غالبًا ما تستخدم الضواغط في صناعات مختلفة. بمساعدتهم ، يتم شد المكسرات ونفخها وتجهيزها على أسطح مختلفة.
يقدم ضاغط الهواء ماركة abac جودة ممتازة وبتصاميم مختلفة. هذا هو مساعد عالمي لأي شخص ولكي يعمل بشكل جيد ، يجب تشغيله وصيانته بشكل صحيح.
حتى لا يتعطل الضاغط ، يجب صيانته وتغيير الزيت في الوقت المناسب. لتغييره ، تحتاج إلى معرفة أيهما. يوصي الخبراء بتغيير الزيت لأنواع مناسبة لهذه الوحدة.
يجب اختيار الزيت وفقًا للمعايير التالية:
- يجب أن يكون للزيت مستوى معين من اللزوجة ؛
- يجب أن تتوافق سعة الأكسدة الحرارية مع نوع الزيت المراد تعبئته في الضاغط.
يجب شراء زيوت التشحيم من علامات تجارية موثوقة و الشركات المصنعة المعروفة، مما يؤدي إلى تحسين جودة الجهاز نفسه.
يتم استهلاك كمية كبيرة من مواد التشحيم في درجات حرارة عالية ، والتي تتشكل أثناء تشغيل الضاغط.
يوجد اليوم أنواع عديدة من الزيوت. ولكن هناك عدة أنواع رئيسية مناسبة للاستبدال:
- K-19
- كانساس -19 ؛
- شل P-100 ؛
- Mobil Rarus (هذا النوع مناسب لماركات الضواغط مثل Abac و Remeza و Fiac).
شل Corena P 150 هو زيت يحتوي على أداء جيدويوصى باستخدامه من قبل العديد من الشركات المصنعة للضواغط.
هذا النوع من مواد التشحيم قادر على تغيير اللزوجة الحركية اعتمادًا على درجة حرارة التشغيل: من 150 مم / ثانية عند 40 درجة إلى 10.6 مم / ثانية عند 100 درجة.
خطوات الاستبدال
عند تغيير الزيت ، على سبيل المثال ، في الضاغط الترددي ، يجب إضافة الزيت قليلاً فوق المستوى المطلوب ، لأن هذه الأجهزة لا تحتوي على نظام تزييت. سيؤدي ذلك إلى تشحيم النظام بأكمله.
يجب إجراء تغييرات الزيت في الوقت المحدد ووفقًا لتوصيات الشركة الصانعة. لذلك ، أثناء التشغيل ، يجب مراقبة مستواه بعناية لتجنب تلف الضاغط.
تختلف ضواغط الهواء وبالتالي اختيار الزيت المناسب لها يجب استشارة المختصين.
كيفية تغيير الزيت في الضاغط شاهد الفيديو:
يتم استخدام الضواغط بشكل شائع من قبل العديد من المنظمات الصناعية. إنها تسمح لك بتحسين أداء العديد من الأنظمة الحديثة.
الخصائص الرئيسية
الضاغط هو جهاز خاص يتشكل هواء مضغوطتحت ضغط معين. يستخدم هذا لحل العديد من المشاكل ، بما في ذلك نفخ الإطارات وتنظيف الأسطح المختلفة من الغبار ، إلخ.
يميز المتخصصون عدة أنواع من الضواغط:
- آليات مجهزة بترتيب رأسي للأسطوانات.
- يتم تجميع الضواغط في وضع أفقي. وتجدر الإشارة إلى أن هذه الفئة مقسمة إلى تصميمات مع تركيب أسطوانات من جانب واحد أو جانبين.
- أجهزة الزاوية. يستخدم كلا من الرأسي و الترتيب الأفقياسطوانات.
هناك أيضًا تصنيفات أخرى لهذه المنتجات ، من بينها أنه من الضروري تسليط الضوء على ضواغط الزيت الخالية من الزيت. النوع الثاني ، من أجل التشغيل الأمثل لجميع الآليات ، يتطلب استخدام مواد التشحيم الخاصة.
اختيار مادة التشحيم
بادئ ذي بدء ، يجب القول أنه عند اختيار الزيت للضاغط ، من الضروري الانتباه إلى توصيات الشركة المصنعة لهذا الجهاز. غالبًا ما يكون هذا هو الخيار الأفضل ويسمح لك بحل هذه المشكلة بسرعة كبيرة.
وتجدر الإشارة إلى أن المعايير الرئيسية لاختيار مواد التشحيم هي اللزوجة وخصائص الأكسدة الحرارية. في نفس الوقت ، كلما ارتفعت درجة حرارة تشغيل الضاغط ، زاد استهلاك الزيت ، مما يؤدي إلى الاستبدال المتكرر.
- K-19 و KS-19 ؛
- شل P-100 وموبيل راروس.
هناك مواد أخرى لا يمكن استخدامها إلا مع طراز ضاغط معين. عند شراء الزيت ، يجب عليك أولاً استشارة المتخصصين أو مستشاري المتجر الذين سيساعدونك في اختيار الخيار الأفضل.
لتحسين استهلاك هذه المادة ، قم بتشغيل الضاغط فقط في الظروف المثلى. وكيفية تغيير الزيت بيديك ، يمكنك إلقاء نظرة سريعة على هذا الفيديو:
تم تصميم ضواغط المكبس لضخ مجموعة متنوعة من الغازات أو السوائل. يعتمد مبدأ تشغيل الضاغط على الزيادة الدورية في الضغط في غرفة العمل بسبب حركة المكابس. وعليه فإن جودة الضاغط تعتمد بشكل مباشر على حالة عناصره المتحركة وهذا سبب زيادة الاهتمام باختيار الزيت.
ما هي الصعوبة هنا؟
تكمن المشكلة الرئيسية للضواغط الترددية في الحفاظ على الأسطوانات التي تتم فيها عملية التشغيل الرئيسية في حالة مناسبة. على الرغم من حقيقة أن الزيت ضروري لتزييت العناصر الأخرى (العمود المرفقي ، على سبيل المثال) ، فإن نوع الأسطوانات هو الذي يحدد الاختيار لصالح نوع أو آخر من الزيوت.
مهام زيت التشحيم هي كما يلي:
- ختم غرفة الضغط (سيؤدي ذلك إلى زيادة كفاءة الضاغط) ؛
- حماية العناصر المعدنية من التآكل ؛
- تقليل الاحتكاك (مما يؤدي أيضًا إلى زيادة الكفاءة) ؛
- تقليل معدل التآكل.
يقع الحمل الرئيسي على فيلم التزييت على النقطتين العلوية والسفلية من الأسطوانة - وهذا هو المكان الذي يمكن أن ينكسر فيه الفيلم. بالإضافة إلى ذلك ، يتعرض الزيت الموجود في الأسطوانات باستمرار لدرجات حرارة عالية وضغط مرتفع.
نظرًا لحقيقة أن جودة فيلم الزيت تعتمد بشكل مباشر على نقاء الزيت ، يوصى بضخ المواد النقية فقط من خلال الضاغط. خلاف ذلك ، سوف تستقر الشوائب على شكل جزيئات دقيقة على طبقة الزيت ، مما يؤدي إلى التآكل المتسارع لجميع عناصر الضاغط.
ما نوع الزيت الذي يملأ ضاغط المكبس؟
لتزييت الضواغط الترددية ، تستخدم الزيوت المعدنية وفقًا لتصنيف DIN 51 506. كقاعدة عامة ، تسمى هذه الزيوت "زيوت الضاغط". من بين العلامات التجارية الروسية ، يعتبر زيت ضاغط KS-19 هو الأكثر شعبية.
في الوقت نفسه ، غالبًا ما يتم تشحيم الضواغط المتنقلة الصغيرة بزيت المحرك. ومع ذلك ، فإن هذه الممارسة غير مبررة دائمًا:
- يحتوي زيت الضاغط على نقطة وميض عالية ، مما يجعل استبدال نظائر المحرك غير مكتمل تمامًا ؛
- أيضًا ، يعتبر زيت الضاغط أرخص من أي زيت محرك تقريبًا ، لذلك من المنطقي استبداله فقط إذا كان لديك بالفعل زيت محرك ولا تحتاج إلى شرائه.
ما هي المعالم الرئيسية للزيت التي يجب أن تهمنا؟
عند اختيار زيت الضاغط ، تعتبر المعلمتان الرئيسيتان: اللزوجة ودرجة حرارة الاشتعال. لزوجة الزيت المثلى لـ ضاغط متردد- حوالي 20 درجة مئوية (سنتيستوكس) عند درجة حرارة 100 درجة. يجب أن تكون درجة حرارة الاشتعال 230 درجة على الأقل ، لأنه عندما يتم ضغط حجم غرفة عمل الأسطوانة ، يمكن أن تزيد درجة الحرارة بشكل كبير.
تعتمد كمية الزيت المطلوبة لتشغيل الضاغط على طرازه وقوته ومعلمات أخرى. يشار إلى حجم الزيت الأمثل في التوثيق الفني للضاغط ، ويوصى بشدة بعدم تجاهل هذا المؤشر.
موجود كمية كبيرةالأدوات التي تعمل بمساعدة ضواغط الهواء ، ونتيجة لذلك ، يتم الحصول على طاقة كبيرة بحجم صغير جدًا من المعدات.
تنقسم ضواغط الهواء إلى و ، والتي بدورها يمكن أن تكون خالية من الزيت والزيوت. يجب أن نتذكره ، مثل أي معدات ضاغط الهواءيحتاج صيانة.
إذا أخذنا في الاعتبار الضواغط التي تعتمد على الزيت ، فإن النقطة الرئيسية في صيانتها هي تغيير الزيت بانتظام. بعد كل شيء ، الزيت النظيف هو مفتاح التشغيل الطويل والمتواضع للضاغط. لذلك ، يخشى الكثير من السؤال: أي نوع من الزيت يملأ ضاغط الهواء؟»
وفقًا للوائح ، يلزم تغيير الزيت كل 300 ساعات ، ولأول مرة في الفترة من 50-100 ساعات. يوجد أيضًا بديل غير مجدول للسائل الزيتي ، على سبيل المثال ، إذا كان الزيت يحتوي على ترسب أبيض ، فقد دخل الماء ، وإذا تحول الزيت إلى اللون الأسود ، فهذا دليل على ارتفاع درجة حرارته.
من الضروري أيضًا تذكر صيانة فلتر الزيت المثبت في السكن. إنها إسفنجة يجب غسلها بالماء الدافئ والصابون وتجفيفها وترطيبها بالزيت قبل التركيب.
- لا يوصى بخلط مواد التشحيم من مختلف الصانعين ؛
- استخدم فقط الزيوت عالية الجودة المعلنة من قبل الشركة المصنعة للضاغط ؛
- لا تفتح عنق حشو الزيت عندما يكون هناك ضغط في الضاغط ؛
- تخلص منه فقط في مكان مخصص لذلك.
يمكن فحص مستوى الزيت باستخدام مقياس عمق خاص أو من خلال زجاج حوض الزيت.
الأهمية!إذا كان مستوى الزيت منخفضًا ، فقد ينحشر الضاغط ، وإذا كان مستوى الزيت منخفضًا جدًا ، فقد يتم انسداد خطوط الهواء.
شركتنا هي أكبر مورد لضواغط الهواء وملحقاتها. للأسئلة المتعلقة بالضواغط والزيوت الخاصة بهم ، سيقدم لك خبراؤنا المشورة المهنية.
- خدمات ضواغط الهواء
عند اختيار الزيت للضاغط ، يجب على كل سائق سيارة أن يأخذ في الاعتبار أن الآلة هي آلية معقدة ، ومن أجل اختصاصها صيانةمطلوب معرفة معينة. قبل أن تقرر نوع الزيت المراد ملؤه في الضاغط ، تحتاج إلى فهم بعض الأساسيات الفنية لهيكله وعمله. تعد مسألة زيادة خصائص قوة المحرك واحدة من القضايا الرئيسية التي حددها صانعو السيارات لأنفسهم.
يعمل زيت الضاغط كمواد تشحيم لتقليل احتكاك الأجزاء ، كما يؤدي أيضًا إلى التنظيم الحراري ، مما يوفر ظروف درجة الحرارة اللازمة.
ميزات ضاغط السيارات
هناك نوعان من الحلول للمشكلة. الأول هو إنتاج محرك احتراق داخلي (ICE) بحجم داخلي كبير. هذه الوحدات منتجة للغاية ، ولكن لديها مقاسات كبيرةومكلفة للصيانة.
المهمة الرئيسية ضاغط السيارةيتكون من تزويد الهواء أو الغازات تحت الضغط.
الخيار الثاني والأنسب هو إنشاء محرك بحجم مثالي وأقصى قدر من الكفاءة. يمكن تحقيق ذلك عن طريق زيادة إمداد الهواء لغرفة الاحتراق لمحرك الاحتراق الداخلي باستخدام معدات خاصة - ضاغط هواء.
وفقًا للتعريف ، هذه وحدة قادرة على خلق ضغط عند المدخل يتجاوز الضغط الجوي. في صناعة السيارات ، يتم استخدام هذا لزيادة قوة محرك الاحتراق الداخلي. يضاف الضاغط إلى نظام سحب السيارة من أجل زيادة إمداد الهواء لمحرك الاحتراق الداخلي ، مما يساهم في التدفق الإضافي للوقود إلى الأسطوانات وبالتالي زيادة قوة السيارة.
هناك عدة أنواع من الأجهزة التي تختلف عن بعضها البعض في ميزات التصميم و المواصفات الفنية، لكن مبدأ العملية هو نفسه تقريبًا. على سبيل المثال ، الغرض من ضاغط الزيت هو خلق ضغط في نظام التزييت.
رجوع إلى الفهرس
كيف تختار سائل ضاغط الهواء المناسب؟
بعد التعامل قليلاً مع جهاز الوحدة ، يمكنك المتابعة إلى السؤال التالي. ما الزيت الذي يصب في الضاغط للعمل المنتج وما هي الوظائف التي يؤديها؟ يتم تحديث البحث عن إجابة لها مع بداية فصل الشتاء البارد ، عندما تكون جميع أجزاء وتجميعات السيارة عرضة لزيادة الحمل والضاغط ليس استثناءً. من وجهة نظر علمية ، تعتبر سوائل الضاغط مركبًا صناعيًا أو معدنيًا. وظائفهم هي:
- تحسين نفاذية غرف ضغط الهواء.
- تقليل تآكل واحتكاك العناصر الملامسة.
- تقليل الحرارة.
عادةً ما يتم تحديد قواعد رعاية وتشخيص هذه المعدات في وثائق الخدمة ، والتي تشير إلى مستوى الزيت المسموح به ، وكذلك كيفية تغيير الزيت في الضاغط وما هو السائل الذي يجب ملؤه.
إذا لم تتوفر هذه المعلومات لسبب ما ، يمكنك استخدام توصيات عامةفيما يتعلق باختيار الزيت:
- إذا تم إنتاج السيارة قبل عام 1993 ، فمن الأرجح أنها مزودة بمحرك KTS مع "مبرد" من النوع R12. في هذه الحالة ، يتم استخدام زيت ذو أساس معدني مع سيولة جيدة. يملأ حجم العمل بالكامل ، ويقلل من التآكل الميكانيكي للأجزاء.
- السيارات المصنعة قبل عام 1995 مزودة بوحدة R134A. تستخدم هذه الضواغط زيت من النوع PAG.
- في حالة تعبئة السيارة مبدئيًا بسائل R12 مع التحويل اللاحق إلى R134A ، يوصى باستخدام زيت ضاغط POE مع الإسترات. من المهم أن نأخذ في الاعتبار أن زيت PAG كان يمكن ملؤه في البداية في مثل هذه الوحدة ، لذلك ، لتجنب التلف ، يوصى بـ "شطف" الضاغط.
بعد تحديد نوع الزيت ، تحتاج إلى تحديد مستوى لزوجته ، وهي إحدى الخصائص الرئيسية التي تؤثر على تآكل أجزاء الضاغط. على سبيل المثال ، إذا كان السائل يحتوي على لزوجة غير كافية ، فلن يكون لديه وقت لتبريد العناصر الضرورية. منذ عام 1993 ، عندما بدأ استخدام سوائل PAG و POE ، أصبح من الضروري تغيير لزوجة الزيت (قبل ذلك ، كان يتم دائمًا ملء زيوت الضاغط بنفس اللزوجة). في حالة PAG ، يكون المؤشر 45 أو 150 ، بالنسبة لـ POE ، يتم توفير لزوجة 100.
الأهمية! إذا كنت لا تعرف نوع السائل المملوء في الضاغط ، فاتصل بأخصائي ليقوم باستبداله قبل شرائه. إن الصيانة غير الصحيحة للضاغط محفوفة بالتلف.
يجب أن يتسم زيت الضاغط بالخصائص التالية:
- خصائص عالية الختم. يتم تحقيق التأثير بواسطة الزيت بمستوى اللزوجة الأمثل. من الضروري ملء سائل يملأ حجم العمل بالكامل بالأجزاء النشطة من الوحدة.
- مقاومة عالية للأكسدة. في حالة عدم وجود هذه الخاصية ، سيحدث تكوين فحم الكوك تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة ، ونتيجة لذلك ، قد يحدث انفجار.
- مقاوم للمياه. أثناء تشغيل الضاغط ، قد يطلق الغاز سائلًا. يمنع الزيت من الوصول إلى أجزاء الوحدة.
- مقاومة انحلال الغاز. إذا كانت الخاصية مفقودة ، فإن الزيت سوف يمتص الغاز ، وبالتالي يقلل من لزوجته. وبسبب هذا ، سيزداد الحمل على أجزاء الوحدة.
سيؤدي الامتثال لجميع القواعد واللوائح ، بالإضافة إلى اتباع النصائح الصحيحة ، إلى توفير المعدات من الفشل المبكر وإطالة عمرها التشغيلي.