em nenhum outro lugar, uma avaliação objetiva de suas capacidades, feitos e ações. E, como em nenhum outro lugar, generosamente recompensado de acordo com o mérito.

Em 25 de dezembro de 1943, o piloto sênior Vasily Ivanovich Andrianov foi nomeado comandante de voo.

Com sentimentos contraditórios, o tenente júnior escutou a ordem nesse sentido, anunciada a ele pelo comandante da unidade, tenente-coronel Rymshin. E talvez só para ele a notícia fosse inesperada. O regimento há muito prestava atenção ao piloto, que combinava organicamente coragem desesperada com prudência na batalha, força física com modéstia pessoal, firmeza de convicções com benevolência para com as pessoas. Ele já aprendeu muito em poucos meses na linha de frente. Em sua conta de combate pessoal - dezenas de missões, tanques e veículos destruídos, canhões e vagões ferroviários, pontos de tiro inimigos e infantaria, uma dúzia de batalhas aéreas com "Messers" e "Focke-Wulfs" ...

Evidência convincente da maturidade de combate do oficial eram as duas Ordens da Bandeira Vermelha e a Guerra Patriótica brilhando em seu peito em ouro e esmalte. É claro que o piloto de 23 anos ficou feliz e orgulhoso quando foi presenteado com altos prêmios e agradecido por sua coragem e habilidade. Mas torne-se um comandante de voo! Ele vai conseguir?

Andrianov sabia com que cuidado ele seleciona o comando dos grupos dirigentes, que tarefa difícil e responsável. Mas é uma honra! E ele não aprendeu nada com seus mentores - Rymshin, Lopatin, Kertsev?

Faça certo! - o comandante do regimento respondeu brevemente às dúvidas expressas por Vasily. - Haverá dificuldades - nós ajudaremos. Mas acredito que você tenha até um excesso de dados para o desempenho de novas funções. Portanto, dou aos jovens pilotos, que adotem seu estilo de luta desde o início.

Muito em breve, Andrianov se convenceu de que seus medos não eram em vão. Isso ficou claro assim que ele liderou seus alas para o primeiro ataque. Uma ligação, soldada por um único testamento, ainda não foi formada por três tripulações; no ar, os tenentes juniores Anatoly Beskrovny e Nikolai Chernykh parecem ter esquecido tudo o que ele lhes ensinou.

Eles atacaram o alvo de todas as maneiras, - o comandante repreendeu estritamente seus subordinados durante o interrogatório. - Eles não mantinham distâncias, intervalos ou alturas, não notavam os “Messers” e, se meu atirador não estivesse alerta, você voaria em uma peneira com sustentação zero.

Percebendo que os jovens oficiais já estavam deprimidos, o comandante cedeu. Talvez ele se lembrasse naquele momento de sua primeira surtida.

Ok, ele mudou de tom. - Para ser franco, estou satisfeito por não termos vacilado sob o fogo. Então, com o tempo, aprenda a lutar. As férias são canceladas. Continuaremos nossas lições de tática, trabalharemos o vôo em grupo, para alcançar a coerência monolítica.

Metodistas não nascem. Nem Vasily Andrianov. Do banco do cadete ensinaram-no a voar, prepararam-no para defender a Pátria. Quanto às habilidades de comando, conhecimento de metodologia, pedagogia, psicologia, até agora tudo isso consistia em conceitos gerais aprendidos em palestras na escola de voo, observações pessoais, conselhos de comandantes experientes e receitas de livros. E se, no entanto, conseguiu subjugar seus seguidores à sua vontade, criar um vínculo pronto para o combate, foi porque ele mesmo foi incansável em seus estudos, observador, persistente e, o mais importante, fluente na técnica metodológica mais eficaz - exemplo pessoal, alta habilidade profissional. Em dias de paz, isso provavelmente levaria anos. Mas na frente, há um ritmo de vida diferente e a taxa de crescimento dos lutadores.

Andrianov ainda estava ensinando seus primeiros alunos a lutar de verdade, e uma submissão já havia ido a Moscou para conferir-lhe o título de Herói da União Soviética. Na parte final deste documento estava escrito: “... um excelente oficial de inteligência, um destemido piloto de ataque. Cada surtida dele inflige enormes danos ao inimigo em termos de mão de obra e equipamentos.

"Excelente escoteiro"! Sim, tive que realizar voos de reconhecimento. Em um deles, na direção de Kishinev, um grupo de "Ilyoshins" liderado por Vasily abriu em todos os detalhes a borda frontal da zona defensiva do inimigo ao longo do rio Bik. É muito difícil "passar a ferro" metodicamente sobre cuidadosamente escondido e, portanto, especialmente fortemente coberto por posições de fogo antiaéreo de tropas inimigas. É preciso juntar toda a vontade em punho para não se soltar, para não jogar o carro de ponta-cabeça em todos esses incontáveis ​​postos de tiro que cortam o ar ao redor da aeronave com rotas. Mas o reconhecimento aéreo não tem o direito de contra-atacar, ele abre caminho para o sucesso futuro de suas tropas. Nos pontos de resistência inimigos, baterias de artilharia, ninhos de metralhadoras, onde apenas a lente friamente brilhante de uma câmera aérea está agora olhando impassível, centenas de canos de armas mirarão na hora marcada, bombas cairão; nosso comando desvendará os planos do inimigo, determinará a direção do ataque principal, alocará as forças e os meios necessários para derrotar o agrupamento adversário. Tal é a arma formidável de uma aeronave de reconhecimento aéreo quando o armamento aéreo de sua aeronave está silencioso e os compartimentos de bombas estão bem fechados.

O fogo quarenta e quatro é memorável para Vasily Andrianov com eventos brilhantes: em maio ele se tornou membro do grande Partido Comunista, em julho recebeu o alto título de Herói da União Soviética. um pouco mais de um ano passou desde o dia em que o jovem graduado da escola de aviação chegou ao exército. E agora ele já foi alvejado, um lutador de ar endurecido, um verdadeiro ás, um estrategista habilidoso. Muitos no regimento verificaram suas habilidades de combate de acordo com Andrianov, se esforçaram para voar e esmagar os nazistas "no caminho de Andrianov". E isso significava a cada segundo, dia e noite, estar pronto para decolar para qualquer missão, às vezes com tempo tão ruim quando os pilotos inimigos nem pensavam em ligar os motores. Isso significava - cada vez trazer os aviões para o alvo exatamente no lugar e hora certos, bombardear de repente e sem errar, e então, manobrando energicamente e racionalmente, atirar nos objetos mais importantes de todos os troncos quase à queima-roupa e desaparecer o horizonte diante dos caças inimigos chamados no rádio.

Às vezes, os nazistas conseguiam romper a barreira dos combatentes da cobertura.

Em 17 de agosto, o tenente sênior da Guarda Andrianov liderou seis "silts" para atacar o acúmulo de tanques inimigos perto de Mariampol. Aqui está a área designada. Os tanques são cuidadosamente camuflados; silencioso, e os canhões antiaéreos se escondiam. Além disso, a aeronave de ataque parece estar passando. Mas o anfitrião já tinha visto uma dúzia de tanques, uma coluna de caminhões cobertos e até um depósito de munição nas proximidades.

Avaliação rápida da situação. Equipe levou a reconstruir. "Monte" energética. E agora, a partir de uma curva fechada, os carros de estrelas vermelhas entram alternadamente no pico. Os tanques inimigos estremeceram, rastejaram em direções diferentes, soltando palha de sua blindagem que não era mais necessária. Atrasado! Sob uma saraivada de bombas, um tanque se incendiou, girou no lugar, fumou densamente e congelou o segundo. Rapidamente, excitadamente, canhões antiaéreos automáticos atingiram, mas um redemoinho de fogo passou por eles.

Reentrada. A uma altitude de 700 metros, o grupo é atacado por um par de ME-109. Ataques de acordo com um padrão familiar: acelerar até a velocidade limite, "bicar" em movimento e fugir. Mas os seis “lodos” têm 30 canhões e canos de metralhadora, seis pares de olhos aguçados e mãos firmes. E quando a aeronave de ataque pousou no curso de retorno, o antigo depósito de munição estremeceu com as explosões abaixo, os tanques quebrados, veículos e ... dois "Messers" estavam queimando, tendo completado seu último ataque no solo.

Enrolando no mapa do caminho de combate da unidade. Os nomes das frentes, os números dos exércitos aéreos e as direções operacionais mudaram. E o próprio 667º cap tornou-se famoso pela 141ª Guarda da Aviação de Assalto Sandomierz Ordem da Bandeira Vermelha do Regimento de Kutuzov. E a glória lhe foi trazida por pessoas de túnicas com botoeiras azuis, destemidos combatentes aéreos pela liberdade e felicidade da Pátria. Entre eles está o comandante do esquadrão Vasily Andrianov.

Conduzindo! Não existe tal posição na tabela de pessoal. Mas os líderes foram, são e sempre serão. São eles que levam as pessoas para a batalha, as elevam a feitos, generosamente compartilham seu conhecimento, experiência e habilidade com elas. O direito de ser líder priva do direito de errar, impõe responsabilidade incondicional pelo sucesso de cada surtida, pelo destino de cada subordinado. Aqui está uma aritmética simples: de 28 de agosto de 1944 a 29 de abril de 1945, o esquadrão liderado por Andrianov fez 578 missões de combate, perdendo apenas duas de suas tripulações. Esta é uma pontuação muito alta. De fato, na fase final da guerra, o inimigo resistiu com o desespero dos condenados, quase agarrando cada centímetro da terra com os dentes, esperando por um milagre ou tentando pelo menos retardar a retribuição inevitável. Cada povoado foi transformado em um nó de resistência, cada casa em uma fortaleza. As aeronaves de ataque tiveram que chegar aos alvos através de uma rajada de fogo. E o líder tinha que ter excelentes habilidades táticas de voo para, tendo completado uma missão de combate em tais condições, levar o grupo ao seu aeródromo sem perdas. Assim como o Capitão da Guarda do Herói da União Soviética Vasily Andrianov fez.

A segunda "Estrela de Ouro" foi concedida a Andrianov após o fim vitorioso da guerra, quando os soldados da linha de frente de ontem ainda estavam se acostumando ao silêncio, ao céu claro acima de suas cabeças, ao novo e medido ritmo de serviço. E este mais alto reconhecimento dos méritos militares de um guerreiro em dias de paz, por assim dizer, nos lembrou que não há ruptura na defesa da Pátria, que o mundo, conquistado pelos esforços titânicos do povo soviético, deve ser protegido como a menina dos olhos.

Os soldados merecem um descanso. Mas a situação internacional não era propícia à complacência e complacência. Afinal, já havia cogumelos atômicos sobre Hiroshima e Nagasaki, a ordem do marechal de campo Montgomery para coletar armas capturadas para uso contra as forças da paz e do progresso, o discurso ameaçador de Churchill em Fulton ... O imperialismo permaneceu imperialismo, e o Partido Comunista pediu vigilância .

E novamente, sobre o aeródromo, há o ronco incessante de motores de aeronaves, bombas estão explodindo no campo de treinamento, rajadas de canhões estão trovejando. Os guerreiros estão dominando novos equipamentos de aviação e seu uso em combate. O comandante de uma excelente unidade, Vasily Andrianov, levanta seus animais de estimação para o céu, os leva a invadir as altas fronteiras da habilidade de combate. Dia após dia, noite após noite, a tensão do treinamento de combate não diminui. A constante busca criativa de algo novo exige a mobilização de todos os força física. É difícil, mas é impossível de outra forma: afinal, ele é o líder!

E quanto mais ele sabia e sabia como, quanto mais crescia a necessidade de novos conhecimentos e habilidades, mais agudamente ele sentia a necessidade urgente de sistematizar, compreender até o fim experiência pessoal, compará-la com a experiência de outros comandantes da aviação, aprofundar as perspectivas para o desenvolvimento dos assuntos militares em geral e da aviação em particular.

A lógica da vida levou Andrianov à Academia da Força Aérea Red Banner. Aqui, ao longo dos anos de estudo, ele encontrou respostas para suas perguntas, dominou os métodos avançados de treinamento de voo. Um diploma com honras é o resultado natural de uma atitude séria para com a causa a que dedicou a sua vida, um elevado sentido de responsabilidade pessoal de um comunista e de um soldado pelo cumprimento do seu dever partidário e oficial. Foi nessa época que Andrianov sentiu gosto pela ciência militar, sentiu a necessidade de desenvolver questões complexas do uso de combate da aviação, táticas de suas ações na guerra moderna. É por isso que, alguns anos depois, Vasily Ivanovich voltou à Academia da Força Aérea, mas não como estudante, mas como adjunto.

Um ex-piloto de ataque, uma tempestade no céu frontal, um comandante de combate, encontrou sua segunda vocação. Por muitos anos ele tem feito muito trabalho de ensino e pesquisa. Mas não houve pouso, nem último pouso, nem despedida do céu. O voo continua. Continua com aqueles a quem ensinou a ciência da vitória, aqueles que hoje, tendo tomado o bastão da glória militar das mãos do ilustre veterano das batalhas aéreas pela liberdade e independência da Pátria, vigiam vigilantemente o trabalho pacífico dos construtores do comunismo.

E no silêncio das salas de aula da Academia Militar do Estado-Maior, os alunos acompanham de perto o vôo do pensamento criativo de duas vezes Herói da União Soviética, Major General da Aviação Vasily Ivanovich Andrianov, que ao longo de sua vida confirmou o direito à alto posto de Líder. Com letra maiúscula!

Andrianov, Vasily Ivanovich- A Wikipedia tem artigos sobre outras pessoas com esse sobrenome, veja Andrianov. Vasily Ivanovich Andrianov Data de nascimento 13 de agosto de 1920 (1920 08 13) Local de nascimento Aldeia I ... Wikipedia

Andrianov Vasily Ivanovich Enciclopédia "Aviação"

Andrianov Vasily Ivanovich- V. I. Andrianov Andrianov Vasily Ivanovich (n. 1920) - piloto soviético, major-general da aviação (1971), duas vezes herói da União Soviética (1944, 1945). Ele se formou na Escola de Pilotos de Aviação Militar de Perm (1943), na Academia da Força Aérea (1950; ... ... Enciclopédia "Aviação"

Andrianov Vasily Ivanovich- V. I. Andrianov Andrianov Vasily Ivanovich (n. 1920) - piloto soviético, major-general da aviação (1971), duas vezes herói da União Soviética (1944, 1945). Ele se formou na Escola de Pilotos de Aviação Militar de Perm (1943), na Academia da Força Aérea (1950; ... ... Enciclopédia "Aviação"

Andrianov Vasily Ivanovich- V. I. Andrianov Andrianov Vasily Ivanovich (n. 1920) - piloto soviético, major-general da aviação (1971), duas vezes herói da União Soviética (1944, 1945). Ele se formou na Escola de Pilotos de Aviação Militar de Perm (1943), na Academia da Força Aérea (1950; ... ... Enciclopédia "Aviação"

ANDRIANOV Vasily Ivanovich- (n. 1920) duas vezes Herói da União Soviética (1944, 1945), Major General da Aviação (1971). Durante a Grande Guerra Patriótica na aviação de ataque; 177 missões, 37 batalhas aéreas, abateu 6 aeronaves... Grande Dicionário Enciclopédico

Andrianov Vasily Ivanovich- (n. 13.8.1920, aldeia de Ivanisovo, região de Kalinin), coronel do exército soviético. Membro do PCUS desde 1944. Graduou-se na escola de pilotos da aviação militar (1943). Durante a Grande Guerra Patriótica, ele passou de piloto a comandante de esquadrão do 141º assalto ... ... Grande Enciclopédia Soviética

Andrianov Vasily Ivanovich- (n. 1920) Piloto soviético, Major General da Aviação (1971), duas vezes Herói da União Soviética (1944, 1945). Ele se formou na Escola de Pilotos de Aviação Militar de Perm (1943), na Academia da Força Aérea (1950; agora com o nome de Yu. A. Gagarin), na Academia Militar ... ... Enciclopédia de tecnologia

Andrianov Vasily Ivanovich- (n. 1920), Herói da União Soviética (1944, 1945), Major General da Aviação (1971). Durante a Grande Guerra Patriótica na aviação de ataque; 177 missões, 37 batalhas aéreas, abateu 6 aeronaves. * * * ANDRIANOV Vasily Ivanovich ANDRIANOV Vasily Ivanovich ... ... dicionário enciclopédico

Andrianov, Vasily Ivanovich- (13/08/1920 07/05/1999) piloto de ataque, duas vezes Herói da União Soviética (1944, 1945), Major General da Aviação (1971). Membro da Grande Guerra Patriótica desde junho de 1943. Foi comandante de voo do cap 667, depois comandante de esquadrão do cap 141. Feito…… Grande enciclopédia biográfica

Nascido em 13 de agosto de 1920 na aldeia de Ivanisovo, hoje distrito de Bezhetsk da região de Tver, em uma família camponesa. Ele se formou no ensino médio na vila de Sonkovo ​​​​e na escola técnica cooperativa de Smolensk. Desde 1939 no Exército Vermelho. Em 1943 graduou-se na Escola de Pilotos de Aviação Militar de Perm.

Desde junho de 1943 nas frentes da Grande Guerra Patriótica. Em 1 de julho de 1944, o comandante do 667º regimento de aviação de assalto (292ª divisão de aviação de assalto, 5º Exército Aéreo, 2ª Frente Ucraniana), tenente júnior V.I. Andrianov foi premiado com o título de Herói da União Soviética por 87 missões bem-sucedidas no ataque inimigo tropas nas batalhas de Belgorod, Kharkov, nas direções Poltava e Kirovograd e 4 aeronaves inimigas abatidas em batalhas aéreas.

Em 27 de junho de 1945, o comandante do esquadrão do 141º Regimento de Aviação de Assalto de Guardas (9ª Divisão de Aviação de Guardas, 2º Exército Aéreo, 1ª Frente Ucraniana) Capitão da Guarda V.I. Andrianov foi premiado com a segunda medalha Estrela de Ouro por coragem e liderança hábil de subordinados em 90 surtidas para apoiar as forças terrestres durante as batalhas perto de Korsun-Shevchenkovsky, Uman, Chisinau e Iasi, durante a libertação de Lviv, a expansão e retenção da ponte de Sandomierz, a travessia dos rios Dnieper, Prut, Seret, Vístula e Oder, tiro para baixo nas batalhas aéreas pessoalmente 2 e como parte de um grupo de 3 aeronaves inimigas.

Até o final de abril de 1945, ele fez 177 missões bem-sucedidas, em 37 batalhas aéreas ele derrubou 6 aeronaves inimigas pessoalmente e 3 como parte de um grupo. A guerra terminou em Berlim.

Após a guerra, continuou a servir na Força Aérea, foi vice e comandante de um regimento de aviação. Em 1950 graduou-se na Academia da Força Aérea, em 1961 - na Academia Militar do Estado Maior. Major General de Aviação desde 1971. Estava na sede. Depois, até 1981, lecionou na Academia Militar do Estado-Maior. Faleceu em 7 de maio de 1999. Ele foi enterrado no cemitério Troekurovsky em Moscou.

Premiado com Ordens: Lenin, Bandeira Vermelha (três vezes), Alexander Nevsky, Guerra Patriótica 1º grau, Estrela Vermelha, "Por Serviço à Pátria nas Forças Armadas da URSS" 3º grau, Glória 3º grau; medalhas. O busto de bronze do Herói está instalado na vila de Sonkovo, região de Tver.

Primeira surtida de combate. Então pode haver dezenas ou centenas deles, às vezes muito mais responsáveis, difíceis, arriscados. Mas o batismo de fogo permanece na memória para sempre, especialmente se aconteceu em uma batalha como Kursk, sobre o lendário Prokhorovka, onde avalanches de tanques de aço se encontraram em uma batalha sem precedentes, e o céu esfumaçado sobre o campo de batalha parecia cheio de chumbo esmagador.

Foi aqui, neste turbilhão de fogo, que o grupo Ilov foi liderado pelo comandante do regimento de assalto, major D. K. Rymshin. Pela primeira vez, o tenente júnior Vasily Andrianov voou para a batalha como ala de uma das unidades, tendo chegado à unidade da escola de vôo apenas alguns dias atrás.

Em um ambiente diferente, um novato teria voado em tarefas mais simples, observado atentamente as ações de caças aéreos experientes e ouvido seus conselhos. Gradualmente, ele teria sido arrastado para um ritmo tenso de combate, dominado técnicas táticas, fortalecido sua vontade e desenvolvido um olho. Em essência, foi assim que, cuidadosamente, embora sem sentimentalismos e baforadas indevidos, jovens pilotos e tripulantes foram comissionados nas unidades de linha de frente.

Mas com Andrianov foi diferente. Ele, como esperado, foi “conduzido” de acordo com a teoria, a técnica de pilotagem foi testada individualmente e nas fileiras. Garantimos que o tenente júnior voa, como dizem, com firmeza, mantém-se firme nas fileiras, sabe atirar. E o jovem piloto era menos parecido com aqueles que precisam de tutela: um herói de cabelos louros - para combinar com sua poderosa máquina alada, à primeira vista ele se dispunha a si mesmo, inspirava confiança. Graduado pelo aeroclube. Em seguida, a escola de especialistas em aviação júnior. Ele voou como um atirador em . Agora ele dominou a aeronave de ataque ...

Em uma palavra, o comandante não hesitou quando incluiu Andrianov na tripulação de combate e quando o liderou em sua primeira surtida.

... Vasily, olhando para o carro do comandante de voo, seguramente mantém seu lugar nas fileiras. Um motor potente zumbe suavemente; as setas do instrumento congelaram nas divisões desejadas. Tudo é familiar, familiar, como em um voo de treinamento ao longo da rota. Mais alto nas laterais, ágeis caças de escolta correm de um lado para o outro, e sob os aviões, a terra queimada pelo sol de julho, pontilhada de crateras, chamuscada por batalhas recentes, corre em uma fita sem fim. A cada quilômetro está ficando mais escuro; a cada minuto, o cheiro azedo de queimado torna-se cada vez mais perceptível na cabine. Tão logo o campo de batalha!

Não, só parecia a Andrianov que tudo estava “como sempre”. Ele não percebeu a crescente tensão antes de se encontrar com o desconhecido, ficou muito empolgado observando a terra e violou um dos importantes mandamentos de voo da linha de frente - acompanhar a formação. O significado da ordem do líder para se virar não o alcançou imediatamente. Ele hesitou por alguns segundos, e o grupo já havia se movido para a esquerda, a distância até ela aumentou acentuadamente. O piloto energicamente mandou o setor de gás para a frente até a parada e colocou o carro em uma rolagem para a esquerda.

Na curva, o comandante experiente notou imediatamente a aeronave atrasada e ordenou que a traseira parasse imediatamente. Mas já era tarde demais. Assim que a voz do líder silenciou nos fones de ouvido do fone de ouvido, o artilheiro aéreo relatou às pressas a aproximação de caças inimigos. A metralhadora de grande calibre chacoalhou secamente e imediatamente engasgou. Algo ensurdecedor bateu na cabine, uma dor aguda atingiu o ombro do piloto, um jato sufocante de ar infundido com vapores de óleo superaquecido atingiu seu rosto.

Outro golpe... O chocalhar de metal rasgado... O avião, como se tropeçasse, bicou com o nariz e começou a cair de lado. A pesada hélice de três pás sacudiu convulsivamente e congelou. Seguiu-se um silêncio opressivo... Através da vidraça do lampião, nublado pela película de óleo, Andrianov viu um par de Messers passando por perto - provavelmente "caçadores" experientes que prudentemente o esfaquearam pelas costas - e pareceu acordar de um estupor. Não, ele ainda não foi derrotado... A guerra não acabou para ele. Ele retornará à formação alada e apresentará ao inimigo uma conta!

Vasily Andrianov chegou ao seu regimento em algum lugar passando por carros, onde a pé. Ao longo da longa viagem, ele repassou em sua memória todos os detalhes do malfadado "batismo de fogo" que ele havia feito antes mesmo de lançar o primeiro ataque, antes mesmo do primeiro tiro contra o inimigo. Mas na maioria das vezes ele se lembrava do pouso do carro atormentado no campo, os golpes ecoantes do casco blindado no chão secavam até a dureza do granito e depois ... Então - o corpo do artilheiro do ar Sargento Smirnov, crivado de chumbo, emoldurado por metal amassado e queimado. Não pode ser esquecido ou perdoado...

O hospital não poderia ser evitado. Mas não importa o quão penosamente os dias de “descanso obrigatório” se arrastassem por lá, eles não foram em vão. As emoções foram substituídas por uma análise sóbria, uma avaliação rigorosa das ações, uma firme determinação de aprender persistentemente a lutar, de buscar constantemente as chaves da vitória. Os soldados companheiros que visitaram Andrianov, soldados experientes na linha de frente, ajudaram o jovem piloto a entender seus erros, a aprender os meandros das habilidades táticas de vôo.

“A aeronave de ataque Il-2 é uma arma multifuncional e única em suas capacidades de combate”, disse o comandante de voo Alexei Kertsev. - Esta é uma bateria de artilharia alada, e um bombardeiro, e um caça. Acontece que nosso avião de ataque irmão precisa, por assim dizer, de três diplomas: voo, navegação, rifle - e todos com honras, porque não podemos saber nada e fazer metade ou até nove décimos. Afinal, trata-se de aeronaves de ataque atacando o inimigo a partir de um voo de metralhadora sob fogo de todos os tipos de armas; somos nós que, acompanhando nossas tropas, queimamos o inimigo literalmente sob os pés das unidades avançadas que avançam, quando até os menores erros, imprecisões nos cálculos são imperdoáveis ​​​​e às vezes até criminosos ...

Quando Vasily apareceu no estacionamento do avião, onde um novo o esperava, ele já estava diferente: tornou-se severo, concentrado internamente, concentrado. Ele ouvia mais do que falava; mais treinamento no cockpit do que descansar na sombra sob a asa.

E a luta continuou. As tropas soviéticas, tendo sangrado o inimigo em uma batalha defensiva deliberada no saliente de Kursk, desenvolveram com sucesso uma contra-ofensiva, movendo-se irresistivelmente para o oeste. A atividade de combate da nossa aviação aumentou a cada dia. E quase diariamente, ou mesmo várias vezes ao dia, seguindo o líder, um jovem piloto levantou seu avião para o céu da linha de frente. Vôo após vôo, batalha após batalha. A pontuação de combate do 667º regimento de aviação de assalto cresceu. Mas agora incluía também a contribuição de Andrianov; agora ele sabia como os tanques inimigos reais diferiam das maquetes de compensado no campo de treinamento, como essas caixas verde-acinzentadas cuspindo fogo parecem através do prisma da visão e, o mais importante, como elas ardem, queimadas por bombas antitanque cumulativas.

Em 12 de julho de 1943, formações das frentes de Voronej e Estepe chegaram à linha, que ocuparam antes do início da batalha defensiva. Sob a ameaça de um avanço das tropas soviéticas na direção Belgorod-Kharkov, o inimigo começou a transferir reforços aqui das profundezas da defesa e retirados de outros setores da frente. Desorganizar o transporte do inimigo, impedi-lo de se concentrar, implantar reservas - tal tarefa foi definida para os aviadores pelo comando.

A inteligência relatou: muitos trens inimigos haviam se acumulado no entroncamento ferroviário de Belgorod. Uma preparação curta - e agora um grupo de 12 Ils, liderado pelo tenente Pokorny, fecha o campo de pouso em uma formação apertada e é enviado ao longo de um determinado curso. A linha de frente escorregou em baixa altitude e alta velocidade, não permitindo que o inimigo se recuperasse, para organizar uma barreira antiaérea. Mas quanto mais próximo o alvo, mais frequentemente as tampas marrons das explosões inchavam no céu esbranquiçado do calor, salpicando com metal quente.

O inimigo se deparou com uma barragem de fogo. O tenente Pokorny alocou parte das forças para suprimir a artilharia antiaérea e liderou o grupo de ataque ao entroncamento ferroviário com uma curva acentuada em alta altitude. Andrianov soube que a primeira série de bombas havia pousado com certeza quando ele entrou no segundo ataque: onde apenas fumaça líquida dos canos da locomotiva acabara de fluir, agora uma nuvem negra disforme estava se espalhando, rodopiando, soldados e oficiais alemães corriam pelos trilhos da estação em pânico.

Um novo bombardeio - e novos incêndios, estrondosos, explosões elásticas de munição atingindo o avião com uma onda de choque... As bombas foram usadas. Mas ainda existem armas, metralhadoras pesadas. E os stormtroopers correm para o terceiro ataque. Embora Andrianov não lutasse muito, ele já tinha seu próprio carinho - tiro aéreo. É claro que as bombas aéreas são muito eficazes, especialmente esta miniatura, à primeira vista, indigna novidade antitanque - PTAB. Mas enquanto as bombas atingem o alvo, ateiam fogo, você ficará exausto: atingiu ou não? E você nem sempre entende se suas bombas ou um vizinho nas fileiras cobriram o alvo? E você precisa saber disso não tanto por prestígio, mas para melhorar ainda mais o combate, contabilizando e eliminando erros. Outra coisa são armas e metralhadoras: você pode ver imediatamente onde as faixas coloridas caíram. E o olho de Vasily se mostrou verdadeiro, sua mão era firme. E agora, deixando o avião no pico, estreitando ligeiramente os olhos aguçados, ele pega carros que se aproximam, crescentes, plataformas no retículo luminoso da visão.

Está na hora! Canhões rugiram secamente. Linhas pontilhadas de fogo irromperam das asas da aeronave de ataque e rasgaram o teto de um dos Pullmans. Boa! Agora a maçaneta está um pouco sobre si mesma e com uma longa explosão para piscar todo o escalão, danificar a ferrovia, sair setas ...

O ataque acabou. O dedo solta o gatilho e, no mesmo instante, o avião sacode violentamente, joga-o para o lado. Esta é uma onda de choque - algo explodiu na estação. Agora vai arder!

Foi assim que o piloto de ataque Andrianov aprendeu a lutar e vencer. Esta ciência não era fácil. As linhas dos anais de combate de cada unidade, cada unidade de aviação foram escritas com fogo e sangue. Ao atacar um aeródromo inimigo, Alexei Kertsev, o primeiro mentor de Vasily na linha de frente, morreu heroicamente. Andrianov experimentou duramente essa perda, ele não conseguia aceitar o pensamento da inevitabilidade das vítimas em uma batalha impiedosa com o inimigo. Mais de uma vez ele mesmo teve que romper os alvos através de uma tempestade de neve ardente, onde ninguém está a salvo de um projétil perdido, e retornar com dezenas de buracos no avião. Mas para perder Kertsev ... E novamente o episódio recente foi ressuscitado, o que tornou os dois pilotos irmãos de armas.

Um grupo de nossa aeronave de ataque atingiu uma coluna de infantaria e equipamentos inimigos em marcha. Andrianov voou como seguidor no link de Kertsev, repetindo claramente todas as manobras do comandante, atingiu com precisão o inimigo. Várias missões, análise cuidadosa de seus resultados, exercícios de treinamento direcionados e recomendações específicas do comandante de voo tiveram um efeito notável em seu estilo de voo, permitindo que ele navegasse com confiança no ambiente aéreo e terrestre. No turbilhão de ataques, Vasily escolheu um momento para vislumbrar o espaço aéreo e involuntariamente ficou frio: por trás, o Messer mergulhou em cima do avião de Kertsev. Mais um momento - e ele abrirá fogo!

O que aconteceu em seguida aconteceu como se fosse por si só: Vasily puxou o controle para si e fechou o carro do comandante com seu avião, levando o golpe em si mesmo. No entanto, o avião alemão, não esperando tal manobra, desviou-se para o lado. Andrianov não viu que Messer tinha um sócio. Ele percebeu isso apenas quando fragmentos de projéteis chocalharam contra a blindagem e o vidro do dossel, e o cheiro nauseante familiar de óleo de motor queimado encheu a cabine.

Com grande dificuldade, Andrianov arrastou um avião de ataque quase incontrolável pela linha de frente e o pousou no local de suas tropas. Somente no segundo dia o piloto retornou ao seu aeródromo e aqui soube que o Messer que danificou seu carro não ficou impune: ele inadvertidamente escorregou para frente e foi “cortado” por tiros de canhão de uma de nossas aeronaves de ataque. O encontro com Alexei Kertsev também foi inesquecível. E agora ele se foi...

Não, Vasily não se curvou, não desistiu diante da cruel realidade. “Se um amigo combatente morre”, disse ele a outros soldados, “então cada um de nós deve lutar por dois, infligir o máximo de dano ao inimigo, vencê-lo sem piedade até a vitória completa”. E o piloto manteve sua palavra com firmeza. A cada surtida, sua reputação como um lutador aéreo habilidoso e destemido, em quem se pode confiar com segurança, em quem se pode confiar para concluir qualquer tarefa, ficou mais forte. É assim que deve ser - afinal, em uma guerra, uma pessoa está à vista, aqui, como em nenhum outro lugar, uma avaliação objetiva de suas capacidades, feitos e ações. E, como em nenhum outro lugar, generosamente recompensado de acordo com o mérito.

Em 25 de dezembro de 1943, o piloto sênior Vasily Ivanovich Andrianov foi nomeado comandante de voo. Com sentimentos contraditórios, o tenente júnior escutou a ordem nesse sentido, anunciada a ele pelo comandante da unidade, tenente-coronel Rymshin. E talvez só para ele a notícia fosse inesperada. O regimento há muito presta atenção ao piloto, que organicamente combinou coragem desesperada com prudência na batalha, força física com modéstia pessoal, firmeza de convicções com boa vontade para com as pessoas. Ele já aprendeu muito em poucos meses na linha de frente. Em sua conta de combate pessoal - dezenas de missões, tanques e veículos destruídos, canhões e vagões ferroviários, pontos de tiro e infantaria inimigos, uma dúzia de batalhas aéreas com caças inimigos ...

Evidência convincente da maturidade de combate do oficial eram as duas Ordens da Bandeira Vermelha e a Guerra Patriótica brilhando em seu peito em ouro e esmalte. Claro, o piloto de 23 anos ficou feliz e orgulhoso quando foi presenteado com altos prêmios e agradeceu por sua coragem e habilidade. Mas torne-se um comandante de voo! Ele vai conseguir? Andrianov sabia com que cuidado ele seleciona o comando dos grupos dirigentes, que tarefa difícil e responsável. Mas é honroso! E ele não aprendeu nada com seus ilustres mentores - Rymshin, Lopatin, Kertsev?

- Faça certo! - o comandante do regimento respondeu brevemente às dúvidas expressas por Vasily. - Haverá dificuldades - nós ajudaremos. Mas acredito que você tenha até um excesso de dados para o desempenho de novas funções. Portanto, dou aos jovens pilotos, que adotem seu estilo de luta desde o início.

Muito em breve, Andrianov se convenceu de que seus medos não eram em vão. Isso ficou claro assim que ele liderou seus alas para o primeiro ataque. Uma ligação, soldada por um único testamento, ainda não se formou das três tripulações; no ar, os tenentes juniores Anatoly Beskrovny e Nikolai Chernykh parecem ter esquecido tudo o que ele lhes ensinou.

“Eles atacaram o alvo de todas as formas”, o comandante repreendeu severamente seus subordinados durante o interrogatório. - Eles não mantinham distâncias, intervalos ou alturas, não notavam os Messers, e se meu atirador não estivesse alerta, você voaria em uma peneira com sustentação zero.

Percebendo que os jovens oficiais já estavam deprimidos, o comandante cedeu. Talvez ele se lembrasse naquele momento de sua primeira surtida.

"Ok," ele mudou seu tom. - Para ser completamente honesto, estou satisfeito que eles não vacilaram sob o fogo. Então, com o tempo, aprenda a lutar. As férias são canceladas. Continuaremos nossas aulas de tática, trabalharemos o vôo em grupo, para alcançar a coerência monolítica.

Metodistas não nascem. Nem Vasily Andrianov. Do banco do cadete ensinaram-no a voar, prepararam-no para defender a Pátria. Quanto às habilidades de comando, conhecimento de metodologia, pedagogia, psicologia, até agora tudo isso consistia em conceitos gerais aprendidos em palestras na escola de voo, observações pessoais, conselhos de comandantes experientes e receitas de livros. E se, no entanto, ele conseguiu subjugar seus seguidores à sua vontade, criar um vínculo pronto para o combate, foi porque ele mesmo foi incansável em seus estudos, observador, persistente e, o mais importante, dominava perfeitamente a técnica metodológica mais eficaz - exemplo pessoal, alta habilidade profissional. Em dias de paz, isso provavelmente levaria anos. Mas na frente, há um ritmo de vida diferente e a taxa de crescimento dos lutadores.

Andrianov ainda estava ensinando seus primeiros alunos a lutar de verdade, e uma submissão já havia ido a Moscou para conferir-lhe o título de Herói da União Soviética. Na parte final deste documento estava escrito: “... um excelente batedor, um destemido piloto de ataque. Cada surtida dele inflige enormes danos ao inimigo em termos de mão de obra e equipamentos.

"Excelente batedor!" Sim, tive que realizar voos de reconhecimento. Em um deles, na direção de Chisinau, o grupo Ilov liderado por Vasily abriu em todos os detalhes a borda frontal da linha defensiva inimiga ao longo do rio Bik. É muito difícil "passar a ferro" metodicamente sobre posições cuidadosamente escondidas e, portanto, especialmente fortemente cobertas por fogo antiaéreo, posições de tropas inimigas. É preciso juntar toda a vontade em punho para não se soltar, para não jogar o carro de ponta-cabeça em todos esses incontáveis ​​postos de tiro que cortam o ar ao redor da aeronave com rotas. Mas o reconhecimento aéreo não tem o direito de contra-atacar, ele abre caminho para o sucesso futuro de suas tropas. Nos pontos de resistência inimigos, baterias de artilharia, ninhos de metralhadoras, onde apenas a lente friamente brilhante de uma câmera aérea está agora olhando impassível, centenas de canos de armas mirarão na hora marcada, bombas cairão; nosso comando desvendará os planos do inimigo, determinará a direção do ataque principal, alocará as forças e os meios necessários para derrotar o agrupamento adversário. Tal é a arma formidável de uma aeronave de reconhecimento aéreo quando o armamento aéreo de sua aeronave está silencioso e os compartimentos de bombas estão bem fechados.

O ano do incêndio de 1944 é memorável para Vasily Andrianov com eventos brilhantes: em maio ele se tornou membro do PCUS, em julho recebeu o alto título de Herói da União Soviética. Pouco mais de um ano se passou desde o dia em que um jovem graduado da escola de aviação chegou ao exército. E agora ele já foi alvejado, um lutador de ar endurecido, um verdadeiro ás, um estrategista habilidoso. Muitos no regimento verificaram suas habilidades de combate de acordo com Andrianov, se esforçaram para voar e esmagar os nazistas "no caminho de Andrianov". E isso significava a cada segundo, dia e noite, estar pronto para decolar para qualquer missão, às vezes com tempo tão ruim quando os pilotos inimigos nem pensavam em ligar os motores. Isso significava - toda vez que levar os aviões para o alvo exatamente no lugar e hora certos, bombardear de repente e sem errar e, em seguida, manobrar energicamente e racionalmente, atirar nos objetos mais importantes de todos os troncos quase à queima-roupa e desaparecer o horizonte antes dos caças inimigos causados ​​no rádio.

Às vezes, os nazistas conseguiam romper a barreira dos combatentes da cobertura. Em 17 de agosto, o tenente sênior Andrianov da Guarda liderou seis "Ilov" para atacar o acúmulo de tanques inimigos perto de Mariampol. Aqui está a área designada. Os tanques são cuidadosamente camuflados; silencioso, e os canhões antiaéreos se escondiam. Além disso, a aeronave de ataque parece estar passando. Mas o apresentador já viu uma dúzia de tanques, uma coluna de caminhões cobertos e até um depósito de munição nas proximidades.

Avaliação rápida da situação. Equipe levou a reconstruir. "Monte" energética. E agora, a partir de uma curva fechada, os carros de estrelas vermelhas entram alternadamente no pico. Os tanques inimigos estremeceram, rastejaram em direções diferentes, soltando palha de sua blindagem que não era mais necessária. Atrasado! Sob uma saraivada de bombas, um tanque se incendiou, girou no lugar, fumou densamente e congelou o segundo. Rapidamente, com entusiasmo, atingiu as armas antiaéreas automáticas, mas um redemoinho de fogo passou por elas. Reentrada. A uma altitude de 700 metros, o grupo é atacado por um par de Me-109s. Ataques de acordo com um padrão familiar: acelerar até a velocidade limite, "bicar" em movimento e fugir. Mas os seis Ils têm 30 canhões e canos de metralhadora, 6 pares de olhos aguçados e mãos firmes. E quando a aeronave de ataque caiu no curso inverso, o antigo depósito de munição estremeceu com as explosões abaixo, os tanques quebrados, veículos e ... 2 Messers, que completaram seu último ataque no solo, estavam queimando.

Enrolando no mapa do caminho de combate da unidade. Os nomes das frentes, os números dos Exércitos Aéreos e as direções operacionais mudaram. E o próprio 667º ShAP tornou-se o glorificado 141º Guardas de Aviação de Assalto Sandomierz Ordem da Bandeira Vermelha do Regimento Kutuzov. E a glória lhe foi trazida por pessoas de túnicas com botoeiras azuis, destemidos combatentes aéreos pela liberdade e felicidade da Pátria. Entre eles está o comandante do esquadrão Vasily Andrianov.

Conduzindo! Não existe tal posição na tabela de pessoal. Mas os líderes foram, são e sempre serão. São eles que levam as pessoas para a batalha, as elevam a feitos, generosamente compartilham seu conhecimento, experiência e habilidade com elas. O direito de ser o líder priva o direito de errar, impõe responsabilidade incondicional pelo sucesso de cada surtida, pelo destino de cada subordinado. Aqui está uma aritmética simples: de 28 de agosto de 1944 a 29 de abril de 1945, o esquadrão liderado por Andrianov fez 578 missões de combate, perdendo apenas 2 de sua tripulação. Esta é uma pontuação muito alta. De fato, na fase final da guerra, o inimigo resistiu com o desespero dos condenados, quase agarrando cada centímetro da terra com os dentes, esperando por um milagre ou tentando pelo menos retardar a retribuição inevitável. Cada povoado foi transformado em um nó de resistência, cada casa em uma fortaleza. As aeronaves de ataque tiveram que chegar aos alvos através de uma rajada de fogo. E o líder tinha que ter excelentes habilidades táticas de voo para, tendo completado uma missão de combate em tais condições, levar o grupo ao seu aeródromo sem perdas. Assim como o Capitão da Guarda do Herói da União Soviética Vasily Andrianov fez.

A segunda "Estrela de Ouro" foi concedida a Andrianov após o fim vitorioso da guerra, quando os soldados da linha de frente de ontem ainda estavam se acostumando ao silêncio, ao céu claro acima de suas cabeças, ao novo e medido ritmo de serviço. E este mais alto reconhecimento dos méritos militares de um guerreiro em dias de paz, por assim dizer, nos lembrou que não há ruptura na defesa da Pátria, que o mundo, conquistado pelos esforços titânicos do povo soviético, deve ser protegido como a menina dos olhos.

Os soldados merecem um descanso. Mas a situação internacional não era propícia à complacência e complacência. Afinal, já havia cogumelos atômicos sobre Hiroshima e Nagasaki, a ordem do marechal de campo Montgomery para coletar armas capturadas para uso contra as forças da paz e do progresso, o discurso ameaçador de Churchill em Fulton... O imperialismo permaneceu imperialismo... tiros rugem. Os guerreiros estão dominando novos equipamentos de aviação e seu uso em combate. O comandante de uma excelente unidade, Vasily Andrianov, levanta seus animais de estimação para o céu, os leva a invadir as altas fronteiras da habilidade de combate. Dia após dia, noite após noite, a tensão do treinamento de combate não diminui. A constante busca criativa de algo novo exige a mobilização de todas as forças espirituais e físicas. É difícil, mas é impossível de outra forma: afinal, ele é o líder!

E quanto mais ele sabia e sabia como, quanto mais crescia a necessidade de novos conhecimentos e habilidades, mais agudamente ele sentia a necessidade urgente de sistematizar, compreender até o fim a experiência pessoal, compará-la com a experiência de outros comandantes da aviação, aprofundar as perspectivas de desenvolvimento dos assuntos militares em geral e da aviação em geral.

A lógica da vida levou Andrianov à Academia da Força Aérea Red Banner. Aqui, ao longo dos anos de estudo, ele encontrou respostas para suas perguntas, dominou os métodos avançados de treinamento de voo. Um diploma com honras é o resultado natural de uma atitude séria para com a causa a que dedicou a sua vida, um elevado sentido de responsabilidade pessoal de um comunista e de um soldado pelo cumprimento do seu dever partidário e oficial. Foi nessa época que Andrianov sentiu gosto pela ciência militar, sentiu a necessidade de desenvolver questões complexas do uso de combate da aviação, táticas de suas ações nas condições da guerra moderna. É por isso que, alguns anos depois, Vasily Ivanovich voltou à Academia da Força Aérea, mas não como estudante, mas como adjunto.

Um ex-piloto de ataque, uma tempestade no céu frontal, um comandante de combate, encontrou sua segunda vocação. Por muitos anos ele fez muito trabalho de ensino e pesquisa. Mas não houve pouso, nem último pouso, nem despedida do céu. O voo continuou. Continuou com aqueles a quem ensinou a ciência da vitória, aqueles que, tendo tomado o bastão da glória militar das mãos do ilustre veterano das batalhas aéreas pela liberdade e independência da Pátria, vigiam vigilantemente nossa Pátria.

E no silêncio das salas de aula da Academia Militar do Estado-Maior, os ouvintes acompanharam de perto o vôo do pensamento criativo duas vezes Herói da União Soviética, major-general da aviação Vasily Ivanovich Andrianov, que ao longo de sua vida confirmou o direito ao alto posto de Líder. Com letra maiúscula!

Da coleção “Pessoas do imortal feat. Livro 1" - M.: Politizdat, 1975.

Duas vezes herói da União Soviética Andrianov Vasily Ivanovich

Nascido em 13 de agosto de 1920 na aldeia de Ivanisovo, hoje distrito de Bezhetsk da região de Tver, em uma família camponesa. Ele se formou no ensino médio na vila de Sonkovo ​​​​e na escola técnica cooperativa de Smolensk. Desde 1939 no Exército Vermelho. Em 1943 graduou-se na Escola de Pilotos de Aviação Militar de Perm.

A partir de junho de 1943 nas frentes da Grande Guerra Patriótica. Em 1 de julho de 1944, o comandante do 667º regimento de aviação de assalto (292ª divisão de aviação de assalto, 5º Exército Aéreo, 2ª Frente Ucraniana), tenente júnior V.I. Andrianov foi premiado com o título de Herói da União Soviética por 87 missões bem-sucedidas no ataque inimigo tropas nas batalhas de Belgorod, Kharkov, nas direções Poltava e Kirovograd e 4 aeronaves inimigas pessoalmente abatidas em batalhas aéreas.

Em 27 de junho de 1945, o comandante do esquadrão do 141º Regimento de Aviação de Assalto de Guardas (9ª Divisão de Aviação de Guardas, 2º Exército Aéreo, 1ª Frente Ucraniana) Capitão da Guarda V.I. Andrianov recebeu a segunda medalha Estrela de Ouro por coragem e liderança hábil de subordinados em 90 missões para apoiar as tropas terrestres durante as batalhas perto de Korsun-Shevchenkovsky, Uman, Chisinau e Iasi, durante a libertação de Lviv, a expansão e retenção da ponte Sandomierz, a travessia dos rios Dnieper, Prut, Seret, Vístula e Oder.

No final da guerra, a aeronave de ataque Il-2 fez 177 missões bem-sucedidas, em 37 batalhas aéreas, ele abateu pessoalmente 6 aeronaves inimigas. A guerra terminou em Berlim.

Após a guerra, continuou a servir na Força Aérea, foi vice e comandante de um regimento de aviação. Em 1950 graduou-se na Academia da Força Aérea, em 1961 - na Academia Militar do Estado Maior. Major General de Aviação desde 1971. Estava na sede. Depois, até 1981, lecionou na Academia Militar do Estado-Maior. Faleceu em 7 de maio de 1999. Ele foi enterrado no cemitério Troekurovsky em Moscou.

Premiado com Ordens: Lenin, Bandeira Vermelha (três vezes), Alexander Nevsky, Guerra Patriótica 1º grau, Estrela Vermelha, "Por Serviço à Pátria nas Forças Armadas da URSS" 3º grau, Glória 3º grau; medalhas. O busto de bronze do Herói está instalado na vila de Sonkovo, região de Tver.

Agosto quente de 1944... Há batalhas cansativas contínuas no Vístula. As tropas alemãs estão resistindo desesperadamente em uma linha vantajosa: eles teimosamente se apegam às suas posições fortificadas habitáveis, independentemente das perdas, e contra-ataque.

Naqueles dias, os pilotos do esquadrão do capitão V.I. Andrianov estavam mais frequentemente na prontidão nº 1, ou seja, estavam sentados nos controles de seus Ils para decolar imediatamente ao primeiro sinal. O próprio comandante, um piloto de 24 anos, bem construído e bem construído, estava acostumado a tarefas inesperadas e urgentes. Ele esperou pacientemente que os quartéis-generais das forças terrestres e aéreas concordassem, para descobrir o ponto em que nossa aeronave de ataque deveria aparecer.

E agora, em seu fone de ouvido, ele ouviu o estalo do rádio, os chamados apressados ​​do comandante do regimento e a ordem de voar para a área de Sborów, bombardear e atacar os tanques inimigos, encravados no local de nossas tropas.

Seis IL-2 Andrianov deixa imediatamente o aeródromo, estabelece um determinado curso. Na voz do comandante do regimento, Vasily sentiu impaciência e ansiedade. Ele sabe que lá, no terreno, tanques inimigos estão passando ferro nas trincheiras de nossos soldados, semeando a morte, tentando causar pânico. Estrada a cada minuto. Atenção e determinação! Não deixe o inimigo triunfar, frustre seus planos!

Após cerca de 20 minutos, o esquadrão paira sobre o campo de batalha, de uma altura você pode ver como a nordeste do assentamento de Mageruv, uma vila com telhados pontiagudos, tanques com cruzes brancas nas torres, rompendo nossas defesas, disparando contra baterias de artilharia, nos postos de tiro nas trincheiras. As condições do solo são complexas. Komesk desce e faz uma abordagem ociosa para ver melhor a localização de nossas unidades e das unidades inimigas e esclarecer os pontos de referência. Você precisa acertar com mais precisão para não acertar o seu próprio. Abaixo, a imagem fica mais clara: nossas formações de batalha estão atacando 20 tanques inimigos. Andrianov ordena em formação cerrada para atacar a coluna de tanques em formação cerrada. Os Stormtroopers Red Star pairam sobre os veículos inimigos, lançando bombas. Dois dos tanques explodiram em chamas, lançando nuvens de fumaça preta para o céu, e alguns voltaram. "Vencê-los!" - dá o comando ao comandante. Stormtroopers fazem mais 2 passes. Mais 4 tanques nocauteados. Caças alemães aparecem no ar. Mas eles chegaram tarde demais - "Ily" desapareceu atrás das nuvens.

O contra-ataque dos tanques inimigos foi frustrado! No aeródromo, os resultados brilhantes da surtida do esquadrão já são conhecidos. O comandante do 1º Corpo Aéreo de Assalto da Guarda, tenente-general Ryazanov, agradeceu a todas as tripulações de Andrianov pelo ataque bem conduzido ao grupo de tanques inimigo. E mais tarde, a gratidão foi recebida do comandante de armas combinadas, que disse: “Da infantaria mãe para todos vocês - uma reverência profunda. Ajudou-nos a sair do problema!

Vasily Andrianov foi parabenizado. E ele, sorrindo timidamente, enxugando o suor que saía de baixo do fone de ouvido, deu de ombros, disse:

"E aí, está feito!" Emprego regular...

Com esta observação, o comandante, por assim dizer, explicou: "E você terá a mesma tarefa - faça o mesmo".

O que ele fez não foi considerado heroísmo, mas o cumprimento habitual do dever de um soldado, trabalho militar árduo, perigoso, mas necessário!

Tal foi o vôo sob Sborów. Havia também voos mais perigosos. Na mesma direção do Vístula, na área de Mariampol, o “Ilys” de Andrianov invadiu com sucesso os tanques de Praga, incendiou um depósito de munição e esmagou um comboio de veículos. Quase no início do "trabalho" da aeronave de ataque, um grupo Me-109 atacou, tentando interferir no bombardeio direcionado. Andrianov foi o primeiro a aceitar a luta de convidados indesejados. Ele foi apoiado por outras equipes. A uma altitude de 700 metros, iniciou-se uma batalha aérea, que terminou após alguns minutos: dois Messers caíram no chão. Os alvos terrestres de ataque continuaram. Durante o pouso, o técnico encontrou muitos buracos de bala e estilhaços nos aviões e na fuselagem do Ila de Andrianov. E assim se repetiu muitas vezes.

Os pilotos do regimento aprenderam com o comandante Andrianov precisão, compostura, destemor. Aqui IL-2 vai para o alvo. Este é, por exemplo, um vagão ou um tanque. Você precisa selecionar instantaneamente um ponto de referência, determinar o ângulo de descida desejado, altura. Um segundo, outro, e as bombas são lançadas. O menor erro e eles vão cair. Além disso, as armas antiaéreas estão disparando furiosamente, e as tampas brancas das explosões acima do avião, no céu, lembram o perigo mortal. Aqui tudo se junta - a vontade de vencer, o olho, o desprezo pela morte.

A eficácia do seu trabalho foi posta como exemplo para todos. Pela primeira vez ele entrou na batalha no verão de 1943, quando a Batalha de Kursk trovejou. E um ano depois, ele recebeu o título de Herói da União Soviética. A lista de prêmios contém números impressionantes: destruiu 28 tanques inimigos, 105 veículos, 13 baterias de artilharia antiaérea, participou de 18 batalhas aéreas, abateu 4 caças inimigos. É quanto dano pode ser infligido ao inimigo por um lutador que possui perfeitamente a máquina que lhe foi confiada!

Depois disso, houve quase um ano de lutas, assaltos magistrais atrás do Vístula, no Oder, sobre Berlim, e os mesmos resultados espetaculares. Para suas 177 missões de apenas um tanque inimigo, ele destruiu mais de 60! E seu esquadrão no final da guerra em 74 dias de hostilidades desativou 75 tanques, 294 veículos, 56 baterias de artilharia, 18 veículos blindados, 92 vagões ferroviários e tanques de gás, muitos armazéns e outras instalações inimigas. Uma contribuição tangível para a vitória nacional!

E a Pátria premiou um dos melhores pilotos de aeronaves de ataque de nossa Força Aérea por mérito: VI Andrianov, além de duas Estrelas de Ouro, foi condecorado com a Ordem de Lenin, três Ordens da Bandeira Vermelha, a Ordem da Guerra Patriótica do 1º grau, a Ordem da Glória do 3º grau, Alexander Nevsky e Estrela Vermelha, além de muitas medalhas.

Batalha repentina de aeronaves de ataque com lutadores

Em 23 de agosto de 1945 às 8 horas da manhã recebi uma missão de combate: um grupo de 6 Il-2s sob cobertura de 6 Yak-1s às 10:00 atacam posições de morteiros na área de Opatow.

Tendo voado até a linha de frente, recebi permissão do posto de comando para realizar a tarefa atribuída e informações de que não havia aeronaves inimigas no ar. Tendo verificado a conexão com o líder dos combatentes, o capitão Khorchistov, eu lhe disse simultaneamente a ordem de ataque: o primeiro ataque do grupo com uma curva à esquerda, aproximações de tiro subsequentes do "círculo", cobrindo os combatentes à direita - atrás do lado do sol. Como os alas sempre trabalham no lado receptor, escutando nossa conversa, eles estavam bem cientes do método de atacar o alvo. A ordem de batalha do grupo ao se aproximar do alvo: link de "cunha" da aeronave de ataque Il-2, links no "rolamento" direito. Seguidores de esquerda nos links, distância de até 50 metros, seguidores de direita até 10 metros. Caças na traseira direita: 4 Yak-1 com excesso de 200-300 metros sobre o IL-2 e 2 Yak-1 com excesso de 800 metros. A altura do grupo de aeronaves de ataque é de 1200 metros.

Acima da linha de frente para o inimigo abriu fogo. Tendo determinado a localização do alvo, comecei a construir uma manobra antiaérea mudando a altitude e o curso de tal forma que, ao me aproximar do alvo, teria uma altura de 600-800 metros e a capacidade de atacar com um grupo com uma curva à esquerda. Chegou o momento mais crucial de encontrar um determinado objetivo; é bastante natural que haja muito pouco tempo para observar o ar. Para que o piloto tenha total conhecimento do curso da situação aérea, é necessário que o artilheiro o informe sistematicamente de tudo o que acontece atrás dele.

Tendo escolhido a direção do ataque, dei um comando pelo rádio “Atenção, estamos atacando!”. Naquele momento, o capitão Khorchistov notou 2 Me-109 fours por trás a uma distância de 800-1000 metros e imediatamente me informou, mas não pude ouvi-lo, porque estava dando um comando. Quase simultaneamente, meu atirador SPU relatou que 4 Me-109s estavam atacando nosso grupo e 4 Me-109s estavam atacando caças a uma distância de 800-1000 metros por trás. Imediatamente desviei meu olhar para o hemisfério traseiro, avaliei a situação e dei um comando pelo rádio: “Lutadores atrás, deixem o ataque de lado, entrem no “círculo!”

Ele bruscamente trouxe o avião para a esquerda e foi fechar o círculo. 4 Me-109s, divididos em dois grupos de 2 Me-109s, atacaram o grupo. Um par estava dentro do círculo e tentou me atacar com uma curva à esquerda, mas não conseguiu realizar o tiro direcionado a mim. Duas rajadas disparadas contra mim pelo líder passaram por trás. Os artilheiros aéreos abriram fogo e os alemães foram forçados a se retirar. A segunda dupla atacou o segundo elo do IL-2, obviamente, eles queriam abater o ala esquerdo, mas no momento de fechar o círculo, quando o piloto fez o avião rolar, seu artilheiro, o sargento Mamontov, derrubou o par líder com uma rajada certeira. O piloto saltou de paraquedas. Eu atirei no ala de um ângulo de 4/4. Ele foi forçado a deixar para trás o primeiro par com uma curva à esquerda na parte inferior da formação.

Sem perder tempo, dei o comando: "Ataque o alvo!" e de uma altura de 700 metros levou o avião a planejar o lançamento de bombas. Virando-me depois de atacar o alvo 180° à esquerda, notei um par de Me-109 se aproximando pela frente e por baixo. Os pilotos alemães mudaram de tática e decidiram atacar por baixo no momento de sair do ataque. Dei o comando: “Continue atacando o alvo, após o ataque saia em linha reta!” O tenente Gusev, ao se aproximar de dois Me-109 pelos pontos da frente sob um ângulo de ¾, nocauteou o líder em uma longa rajada, que entrou em seu território com fumaça, o seguidor rolou para a direita e deixou o grupo humilhado.

Na terceira corrida, um Me-109 me atacou em nível baixo. Eu o notei a tempo e depois de atacar o alvo andei um pouco em linha reta, como resultado do que o Me-109 escorregou por trás. Naquele momento, fiz uma curva fechada para a esquerda e atirei nele, mas o Me-109 saiu com uma curva à direita com uma diminuição, enquanto eu - com uma esquerda, com uma subida, e é bem claro que o linha subiu e para a esquerda.

Nossos caças de cobertura naquela época estavam lutando em curvas com um Me-109. O capitão Khorchistov o derrubou, o piloto saltou de paraquedas.

Um par de Yak-1, que estava no topo, no primeiro momento estava livre. O anfitrião já havia decidido cobrir o grupo IL-2, quando de repente notou 4 FW-190 se aproximando do inimigo. Ele rapidamente mudou de ideia e os atacou pela direita com uma subida. Um par de FW-190 foi abatido imediatamente - o piloto de um deles saltou de paraquedas, o segundo foi abruptamente para a direita e caiu no chão. Os restantes 2 FW-190 com uma curva à esquerda voltaram.

Tendo feito 3 corridas, dei o comando: “Vou sair do ataque com uma cobra!”

O capitão Khorchistov com um ala deixou a batalha no momento da reconstrução da "cobra" para a formação de batalha e se juntou ao grupo Il-2. Saiu do alvo em nível baixo. Após 5-7 minutos na rota, os 4 Yak-1 restantes se juntaram ao grupo.

Resumindo este episódio, podemos tirar as seguintes conclusões:

1. De acordo com minhas suposições, 8 Me-109 foram apontados para nós por uma estação de orientação. 4 FW-190 decolaram do local mais próximo em uma pessoa avistada ou, possivelmente, também em uma chamada de uma estação de orientação.

2. Os caças inimigos usaram as condições de iluminação e atacaram simultaneamente um grupo de caças e aeronaves de ataque da direção do sol do nosso território. Um par de Yak-1, que estava 600-800 metros acima da aeronave de ataque, aparentemente não foi notado por eles.

3. O líder da dupla Yak-1 avaliou corretamente a situação atual e atacou perfeitamente o grupo inimigo.

4. Os pilotos de ataque entenderam perfeitamente todas as minhas manobras, dominaram perfeitamente suas aeronaves e atuaram habilmente na formação de batalha do “círculo”.