الاتحاد الروسي

قانون اتحادي مؤرخ في 9 فبراير 2007 رقم 16-منطقة حرة "بشأن أمن النقل"

لأغراض هذا القانون الاتحادي ، يتم استخدام المفاهيم التالية:

1) فعل تدخل غير قانوني - عمل غير قانوني (تقاعس) ، بما في ذلك عمل إرهابي ، أو تهديد التشغيل الآمن لمجمع النقل ، أو إلحاق الضرر بحياة البشر وصحتهم ، أو إحداث أضرار مادية ، أو خلق تهديد بمثل هذه العواقب ؛

2) تصنيف عناصر البنية التحتية للنقل والمركبات - تخصيصها لفئات معينة ، مع مراعاة درجة التهديد بفعل من أعمال التدخل غير المشروع و العواقب المحتملة;

3) السلطات المختصة في مجال ضمان أمن النقل - الهيئات التنفيذية الاتحادية المخولة من قبل حكومة الاتحاد الروسي لأداء وظائف تقديم الخدمات العامة في مجال ضمان أمن النقل ؛

4) ضمان أمن النقل - تنفيذ نظام تحدده الدولة من التدابير القانونية والاقتصادية والتنظيمية وغيرها في مجال مجمع النقل ، بما يتوافق مع التهديدات بارتكاب أعمال تدخل غير قانوني ؛

5) مرافق البنية التحتية للنقل - مجمع تكنولوجي ، بما في ذلك السكك الحديدية والترام والممرات المائية الداخلية وخطوط الاتصال والطرق السريعة والأنفاق والجسور والجسور ومحطات السكك الحديدية ومحطات السكك الحديدية والحافلات ومترو الأنفاق والتجارة البحرية والأسماك والموانئ المتخصصة والنهرية والموانئ المرافق والهياكل الهيدروليكية القابلة للملاحة والمطارات والمطارات وأشياء أنظمة الاتصالات والملاحة ومراقبة حركة مرور المركبات ، فضلاً عن المباني والهياكل والأجهزة والمعدات الأخرى التي تضمن عمل مجمع النقل ؛

6) تقييم ضعف مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات - تحديد درجة حماية مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات من التهديدات بأفعال التدخل غير المشروع ؛

7) الناقل - كيان قانوني أو رائد أعمال فردي ، بموجب عقد نقل بواسطة وسائل النقل العام ، يتحمل التزامًا بتسليم الراكب ، والبضائع الموكلة إليهم من قبل المرسل ، والأمتعة ، وأمتعة البضائع من نقطة المغادرة إلى نقطة الوصول ، وكذلك تسليم البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع إلى الشخص المخول باستلامها (المستلم) ؛

8) المنظمات المتخصصة في مجال ضمان أمن النقل - الكيانات القانونية المعتمدة من قبل السلطات المختصة في مجال ضمان أمن النقل بالطريقة التي وضعتها حكومة الاتحاد الروسي لتقييم ضعف مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات ؛

9) موضوعات البنية التحتية للنقل - الكيانات القانونية والأفراد الذين يمتلكون مرافق ومركبات البنية التحتية للنقل أو يستخدمونها لأسباب قانونية أخرى ؛

10) أمن النقل - حالة حماية مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات من أفعال التدخل غير المشروع ؛

11) المركبات - الطائرات والسفن المستخدمة لأغراض الملاحة التجارية أو الملاحة ، وعربات السكك الحديدية الدارجة ، وعربات السيارات والنقل البري الكهربائي للركاب في المناطق الحضرية بالقيم التي تحددها أكواد النقل والمواثيق ؛

12) مجمع النقل - أشياء وموضوعات البنية التحتية للنقل والمركبات ؛

13) مستوى الأمن - درجة أمن مجمع النقل ، المقابلة لدرجة التهديد بفعل تدخل غير قانوني.

1. تتمثل أهداف ضمان أمن النقل في التشغيل المستدام والآمن لمجمع النقل وحماية مصالح الفرد والمجتمع والدولة في مجال مجمع النقل من أعمال التدخل غير المشروع.

2 - المهام الرئيسية لضمان أمن النقل هي:

1) التنظيم القانوني التنظيمي في مجال ضمان أمن النقل ؛

2) تحديد التهديدات بارتكاب أعمال التدخل غير المشروع ؛

3) تقييم قابلية تعرض مرافق ومركبات البنية التحتية للنقل ؛

5) تطوير وتنفيذ متطلبات ضمان أمن النقل ؛

6) وضع وتنفيذ إجراءات لضمان أمن النقل ؛

7) تدريب المتخصصين في مجال أمن النقل.

8) تنفيذ الرقابة والإشراف في مجال ضمان أمن النقل.

9) الدعم المعلوماتي واللوجستي والعلمي والفني لأمن النقل.

المبادئ الرئيسية لضمان أمن النقل هي:

1) الشرعية ؛

2) مراعاة توازن مصالح الفرد والمجتمع والدولة ؛

3) المسؤولية المشتركة للفرد والمجتمع والدولة في مجال أمن النقل ؛

4) الاستمرارية.

5) الاندماج في أنظمة الأمن الدولية ؛

6) تفاعل موضوعات البنية التحتية للنقل والسلطات العامة والحكومات المحلية.

1. يتم تخصيص ضمان أمن النقل لمرافق ومركبات البنية التحتية للنقل لموضوعات البنية التحتية للنقل ، ما لم ينص تشريع الاتحاد الروسي على خلاف ذلك.

2. يتم تحديد أهداف البنية التحتية للنقل والمركبات ، التي يتم توفير أمن النقل لها حصريًا من قبل الهيئات التنفيذية الفيدرالية ، بموجب القوانين الفيدرالية ، والإجراءات القانونية التنظيمية لحكومة الاتحاد الروسي.

3. تقوم هيئات تنفيذية اتحادية مرخصة بمراقبة الدولة وإشرافها في مجال ضمان أمن النقل وفقاً لتشريعات الاتحاد الروسي.

1. يتم وضع إجراءات تقييم ضعف مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي وسلطات الهيئة التنفيذية الاتحادية التي تمارس وظائف تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية.

2. يتم إجراء تقييم الضعف في مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات من قبل المنظمات المتخصصة في مجال ضمان أمن النقل والمنظمات والأقسام التابعة للهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية ، مع مراعاة متطلبات ضمان أمن النقل على أساس اتفاق عام في التعريفات التي تحددها الهيئة التنفيذية الفيدرالية المخولة لممارسة التنظيم القانوني في مجال تنظيم الدولةالأسعار (التعريفات) للسلع (الخدمات) ومراقبة تطبيقها.

3. يتم اعتماد نتائج تقييم ضعف مرافق البنية التحتية للمواصلات والمركبات من قبل الجهات المختصة في مجال أمن النقل.

4. المعلومات المتعلقة بنتائج تقييم الضعف في مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات هي معلومات عن الوصول المحدود. المعلومات حول نتائج تقييم قابلية تعرض مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات المحددة في الجزء 2 من المادة 4 من هذا القانون الاتحادي هي معلومات تشكل سرًا من أسرار الدولة.

1. يتم تحديد عدد الفئات والمعايير لتصنيف كائنات البنية التحتية للنقل والمركبات بالطريقة التي تحددها الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي ، والهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية ، والهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في هذا المجال للتنمية الاقتصادية.

3 - تُدرج الأشياء المصنفة في سجل كائنات البنية التحتية للنقل والمركبات ، الذي تحتفظ به السلطات المختصة في مجال ضمان أمن النقل بالطريقة التي تحددها الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال النقل.

1. من أجل اتخاذ تدابير لضمان أمن النقل ، تم إنشاء مستويات مختلفة من الأمن في مجمع النقل.

2 - تحدد حكومة الاتحاد الروسي قائمة المستويات الأمنية وإجراءات الإعلان عنها في حالة حدوث تغيير في درجة التهديد بفعل تدخل غير قانوني في أنشطة مجمع النقل.

يتم تحديد متطلبات ضمان أمن النقل ، مع مراعاة مستويات الأمن المنصوص عليها في المادة 7 من هذا القانون الاتحادي ، لمختلف فئات مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات من قبل حكومة الاتحاد الروسي بناءً على اقتراح من الهيئة التنفيذية الاتحادية مسؤول عن تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الفيدرالية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي ، والهيئة التنفيذية الفيدرالية التي تمارس وظائف تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في هذا المجال للشؤون الداخلية ، والهيئة التنفيذية الاتحادية التي تمارس وظائف تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال التنمية الاقتصادية. هذه المتطلبات إلزامية لجميع مواضيع البنية التحتية للنقل.

1. بناءً على نتائج تقييم قابلية تعرض مرافق ومركبات البنية التحتية للنقل ، تضع كيانات البنية التحتية للنقل خططًا لضمان أمن النقل لمرافق ومركبات البنية التحتية للنقل. توفر هذه الخطط نظامًا من التدابير لضمان أمن النقل. يتم تحديد إجراءات تطوير هذه الخطط من قبل الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الفيدرالية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي و الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية.

2. اعتماد خطط أمن النقل لمنشآت ومركبات البنية التحتية للنقل من الجهات المختصة في مجال أمن النقل.

3. المعلومات الواردة في خطط أمن النقل لمرافق البنية التحتية للنقل والمركبات هي معلومات ذات وصول محدود. المعلومات الواردة في خطط ضمان أمن النقل لمرافق البنية التحتية للنقل والمركبات المحددة في الجزء 2 من المادة 4 من هذا القانون الاتحادي هي معلومات تشكل سرًا من أسرار الدولة.

4 - يتم تنفيذ خطط ضمان أمن النقل لمرافق ومركبات البنية التحتية للنقل من قبل كيانات البنية التحتية للنقل ، وفي الحالات المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي ، من قبل كيانات البنية التحتية للنقل جنبا إلى جنب مع سلطات الدولة أو الحكومات المحلية أو حصرا من قبل سلطات الدولة.

1. لا يتم قبول الأشخاص التالية أسماؤهم للعمل المرتبط مباشرة بضمان أمن النقل:

1) وجود إدانة معلقة أو غير مبرمة بارتكاب جريمة عمدية ؛

2) مسجلاً في مؤسسات الرعاية الصحية للأمراض العقلية أو إدمان الكحول أو إدمان المخدرات ؛

3) إنهاء صلاحياتهم قبل الأوان في منصب عام أو فصلهم من الخدمة العامة ، بما في ذلك من وكالات إنفاذ القانون أو سلطات الادعاء أو السلطات القضائية ، على أساس أنه ، وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي ، مرتبطون بارتكاب المخالفة التأديبية ، الانتهاك الجسيم أو المنهجي للانضباط ، ارتكاب جنحة تشويه سمعة موظف الخدمة المدنية ، وفقدان الثقة به ، إذا مر أقل من ثلاث سنوات على الإنهاء المبكر للخدمة أو هذا الفصل ؛

4) بشأن ذلك ، بناءً على نتائج التدقيق الذي تم إجراؤه وفقًا لقانون الاتحاد الروسي الصادر في 18 أبريل 1991 رقم 1026-I "بشأن الشرطة" ، هناك استنتاج لهيئات الشؤون الداخلية بشأن استحالة السماح لهؤلاء الأشخاص بالقيام بأنشطة تتعلق بأشياء تشكل خطراً متزايداً على حياة الإنسان أو صحته ، فضلاً عن البيئة.

2. يتم وضع قائمة الوظائف والمهن والمناصب المتعلقة مباشرة بضمان أمن النقل من قبل حكومة الاتحاد الروسي.

1. من أجل تنفيذ تدابير لضمان أمن النقل ، تقوم الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات بإنشاء نظام معلومات موحد للدولة لضمان أمن النقل ، وهو ملك للروسيا. الاتحاد.

2. يتكون نظام المعلومات المشار إليه في الفقرة 1 من هذه المقالة ، من بين أمور أخرى ، من قواعد بيانات مركزية آلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب. تتشكل هذه القواعد أثناء أنواع النقل التالية:

1) النقل الجوي المحلي والدولي ؛

2) النقل بالسكك الحديدية لمسافات طويلة ؛

3) النقل الدولي عن طريق البحر والطرق المائية الداخلية والطرق ؛

4) النقل بالسكك الحديدية والبحر والطرق المائية الداخلية والنقل البري على طرق معينة تحددها حكومة الاتحاد الروسي بناءً على اقتراح من الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الفيدرالية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية.

3. يتم تشكيل قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية المتعلقة بالركاب على أساس المعلومات المقدمة من قبل:

1) كيانات وشركات البنية التحتية للنقل ؛

2) الهيئات التنفيذية الاتحادية ؛

3) من قبل الدول والمنظمات الأجنبية في إطار التعاون الدولي في قضايا ضمان أمن النقل.

4. تعتبر موارد المعلومات الخاصة بنظام معلومات الدولة الموحد لضمان أمن النقل معلومات ذات وصول محدود.

5. عند إصدار وثائق السفر (التذاكر) ، يتم نقل البيانات التالية إلى قواعد بيانات مركزية آلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب:

1) اسم العائلة ، الاسم الأول ، اسم الأب ؛

2) تاريخ ومكان الميلاد ؛

3) نوع ورقم وثيقة الهوية التي يتم من خلالها شراء وثيقة السفر (التذكرة) ؛

4) نقطة الانطلاق ، وجهة الوصول ، نوع الطريق (مباشر ، ترانزيت) ؛

5) تاريخ السفر.

6- أنشأت حكومة الاتحاد الروسي إجراءات تكوين وصيانة قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية المتعلقة بالركاب ، فضلاً عن توفير البيانات الواردة فيها.

7. موضوع البنية التحتية للنقل أو الناقل لدولة أجنبية التي تمتلك مركبة تقوم بالنقل الدولي للركاب إلى الاتحاد الروسي ، من الاتحاد الروسي و (أو) عبر أراضي الاتحاد الروسي ، أو يستخدمها في دول أخرى الأسس القانونية ، يجب أن تضمن نقل البيانات الواردة في وثائق السفر (التذاكر) ، إلى قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية على الركاب وفقًا للقانون الاتحادي الصادر في 27 يوليو 2006 N 152-FZ "بشأن البيانات الشخصية" ، هذا القانون الاتحادي ما لم تنص المعاهدات الدولية للاتحاد الروسي على خلاف ذلك.

8. تتولى الهيئة التنفيذية الاتحادية التي تمارس مهام الرقابة والإشراف في مجال النقل مراقبة الامتثال لإجراءات نقل المعلومات المنصوص عليها في هذه المادة إلى قواعد البيانات الآلية المركزية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب.

1 - لكيانات وشركات البنية التحتية للنقل الحق في:

1) وفقًا للإجراءات المعمول بها ، تلقي المعلومات من الهيئات التنفيذية الفيدرالية المخولة بشأن قضايا ضمان أمن النقل ؛

2) أن يقدم إلى الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني التنظيمي في مجال النقل ، والسلطة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والسلطة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن التنمية سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية ، مقترحات لضمان أمن النقل.

2 - تلتزم موضوعات البنية التحتية للنقل والناقلين بما يلي:

1) الإبلاغ فورًا ، وفقًا للإجراءات التي وضعتها الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، عن التهديدات بارتكاب أعمال التدخل غير القانوني في مرافق ومركبات البنية التحتية للنقل وارتكابها ؛

2) الامتثال لتعليمات وقرارات مسؤولي الهيئات التنفيذية الاتحادية المختصة بشأن القضاء على انتهاكات متطلبات ضمان أمن النقل وفقًا للمادة 8 من هذا القانون الاتحادي ؛

3) للمساعدة في الكشف عن أعمال التدخل غير المشروع ومنعها وقمعها ، وكذلك في القضاء على عواقبها ، وتحديد أسباب وشروط ارتكابها.

3. تخضع البنية التحتية للنقل والناقلين للمساءلة عن عدم الامتثال لمتطلبات ضمان أمن النقل وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي.

حقيقة القانون الاتحاديتدخل حيز التنفيذ بعد مائة وثمانين يومًا من تاريخ نشرها رسميًا.

رئيس الاتحاد الروسي
خامسا بوتين

موسكو الكرملين

القانون الاتحادي رقم 16-FZ المؤرخ 9 فبراير 2007 (بصيغته المعدلة في 2 أغسطس 2019) بشأن أمن النقل (بصيغته المعدلة والمتممة ، اعتبارًا من 6 أغسطس 2019)

دوما الدولة

مجلس الاتحاد

1. يدخل هذا القانون الاتحادي حيز التنفيذ بعد مائة وثمانين يومًا من يوم نشره رسميًا.

2. يتم تنفيذ متطلبات ضمان أمن النقل المنصوص عليها في الجزء 1 من المادة 8 من هذا القانون الاتحادي ، من حيث تجهيز مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات بالوسائل التقنية لضمان أمن النقل ، على مراحل ضمن الإطار الزمني المحدد بالخطط ذات الصلة لضمان أمن النقل ، حتى 1 مارس 2020 ، باستثناء:

1) كائنات البنية التحتية للنقل لاقتصاد الطرق الواقعة على الطرق السريعة الاتحادية ، وأغراض البنية التحتية للنقل الجوي ، والتي يتم توفير أمن النقل لها من قبل المنظمات الخاضعة لسلطة الهيئات التنفيذية الفيدرالية ، وأغراض البنية التحتية للنقل المملوكة من قبل فتح شركة مساهمة "السكك الحديدية الروسية" أو تستخدمها هذه الشركة على أساس قانوني آخر ، بالإضافة إلى الهياكل الهيدروليكية الصالحة للملاحة الموجودة على الممرات المائية الداخلية والمجهزة بوسائل تقنية لضمان أمن النقل على مراحل ضمن الحدود الزمنية التي تحددها الحكومة الاتحاد الروسي ؛

2) عناصر البنية التحتية للنقل و (أو) المركبات ، التي يتم توفير أمن النقل لها من قبل السلطات التنفيذية لكيان مكون من الاتحاد الروسي أو مؤسسات الميزانية التي أنشأها كيان مكون من الاتحاد الروسي أو البلدية ، المجهزة بوسائل تقنية لضمان أمن النقل على مراحل ضمن الحدود الزمنية التي تحددها على التوالي أعلى هيئة تنفيذية لسلطة الدولة في الكيان المكون للاتحاد الروسي ، الإدارة المحلية للبلدية.

3. يتم تحديد ميزات تجهيز مركبات النقل الجوي بأنظمة المراقبة بالفيديو ، وكذلك توقيت ومراحل بدء التشغيل من قبل حكومة الاتحاد الروسي.

4. الوسائل التقنية لضمان أمن النقل المثبتة والمستخدمة من قبل موضوعات البنية التحتية للنقل ، والناقلين في مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات حتى يتم تحديد المتطلبات والإجراءات المنصوص عليها في الجزء 8 من المادة 12.2 من هذا القانون الاتحادي ، تخضع للمصادقة قبل يناير 1 ، 2022.

محكمة التحكيم لمنطقة سخالين (منطقة سخالين)

حكم بتاريخ 2 أبريل 2019 في القضية رقم А73-20478 / 2018

محكمة التحكيم في إقليم خاباروفسك (AC من إقليم خاباروفسك)

1. من أجل تنفيذ تدابير لضمان أمن النقل ، تنشئ الهيئة التنفيذية الفيدرالية المخولة من حكومة الاتحاد الروسي نظام معلومات موحد للدولة لضمان أمن النقل ، وهو ملك للاتحاد الروسي.

2. يتكون نظام المعلومات المحدد في الجزء 1 من هذه المقالة ، من بين أمور أخرى ، من قواعد بيانات مركزية آلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب وموظفي المركبات. تتشكل هذه القواعد أثناء أنواع النقل التالية:

1) النقل الجوي المحلي والدولي ؛

2) النقل بالسكك الحديدية لمسافات طويلة ؛

3) النقل عن طريق البحر ، والنقل المائي الداخلي في حركة المرور الدولية وفي حركة المرور بين الموانئ الواقعة على أراضي الكيانات المختلفة المكونة للاتحاد الروسي ، باستثناء النقل بين مدينة موسكو الفيدرالية ومنطقة موسكو ، بين المدينة الفيدرالية في سانت بطرسبرغ ومنطقة لينينغراد ، وكذلك بين مدينة سيفاستوبول الفيدرالية وجمهورية القرم ؛

4) النقل البري ، بما في ذلك عن طريق النظام ، في حركة المرور الدولية وحركة المرور بين المدن الواقعة على أراضي الكيانات المكونة المختلفة للاتحاد الروسي ، باستثناء النقل بين مدينة موسكو الفيدرالية ومنطقة موسكو ، بين مدينة سانت بطرسبرغ الفيدرالية ومنطقة لينينغراد ، وكذلك بين مدينة سيفاستوبول الفيدرالية وجمهورية القرم.

3 - يتم تشكيل قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية عن ركاب وأفراد (طاقم) المركبات على أساس المعلومات المقدمة من:

1) كيانات وشركات البنية التحتية للنقل ؛

2) الهيئات التنفيذية الاتحادية ؛

3) من قبل الدول والمنظمات الأجنبية في إطار التعاون الدولي في قضايا ضمان أمن النقل.

4. تعتبر موارد المعلومات الخاصة بنظام معلومات الدولة الموحد لضمان أمن النقل معلومات ذات وصول محدود.

5 - عند إصدار وثائق السفر (التذاكر) وتشكيل أفراد (أطقم) المركبات ، تُنقل البيانات التالية إلى قواعد بيانات مركزية آلية للبيانات الشخصية عن ركاب وأفراد (أطقم) المركبات:

1) اسم العائلة ، الاسم الأول ، اسم الأب ؛

2) تاريخ الميلاد.

3) نوع ورقم وثيقة الهوية التي يتم من خلالها شراء وثيقة السفر (التذكرة) ؛

4) نقطة الانطلاق ، وجهة الوصول ، نوع الطريق (مباشر ، ترانزيت) ؛

5) تاريخ السفر.

7) المواطنة.

5.1 عند حجز وثائق السفر (التذاكر) في قواعد بيانات آلية مركزية للبيانات الشخصية عن الركاب والأفراد (طاقم) المركبات ، فإن البيانات الواردة في البنود 1-5 من الجزء 5 من هذه المقالة تخضع للنقل.

5.2 عند تكوين قوائم الركاب في سياق نقل الركاب بالترتيب ، يتم نقل البيانات المنصوص عليها في الجزء 5 من هذه المادة إلى قواعد بيانات مركزية آلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب والأفراد (طاقم) المركبات.

5.3 بالنسبة لموظفي المركبة (الطاقم) ، بالإضافة إلى المعلومات المنصوص عليها في الجزء 5 من هذه المادة ، تخضع المعلومات المتعلقة بالمنصب في طاقم المركبة للتحويل الإلزامي إلى قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب والأفراد (طاقم) مركبات.

5.4. يتم نقل المعلومات المتعلقة بأفراد (طاقم) المركبات المحددين في الجزء 5.3 من هذه المادة إلى قواعد بيانات مركزية آلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب والأفراد (طاقم) المركبات عند الانتهاء من تشكيل أطقم المركبات ، ولكن في موعد لا يتجاوز 24 ساعة قبل رحيل مرافق السيارة.

5.5 في حالة حدوث تغيير (إضافة) في تكوين طاقم المركبة ، يتم نقل المعلومات المتعلقة بالأشخاص المشمولين بطاقم السيارة إلى قواعد بيانات مركزية آلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب والأفراد (طاقم) المركبات على الفور ، ولكن في موعد لا يتجاوز لحظة مغادرة السيارة.

6 - إن إجراء تكوين وصيانة قواعد بيانات مركزية آلية للبيانات الشخصية عن ركاب وأفراد (طاقم) المركبات ، فضلا عن توفير البيانات الواردة فيها ، تحدده الهيئة التنفيذية الاتحادية المرخص لها من قبل حكومة الاتحاد الروسي.

6.1 يتم نقل المعلومات إلى قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب والأفراد (طاقم) المركبات باللغة الروسية و (أو) اللغة التي يتم بها إعداد وثيقة الهوية وتقديمها عند إصدار وثيقة السفر وحجزها (تذكرة ) ، وتجميع قائمة الركاب ، وتشكيل أفراد (طاقم) المركبة. يتم تحديد ميزات نقل المعلومات إلى قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب والأفراد (طاقم) المركبات التي تستخدم اللغة الروسية و (أو) اللغة التي يتم بها إعداد مثل هذا المستند من خلال إجراء التكوين والصيانة قواعد البيانات المركزية الآلية الخاصة بالبيانات الشخصية الخاصة بمركبات الركاب والأفراد (الطاقم) ، بالإضافة إلى توفير البيانات الواردة فيها.

6.2 الهيئة التنفيذية الفيدرالية المختصة المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الفيدرالية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير الدولة تنظيم السياسة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية ، يمكن إنشاء معلومات إضافية يتم نقلها إلى قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب والأفراد (طاقم) المركبات ، فيما يتعلق بأنواع معينة من النقل.

7. موضوع البنية التحتية للنقل أو الناقل لدولة أجنبية ، وهو مالك مركبة تقوم بالنقل الدولي للركاب إلى الاتحاد الروسي ، من الاتحاد الروسي و (أو) عبر أراضي الاتحاد الروسي ، أو يستخدمها على أسس قانونية أخرى ، وتأكد من نقل البيانات المنصوص عليها في الأجزاء من 5 إلى 5.5 من هذه المادة ، إلى قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب وموظفي المركبات وفقًا لهذا القانون الاتحادي ، ما لم تنص المعاهدات الدولية الخاصة بـ الاتحاد الروسي.

8. يتم التحقق من الامتثال لإجراءات نقل المعلومات المنصوص عليها في هذه المادة إلى قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب وموظفي المركبات من قبل الهيئة التنفيذية الفيدرالية المعتمدة في ممارسة رقابة الدولة (الإشراف) في مجال أمن النقل.

أوامر من وزارة المالية ودائرة الضرائب الفيدرالية في روسيا

"الموافقة على استمارة طلب تقديم مزايا ضرائب النقل والأراضي للمنظمات".

"جدول التطابق بين أنواع نفقات تصنيف نفقات الموازنة وبنود (بنود فرعية) من تصنيف عمليات القطاع الحكومي العام المتعلقة بنفقات الموازنة المطبقة اعتبارًا من 1 يناير 2019"

"حول ضريبة القيمة المضافة"

"حول ضريبة الدخل المهني"

"حول إجراء حملة إعلامية" (جنبًا إلى جنب مع "خطة إجراء حملة إعلامية في المرحلة الثالثة للإعلان وفقًا للقانون الاتحادي الصادر في 08.06.2015 N 140-FZ" بشأن الإعلان الطوعي من قبل الأفراد عن الأصول والحسابات ( الودائع) في البنوك وبشأن تعديل بعض القوانين التشريعية للاتحاد الروسي "(المدة: من 09/10/2019 إلى 29/02/2020)")

"لا يحق للبنك استئناف العمليات على حسابات دافعي الضرائب إذا لم يتم رفع حظر التفتيش"

"عند الموافقة على نموذج طلب منظمة دافعي الضرائب لتقديم مزايا ضريبية لضريبة النقل و (أو) ضريبة الأرض"

"بشأن الاستخدام غير القانوني لتوقيع إلكتروني مشروط (QES)"

"بشأن إجراءات ملء إقرار الضريبة الانتقائية بالصيغة KND 1151089"

"بشأن التعديلات على أمر مصلحة الضرائب الفيدرالية لروسيا بتاريخ 29 ديسمبر 2016 N MMV-7-1 / [بريد إلكتروني محمي]"

"بشأن التعديلات على أمر مصلحة الضرائب الفيدرالية لروسيا بتاريخ 05.06.2018 N ММВ-7-8 / [بريد إلكتروني محمي]"

"فيما يتعلق بممارسة سلطات الميزانية للمسؤول الأول عن إيرادات الميزانية الفيدرالية من قبل دائرة الضرائب الفيدرالية ، ومسؤولي إيرادات الميزانية الفيدرالية من قبل الهيئات الإقليمية لدائرة الضرائب الفيدرالية"

"بشأن تنفيذ السلطات المتعلقة بالميزانية لكبار المسؤولين عن إيرادات الميزانية للكيانات المكونة للاتحاد الروسي والميزانيات المحلية من قبل إدارات دائرة الضرائب الفيدرالية للكيانات المكونة للاتحاد الروسي" (جنبًا إلى جنب مع "إجراء ممارسة إدارات دائرة الضرائب الفيدرالية للكيانات المكونة للاتحاد الروسي لصلاحيات كبار المسؤولين الإداريين لإيرادات الميزانية للكيانات المكونة للاتحاد الروسي والميزانيات المحلية ")

"في رموز تصنيف الميزانية"

"بشأن التعديلات على أمر مصلحة الضرائب الفيدرالية لروسيا بتاريخ 9 نوفمبر 2010 N MMV-7-6 / [بريد إلكتروني محمي]"

"بشأن الموافقة على التنسيق الموحد لحاوية شحن لتفاعل المعلومات مع مجمعات الاستلام من السلطات الضريبية عبر قنوات الاتصالات باستخدام التوقيع الرقمي الإلكتروني"

"بشأن إجراءات تقديم التقرير عن التزامات الميزانية (نموذج 0503128-NP) وتقرير عن تنفيذ الميزانية (نموذج 0503117-NP)"

"بشأن الضرائب المفروضة على سيارات الركاب من ماركة Land Rover ذات الأسماء التجارية" رانج روفر سبورت TDV6 3.0 SE "،" رينج روفر 5.0 V8 "،" رينج روفر سبورت "، الاسم التجاري" بورش "" كايان جي تي إس "، العلامة التجارية" أودي "التجارية" S8 "،" Q7 "، الاسم التجاري" مرسيدس بنز "اسم العلامة التجارية" V250 D4 MATIC "،" S63 AMG 4MATIC "،" G500 "،" GL500 4MATIC "، اسم العلامة التجارية" أستون مارتن " VANTAGE V8 "، العلامات التجارية" VOLVO "الاسم التجاري" XC90 "، العلامات التجارية" Lexus

"بشأن إجراءات تقديم التقرير عن التزامات الميزانية (نموذج 0503128-NP) والتقرير عن تنفيذ الميزانية (نموذج 0503117-NP)" (مع "إجراءات تقديم تقارير موحدة عن التزامات الميزانية (نموذج 0503128) من حيث التزامات لتنفيذ المشاريع (البرامج) الوطنية ، وخطة شاملة لتحديث وتوسيع البنية التحتية الرئيسية (المشاريع الإقليمية كجزء من المشاريع الوطنية) (يشار إليها فيما بعد بتقارير الميزانية الموحدة (ص. 0503128-NP)) والتقارير على تنفيذ الميزانية (ص. 050

"عند تحديد الدخل للأغراض الضريبية"

"بشأن المجلس العام التابع لوزارة المالية في الاتحاد الروسي" (جنبًا إلى جنب مع "اللوائح المتعلقة بالمجلس العام التابع لوزارة المالية في الاتحاد الروسي" ، "المتطلبات الإضافية (المحددة) للجمعيات العامة والمنظمات غير الحكومية الأخرى المنظمات غير الهادفة للربح التي لها الحق في تسمية مرشحين لأعضاء المجلس العام التابع لوزارة المالية في المالية الروسية للاتحاد الروسي والمرشحين لأعضاء المجلس العام التابع لوزارة المالية في الاتحاد الروسي "

"بشأن التعديلات على إجراءات تشكيل وتطبيق قوانين تصنيف الميزانية للاتحاد الروسي ، وهيكلها ومبادئ التعيين ، التي تمت الموافقة عليها بأمر من وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 8 يونيو 2018 رقم 132 ن"

"بشأن تغيير الشكل القياسي لاتفاقية بشأن توفير الإعانات من الميزانية الفيدرالية إلى ميزانية الكيان المكون للاتحاد الروسي"

"عند الموافقة على تنسيق تقديم طلب لفقدان الحق في تطبيق نظام ضرائب براءات الاختراع في شكل إلكتروني والاعتراف بأمر مصلحة الضرائب الفيدرالية المؤرخ 27 أغسطس 2014 ، باعتباره غير صالح ، [بريد إلكتروني محمي]"

"بشأن تضمين سجلات النقد معلومات عن نماذج أجهزة تسجيل النقد"

"بمناسبة يوم" الأبواب المفتوحة "لعموم روسيا بشأن تنفيذ الإشعارات الضريبية ونظام تقييم جودة الخدمة في سلطات الضرائب الإقليمية"

"بشأن مسألة مشروعية تفويض الهيئات الإقليمية للخزانة الاتحادية بنفقات متلقي أموال الميزانية بموجب اتفاقية التنازل المبرمة بموجب عقد حكومي (بلدي)"

"عند إنهاء إدارة الضرائب فيما يتعلق بقطع الأراضي التي تشكل جزءًا من الملكية المشتركة لمبنى سكني"

"بشأن الاعتراف بعدم صلاحية الأمر الصادر عن وزارة العدل في الاتحاد الروسي ووزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 5 سبتمبر 2012 N 174 / 122n" (مسجل في وزارة العدل الروسية في 16 سبتمبر 2019 N 55939 )

"حول عقد جلسة تحليلية للمشروع الإقليمي لمنصة مشروع الشباب لدائرة الضرائب الفيدرالية في روسيا" PRODVIZHENIE "

القانون الاتحادي رقم 16-FZ المؤرخ 9 فبراير 2007 (بصيغته المعدلة في 3 أغسطس 2018) "بشأن أمن النقل"

الاتحاد الروسي

القانون الاتحادي

حول أمن النقل

دوما الدولة

مجلس الاتحاد

المادة 1. المفاهيم الأساسية

لأغراض هذا القانون الاتحادي ، يتم استخدام المفاهيم التالية:

1) فعل تدخل غير قانوني - عمل غير قانوني (تقاعس) ، بما في ذلك عمل إرهابي ، أو تهديد التشغيل الآمن لمجمع النقل ، أو إلحاق الضرر بحياة البشر وصحتهم ، أو إحداث أضرار مادية ، أو خلق تهديد بمثل هذه العواقب ؛

1.1) منطقة أمن النقل - جزء من البنية التحتية للنقل ، جزء منه (أرضي ، تحت الأرض ، جوي ، سطح) ، مركبة ، جزء منها ، وفقًا لمتطلبات ضمان أمن النقل ، نظام مرور خاص (مرور ) تم إنشاؤه فرادى(المركبات) وحمل (نقل) البضائع والأمتعة وحقائب اليد والمتعلقات الشخصية أو حركة الحيوانات ؛

1.2) الامتثال لأمن النقل - استيفاء الأفراد المتابعين أو الموجودين في مرافق البنية التحتية للنقل أو المركبات للمتطلبات التي وضعتها حكومة الاتحاد الروسي ؛

1.3) تصديق القوات لضمان أمن النقل - إثبات امتثال المعرفة والمهارات ومهارات القوات لضمان أمن النقل والصفات الشخصية (النفسية والفسيولوجية) ومستوى اللياقة البدنية لفئات معينة من القوات لضمان أمن النقل مع متطلبات تشريعات الاتحاد الروسي بشأن أمن النقل من أجل اتخاذ قرار من قبل موضوع البنية التحتية للنقل بشأن قبول (استحالة القبول) لقوات أمن النقل لأداء العمل المرتبط مباشرة بضمان أمن النقل ، أو التعليق من أداء مثل هذا العمل ؛

1.4) منظمات التصديق - الكيانات القانونية المعتمدة من قبل السلطات المختصة في مجال أمن النقل بالطريقة التي تحددها حكومة الاتحاد الروسي بناءً على اقتراح من الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في هذا المجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية ، السلطات في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي ، الهيئة التنفيذية الفيدرالية التي تؤدي وظائف تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية ، لمعالجة البيانات الشخصية الخاصة بـ فئات معينة من الأشخاص الموظفين المرتبطين مباشرة بضمان أمن النقل ، أو أداء مثل هذا العمل ، من أجل التحقق من خلال موضوع البنية التحتية للنقل من المعلومات المنصوص عليها في الفقرات 1-7 من الجزء 1 من المادة 10 من هذا القانون الاتحادي ، وكذلك أما بالنسبة لل اعتماد جهات التصديق لقرار بشأن تصديق قوات أمن النقل ؛

2) تصنيف عناصر البنية التحتية للنقل والمركبات - تخصيصها لفئات معينة ، مع مراعاة درجة التهديد بفعل تدخل غير قانوني وعواقبه المحتملة ؛

3) السلطات المختصة في مجال ضمان أمن النقل - الهيئات التنفيذية الاتحادية المخولة من قبل حكومة الاتحاد الروسي لأداء وظائف تقديم الخدمات العامة في مجال ضمان أمن النقل ؛

4) ضمان أمن النقل - تنفيذ نظام تحدده الدولة من التدابير القانونية والاقتصادية والتنظيمية وغيرها في مجال مجمع النقل ، بما يتوافق مع التهديدات بارتكاب أعمال تدخل غير قانوني ؛

5) كائنات البنية التحتية للنقل - مجمع تكنولوجي يشمل:

أ) السكك الحديدية ومحطات السيارات والسيارات ؛

ب) مترو الانفاق.

ج) الأنفاق والجسور والجسور ؛

د) المحطات البحرية والمناطق المائية للموانئ ؛

هـ) الموانئ التي تقع على الممرات المائية الداخلية والتي يتم فيها صعود (نزول) الركاب و (أو) نقل البضائع عالية الخطورة على أساس التصاريح الخاصة الصادرة بالطريقة التي تحددها حكومة الاتحاد الروسي على اقتراح من الهيئة التنفيذية الفيدرالية التي تمارس وظائف لتطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الفيدرالية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي ، الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية والهياكل المائية الصالحة للملاحة ؛

و) الجزر الاصطناعية والمنشآت والهياكل الموجودة في مياه البحر الداخلية وفي البحر الإقليمي وفي المنطقة الاقتصادية الخالصة وعلى الجرف القاري للاتحاد الروسي ؛

ز) المطارات والمطارات وأشياء أنظمة الاتصالات والملاحة ومراقبة حركة المركبات ؛

ح) أقسام الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية الداخلية ومهابط الطائرات العمودية ومواقع الهبوط ، فضلاً عن المباني والهياكل والأجهزة والمعدات الأخرى التي تضمن تشغيل مجمع النقل ، والتي تحددها حكومة الاتحاد الروسي ؛

5.1) هيئات التصديق - السلطات المختصة في مجال ضمان أمن النقل ، وأقسامها الإقليمية ، وكذلك المنظمات التي تخضع لاختصاص السلطات المختصة في مجال ضمان أمن النقل والمصرح لها من قبلها للمصادقة على القوات لضمان أمن النقل

6) تقييم ضعف مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات - تحديد درجة حماية مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات من التهديدات بأفعال التدخل غير المشروع ؛

6.1) تقييم أمن السفينة البحرية ومرافق الموانئ - تحديد درجة أمن السفينة البحرية ، والمنطقة المائية للميناء ، والمحطة البحرية ، التي يتم إجراؤها وفقًا لمتطلبات المعاهدات الدولية للاتحاد الروسي في مجال أمن السفن ومرافق الموانئ ؛

6.2) برنامج أمن الطيران - مجموعة من التدابير لضمان أمن الطيران للطائرات والمطارات والمطارات ، المنصوص عليها في المعايير الدولية لمنظمة الطيران المدني الدولي في مجال حماية الطيران المدني من أعمال التدخل غير المشروع ؛

7) الناقل - كيان قانوني أو رائد أعمال فردي تولى الالتزام بتسليم الراكب ، والبضائع الموكلة إليه من قبل المرسل ، والأمتعة ، وأمتعة البضائع من نقطة المغادرة إلى نقطة الوصول ، بالإضافة إلى الإصدار البضائع والأمتعة وأمتعة البضائع إلى الشخص (المستلم) المخول باستلامها ؛

7.1) وحدات أمن النقل - وحدات أمن الإدارات التابعة للسلطات التنفيذية الاتحادية في مجال النقل التي تحمي مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات من أعمال التدخل غير المشروع (بما في ذلك على أساس اتفاقية مع كيان البنية التحتية للنقل) و (أو) المعتمدة لهذا الغرض في النظام المعمول به للكيانات القانونية ؛

7.2) قوات أمن النقل - الأشخاص المسؤولون عن ضمان أمن النقل في كيان البنية التحتية للنقل ، في منشأة للبنية التحتية للنقل ، أو مركبة ، بما في ذلك أفراد كيان البنية التحتية للنقل أو وحدة أمن النقل المرتبطة مباشرة بضمان أمن النقل لمرافق أو مركبات البنية التحتية للنقل ؛

7.3) البضائع عالية الخطورة - البضائع الخطرة التي تصنفها حكومة الاتحاد الروسي على أنها سلع تشكل خطراً متزايداً على حياة الإنسان وصحته وعلى البيئة ؛

8) المنظمات المتخصصة في مجال ضمان أمن النقل - الكيانات القانونية المعتمدة من قبل السلطات المختصة في مجال ضمان أمن النقل بالطريقة التي وضعتها حكومة الاتحاد الروسي لتقييم ضعف مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات ؛

9) موضوعات البنية التحتية للنقل - الكيانات القانونية ورجال الأعمال الأفراد والأفراد الذين يمتلكون مرافق البنية التحتية للنقل و (أو) المركبات أو يستخدمونها لأسباب قانونية أخرى ؛

10) أمن النقل - حالة حماية مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات من أفعال التدخل غير المشروع ؛

11) المركبات - الأجهزة المعدة لنقل الأفراد أو البضائع أو الأمتعة أو حقائب اليد أو المتعلقات الشخصية أو الحيوانات أو المعدات المثبتة على أجهزة هذه المركبات ، بالقيم التي تحددها أكواد النقل والمواثيق ، بما في ذلك:

أ) وسائل النقل البري المستخدمة في النقل المنتظم للركاب والأمتعة أو لنقل الركاب والأمتعة عند الطلب ، أو المستخدمة لنقل البضائع الخطرة ، والتي تتطلب تصريحًا خاصًا ؛

ب) طائرات الطيران المدني التجاري.

ج) طائرات الطيران العامة التي تحددها حكومة الاتحاد الروسي بناء على اقتراح من الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، المتفق عليها مع الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان الأمن الاتحاد الروسي ، السلطات التنفيذية الاتحادية التي تمارس وظائف تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية ؛

د) السفن المستخدمة لغرض الملاحة التجارية (السفن البحرية) ، باستثناء زوارق النزهة والسفن الشراعية الرياضية ، وكذلك التركيبات والتركيبات الاصطناعية التي يتم إنشاؤها على أساس المنصات العائمة البحرية وخصائص الحماية لها. ضد أعمال التدخل غير المشروع التي تم إقرارها وفقًا للمادة 12.3 من هذا القانون الاتحادي ؛

هـ) السفن المستخدمة في الممرات المائية الداخلية لنقل الركاب ، باستثناء قوارب النزهة والسفن الشراعية الرياضية و (أو) لنقل البضائع عالية الخطورة المقبولة للنقل بموجب تصاريح خاصة بالطريقة التي تحددها حكومة الاتحاد الروسي بناءً على اقتراح من الهيئة التنفيذية الاتحادية ، السلطة التي تمارس وظائف تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال النقل ، المتفق عليها مع الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي ، والسلطة التنفيذية الاتحادية هيئة تمارس وظائف تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية ؛

و) عربات السكك الحديدية التي تنقل الركاب و (أو) البضائع عالية الخطورة المقبولة للنقل بموجب تصاريح خاصة بالطريقة التي وضعتها حكومة الاتحاد الروسي بناءً على اقتراح من الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، المتفق عليه مع الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي ، الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية ؛

ز) مركبات النقل الكهربائي الأرضي الحضري ؛

12) مجمع النقل - أشياء وموضوعات البنية التحتية للنقل والمركبات ؛

13) مستوى الأمن - درجة أمن مجمع النقل ، المقابلة لدرجة التهديد بفعل تدخل غير قانوني.

المادة 2. أهداف وغايات ضمان أمن النقل

1. تتمثل أهداف ضمان أمن النقل في التشغيل المستدام والآمن لمجمع النقل وحماية مصالح الفرد والمجتمع والدولة في مجال مجمع النقل من أعمال التدخل غير المشروع.

2 - المهام الرئيسية لضمان أمن النقل هي:

1) التنظيم القانوني التنظيمي في مجال ضمان أمن النقل ؛

2) تحديد التهديدات بارتكاب أعمال التدخل غير المشروع ؛

3) تقييم قابلية تعرض مرافق ومركبات البنية التحتية للنقل ؛

5) تطوير وتنفيذ متطلبات ضمان أمن النقل ؛

6) وضع وتنفيذ إجراءات لضمان أمن النقل ؛

7) تدريب واعتماد قوات أمن النقل ؛

8) تنفيذ رقابة الدولة الاتحادية (الإشراف) في مجال أمن النقل ؛

9) الدعم المعلوماتي واللوجستي والعلمي والتقني لأمن النقل ؛

10) التصديق على الوسائل الفنية لضمان أمن النقل.

المادة 3. مبادئ ضمان أمن النقل

المبادئ الرئيسية لضمان أمن النقل هي:

1) الشرعية ؛

2) مراعاة توازن مصالح الفرد والمجتمع والدولة ؛

3) المسؤولية المشتركة للفرد والمجتمع والدولة في مجال أمن النقل ؛

4) الاستمرارية.

5) الاندماج في أنظمة الأمن الدولية ؛

6) تفاعل موضوعات البنية التحتية للنقل والسلطات العامة والحكومات المحلية.

المادة 4. ضمان أمن النقل

1. ضمان أمن النقل لمنشآت ومركبات البنية التحتية للنقل هو مسؤولية كيانات البنية التحتية للنقل والناقلين ، ما لم ينص هذا القانون الاتحادي والقوانين الاتحادية الأخرى على خلاف ذلك.

2. تضمن السلطات التنفيذية الاتحادية سلامة النقل وفقًا للاختصاص المنصوص عليه في هذا القانون الاتحادي والقوانين الفيدرالية الأخرى وغيرها من الإجراءات القانونية التنظيمية للاتحاد الروسي المعتمدة وفقًا لها. تشارك السلطات التنفيذية للكيانات المكونة للاتحاد الروسي والحكومات المحلية في ضمان أمن النقل وفقًا للاختصاص المنصوص عليه في هذا القانون الاتحادي والقوانين الفيدرالية الأخرى وغيرها من الإجراءات القانونية التنظيمية للاتحاد الروسي المعتمدة وفقًا لها.

3. ضمان أمن النقل في مرافق البنية التحتية للنقل أو مركبات النقل الجوي يشمل ضمان أمن الطيران.

4. موضوع البنية التحتية للنقل ، يكون للناقل الحق في أن يفرض على أفراد (طاقم) المركبات مسؤولية ضمان سلامة نقل السيارة إلى الحد الذي لا يتعارض مع أداء واجبات الموظفين ذات الصلة لضمان سلامة النقل.

5. يتم تحديد عناصر البنية التحتية للنقل والمركبات ، التي يتم توفير أمن النقل لها حصريًا من قبل الهيئات التنفيذية الفيدرالية ، بموجب القوانين الفيدرالية ، والإجراءات القانونية التنظيمية لحكومة الاتحاد الروسي.

6. ضمان الحماية من أعمال التدخل غير المشروع ، بما في ذلك أعمال الإرهاب والمباني والهياكل والهياكل غير المصنفة وفقًا لهذا القانون الاتحادي كمرافق للبنية التحتية للنقل والمرافق التي لم يكتمل بناؤها والتي تقع داخل الحدود (في الإقليم) كائنات البنية التحتية للنقل ، يتم تنفيذها وفقًا لهذا القانون الاتحادي ، مع مراعاة فئة الكائن المقابل للبنية التحتية للنقل. يتم تحديد إجراءات ضمان حماية هذه المرافق من أعمال التدخل غير المشروع ، بما في ذلك الأعمال الإرهابية ، من خلال خطة أمن النقل لمرفق البنية التحتية للنقل ذي الصلة.

7 - إجراءات التفاعل بين السلطات التنفيذية الاتحادية ، وسلطات الدولة للكيانات المكونة للاتحاد الروسي ، والسلطات المحلية ، وكيانات البنية التحتية للنقل ، والناقلين عند التحقق من المعلومات المتعلقة بالتهديد بالتدخل غير المشروع في مرفق البنية التحتية للنقل و (أو تم إنشاء مركبة من قبل حكومة الاتحاد الروسي عند تقديم الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الفيدرالية في مجال ضمان أمن روسيا الاتحاد والهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية.

المادة 5. تقييم مدى تعرض مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات لأعمال التدخل غير المشروع

1. يتم وضع إجراءات تقييم ضعف مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي وسلطات الهيئة التنفيذية الاتحادية التي تمارس وظائف تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية.

2. يتم إجراء تقييم الضعف في مرافق البنية التحتية للنقل من قبل المنظمات المتخصصة في مجال أمن النقل ، مع مراعاة متطلبات ضمان أمن النقل على أساس عقد عام.

2.1. يتم إجراء تقييم ضعف المركبات من قبل موضوعات البنية التحتية للنقل أو المنظمات المتخصصة في مجال أمن النقل ، مع مراعاة متطلبات ضمان أمن النقل على أساس عقد عام.

3. يتم اعتماد نتائج تقييم ضعف مرافق البنية التحتية للمواصلات والمركبات من قبل الجهات المختصة في مجال أمن النقل.

4. المعلومات المتعلقة بنتائج تقييم الضعف في مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات هي معلومات عن الوصول المحدود. المعلومات حول نتائج تقييم قابلية تعرض مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات المحددة في الجزء 2 من المادة 4 من هذا القانون الاتحادي هي معلومات تشكل سرًا من أسرار الدولة.

5. يشمل تقييم قابلية تأثر السفن البحرية تقييمًا لأمن السفينة البحرية ويتم إجراؤه مع مراعاة المتطلبات المنصوص عليها في المعاهدات الدولية للاتحاد الروسي ، وهذا القانون الاتحادي ، فضلاً عن الإجراءات القانونية التنظيمية الأخرى اعتمد الاتحاد الروسي وفقًا لها.

6. يشمل تقييم قابلية التأثر في محطة بحرية ، ومنطقة مياه ميناء بحري تقييمًا لأمن مرفق الميناء ذي الصلة ، ويتم إجراؤه مع مراعاة المتطلبات المنصوص عليها في المعاهدات الدولية للاتحاد الروسي ، وهذا القانون الاتحادي ، فضلاً عن اللوائح التنظيمية الأخرى. الإجراءات القانونية للاتحاد الروسي المعتمدة وفقًا لها. يتم تحديد تفاصيل تقييم ضعف منطقة مياه الميناء البحري من قبل السلطة التنفيذية الفيدرالية في مجال النقل بالاتفاق مع السلطة التنفيذية الفيدرالية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والسلطة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن التنمية سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية.

7 - تقييم قابلية تعرض طائرة ما ، يتم تنفيذ مرفق البنية التحتية للنقل الجوي مع مراعاة المتطلبات التي حددتها المعايير الدولية لمنظمة الطيران المدني الدولي في مجال حماية الطيران المدني من أعمال التدخل غير المشروع ، هذا الاتحاد تم اعتماد القانون والإجراءات القانونية التنظيمية الأخرى للاتحاد الروسي وفقًا لذلك.

8 - أنشأت حكومة الاتحاد الروسي إجراءات معالجة المعلومات المتعلقة بنتائج تقييم الضعف في مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات والمعلومات الواردة في خطط أمن النقل لمرافق ومركبات البنية التحتية للنقل ، وهي معلومات وصول مقيد .

المادة 5.1. القوة المفقودة. - القانون الاتحادي رقم 03.02.2014 N 15-FZ.

1. تخضع مرافق ومركبات البنية التحتية للنقل للتصنيف الإلزامي ، مع مراعاة درجة التهديد بفعل تدخل غير قانوني وعواقبه المحتملة ، باستثناء الحالات المنصوص عليها في هذا القانون الاتحادي.

2. يتم تحديد عدد الفئات والمعايير لتصنيف كائنات البنية التحتية للنقل والمركبات بالطريقة التي تحددها الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي. الاتحاد ، الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية ، والهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال التنمية الاقتصادية.

4 - يتم تضمين الأشياء المصنفة في سجل كائنات البنية التحتية للنقل والمركبات ، الذي تحتفظ به السلطات المختصة في مجال ضمان أمن النقل بالطريقة التي تحددها الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال النقل.

5. يتم تحديد مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات التي لا تخضع للتصنيف حسب وسيلة النقل من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية في هذا المجال. ضمان أمن الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية.

المادة 7. المستويات الأمنية لمنشآت ومركبات البنية التحتية للنقل

1. من أجل اتخاذ تدابير لضمان أمن النقل ، تم إنشاء مستويات مختلفة من الأمن في مجمع النقل.

2 - تحدد حكومة الاتحاد الروسي قائمة المستويات الأمنية وإجراءات الإعلان عنها في حالة حدوث تغيير في درجة التهديد بفعل تدخل غير قانوني في أنشطة مجمع النقل.

المادة 8. متطلبات ضمان أمن النقل

1. متطلبات ضمان أمن النقل عن طريق وسائل النقل ، بما في ذلك متطلبات الحماية ضد الإرهاب للمنشآت (الأقاليم) ، مع مراعاة المستويات الأمنية المنصوص عليها في المادة 7 من هذا القانون الاتحادي ، لمختلف فئات مرافق ومركبات البنية التحتية للنقل ، التي أنشأتها حكومة الاتحاد الروسي عند تقديم الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الفيدرالية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية. هذه المتطلبات إلزامية لكيانات البنية التحتية للنقل وشركات النقل.

2 - تحدد حكومة الاتحاد الروسي متطلبات ضمان أمن النقل لمرافق البنية التحتية للنقل حسب وسيلة النقل في مرحلة تصميمها وبنائها بناء على اقتراح من الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة التنظيم القانوني في مجال النقل ، المتفق عليه مع السلطات التنفيذية الاتحادية ، أداء مهام تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال البناء والعمارة والتخطيط العمراني ، الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الاتحادية ، يمارسان وظائف تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية. هذه المتطلبات إلزامية لمطوري مرافق البنية التحتية للنقل.

3 - متطلبات ضمان أمن نقل الأشياء (المباني ، الهياكل ، الهياكل) التي ليست كائنات للبنية التحتية للنقل وتقع على قطع أرض مجاورة لأشياء البنية التحتية للنقل وتقع داخل حدود المناطق الأمنية لأشياء البنية التحتية للنقل هذه ، مع مراعاة حساب مستويات الأمان المنصوص عليها في المادة 7 من هذا القانون الاتحادي يتم تحديدها من قبل حكومة الاتحاد الروسي بناءً على اقتراح من الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، المتفق عليها مع الحكومة الفيدرالية هيئة تنفيذية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الاتحادية التي تمارس مهام تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية. هذه المتطلبات إلزامية للكيانات القانونية ورجال الأعمال الأفراد والأفراد الذين يمتلكون أو يمتلكون الأشياء المحددة (المباني والهياكل والهياكل) على أساس قانوني مختلف.

4 - وضعت حكومة الاتحاد الروسي متطلبات مراعاة أمن النقل للأفراد المتابعين أو المقيمين في مرافق أو مركبات البنية التحتية للنقل ، حسب وسيلة النقل ، بناء على اقتراح من الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والقانونية. التنظيم في مجال النقل المتفق عليه مع الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية. هذه المتطلبات إلزامية للأفراد الذين يصلون إلى مرافق البنية التحتية للنقل أو المركبات أو على متنها.

المادة 9- تخطيط وتنفيذ الإجراءات الكفيلة بأمن النقل لمنشآت ومركبات البنية التحتية للنقل

1. بناءً على نتائج تقييم قابلية تعرض مرافق البنية التحتية للنقل و (أو) المركبات للتأثر ، تضع كيانات البنية التحتية للنقل خططًا لضمان أمن النقل لمرافق البنية التحتية للنقل و (أو) المركبات ، في موعد لا يتجاوز ثلاثة أشهر من تاريخ الموافقة على نتائج تقييم الضعف ، وإرسالها لاعتمادها للجهات المختصة في مجال أمن النقل. يتم تحديد إجراءات تطوير هذه الخطط من قبل الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الفيدرالية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي و الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية.

2. اعتماد خطط أمن النقل لمنشآت ومركبات البنية التحتية للنقل من الجهات المختصة في مجال أمن النقل. يتم تنفيذ خطط ضمان أمن النقل لمرافق البنية التحتية للنقل و (أو) المركبات على مراحل. يتم تحديد عدد مراحل تنفيذ الخطط وتوقيت تنفيذها من خلال خطة أمن النقل ذات الصلة.

3. المعلومات الواردة في خطط أمن النقل لمرافق البنية التحتية للنقل والمركبات هي معلومات ذات وصول محدود. المعلومات الواردة في خطط ضمان أمن النقل لمرافق البنية التحتية للنقل والمركبات المحددة في الجزء 2 من المادة 4 من هذا القانون الاتحادي هي معلومات تشكل سرًا من أسرار الدولة.

4. يتم تنفيذ خطط أمن النقل لمرافق أو مركبات البنية التحتية للنقل من قبل كيانات البنية التحتية للنقل و (أو) شركات النقل ، وفي الحالات المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي ، من قبل كيانات البنية التحتية للنقل جنبًا إلى جنب مع السلطات الحكومية أو المحلية. الحكومات أو سلطات الدولة حصريًا. يتم تنفيذ خطط ضمان أمن النقل لمياه الميناء من قبل قباطنة الموانئ البحرية.

5 - إن خطة ضمان أمن النقل للسفينة البحرية هي خطة لحماية السفن البحرية المنصوص عليها في المعاهدات الدولية للاتحاد الروسي ، وقد وُضعت مع مراعاة المتطلبات المنصوص عليها في المعاهدات الدولية للاتحاد الروسي ، هذا القانون الاتحادي ، وكذلك الإجراءات القانونية التنظيمية الأخرى للاتحاد الروسي المعتمدة وفقًا له.

6 - إن خطة ضمان أمن النقل للمحطة البحرية هي خطة لحماية مرفق الميناء المقابل ، على النحو المنصوص عليه في المعاهدات الدولية للاتحاد الروسي ، وقد وُضعت مع مراعاة المتطلبات المنصوص عليها في المعاهدات الدولية لروسيا. الاتحاد ، وهذا القانون الاتحادي ، وكذلك الإجراءات القانونية التنظيمية الأخرى للاتحاد الروسي المعتمدة وفقًا لها.

7 - إن خطة ضمان أمن النقل لمنطقة مياه الميناء البحري هي خطة لحماية مرفق الميناء المقابل ، على النحو المنصوص عليه في المعاهدات الدولية للاتحاد الروسي ، وقد وُضعت مع مراعاة المتطلبات المنصوص عليها في المعاهدات الدولية المبرمة في الاتحاد الروسي ، وهذا القانون الاتحادي ، وكذلك الإجراءات القانونية التنظيمية الأخرى للاتحاد الروسي المعتمدة وفقًا لها. الاتحاد.

8 - إن خطة ضمان أمن النقل لجزيرة اصطناعية ، وتركيب ، وهيكل يقع في مياه البحر الداخلية ، في البحر الإقليمي ، في المنطقة الاقتصادية الخالصة ، على الجرف القاري للاتحاد الروسي ، المصنفة كمرافق مرفئية ، هي خطة خطة أمنية لمنشأة الميناء المقابلة ويتم تطويرها مع مراعاة المتطلبات المنصوص عليها في المعاهدات الدولية للاتحاد الروسي ، وهذا القانون الاتحادي ، وكذلك الإجراءات القانونية التنظيمية الأخرى للاتحاد الروسي المعتمدة وفقًا لها.

9 - إن برنامج أمن الطيران الخاص بالمشغل (شركة الطيران) ، المنصوص عليه في المعايير الدولية لمنظمة الطيران المدني الدولي في مجال حماية الطيران المدني من أفعال التدخل غير المشروع ، هو مجموعة من الخطط لضمان أمن نقل المواطنين. مركبات النقل الجوي التي يتم تشغيلها من قبل كيان واحد من كيانات البنية التحتية للنقل ، والتي تم تطويرها مع مراعاة المتطلبات المنصوص عليها في المعاهدات الدولية للاتحاد الروسي ، وهذا القانون الاتحادي ، وكذلك الإجراءات القانونية التنظيمية الأخرى للاتحاد الروسي المعتمدة وفقًا لها.

10 - خطة أمن النقل في المطارات (المطارات) هي برنامج لأمن الطيران للمطار المقابل (المطار) ، المنصوص عليها في المعايير الدولية لمنظمة الطيران المدني الدولي في مجال حماية الطيران المدني من أفعال التدخل غير المشروع ، وهي: وضعت مع مراعاة المتطلبات المنصوص عليها في المعاهدات الدولية للاتحاد الروسي ، بموجب هذا القانون الاتحادي ، فضلا عن الإجراءات القانونية التنظيمية الأخرى للاتحاد الروسي المعتمدة وفقا لها.

المادة 10. القيود عند أداء العمل المتعلق مباشرة بضمان أمن النقل

1. لا يحق لأشخاص القيام بالأعمال المتعلقة مباشرة بضمان أمن النقل:

1) وجود إدانة معلقة أو غير مبرمة بارتكاب جريمة عمدية ؛

2) يعانون من مرض عقلي ، إدمان الكحول ، إدمان المخدرات ، تعاطي المخدرات ، حتى يتم إنهاء مراقبة المستوصف لهؤلاء الأشخاص بسبب الشفاء أو مغفرة مستقرة ؛

3) إنهاء صلاحياتهم قبل الأوان في منصب عام أو فصلهم من الخدمة العامة ، بما في ذلك من وكالات إنفاذ القانون أو سلطات الادعاء أو السلطات القضائية ، على أساس أنه ، وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي ، مرتبطون بارتكاب المخالفة التأديبية ، الانتهاك الجسيم أو المنهجي للانضباط ، ارتكاب جنحة تشويه سمعة موظف الخدمة المدنية ، وفقدان الثقة به ، إذا مر أقل من ثلاث سنوات على الإنهاء المبكر للخدمة أو هذا الفصل ؛

4) بشأن ذلك ، بناءً على نتائج المراجعة التي أجريت وفقًا للقانون الاتحادي الصادر في 7 فبراير 2011 N 3-FZ "بشأن الشرطة" ، هناك استنتاج لهيئات الشؤون الداخلية بشأن استحالة القبول لأداء العمل المرتبط مباشرة بضمان أمن النقل ؛

5) مدرجين في قائمة المنظمات والأفراد الذين توجد معلومات بشأن تورطهم في أنشطة متطرفة أو إرهابية ، وفقًا للقانون الاتحادي الصادر في 7 أغسطس 2001 N 115-FZ "بشأن مكافحة إضفاء الشرعية (غسل) عائدات الجريمة وتمويل الإرهاب "؛

6) قدموا عن علم معلومات خاطئة عن أنفسهم عند التقدم لوظيفة تتعلق مباشرة بضمان أمن النقل ؛ "

7) وجود موانع طبية لأداء العمل المتعلق مباشرة بضمان أمن النقل ، بموجب شهادة طبية صادرة على النحو المقرر.

8) الذين لم يخضعوا لتدريب ومنح الشهادات لقوات أمن النقل بالطريقة المنصوص عليها في هذا القانون الاتحادي ؛

9) إخضاع الشخص لعقوبة إدارية بسبب تعاطي المخدرات أو المؤثرات العقلية دون وصفة طبية أو مواد ذات تأثير نفسي جديد يحتمل أن تكون خطرة ، حتى نهاية الفترة التي يعتبر خلالها الشخص خاضعًا لعقوبة إدارية.

1.1 يتم التحقق من المعلومات المحددة في الجزء 1 من هذه المادة فيما يتعلق بالأشخاص العاملين المرتبطين مباشرة بضمان أمن النقل ، أو أداء مثل هذا العمل ، من قبل الأشخاص المعنيين بالبنية التحتية للنقل بالطريقة التي وضعتها حكومة الاتحاد الروسي.

1.2 تعتبر معالجة البيانات الشخصية لفئات معينة من الأشخاص المستخدمين ذات الصلة مباشرة بضمان أمن النقل ، أو أداء مثل هذا العمل ، من أجل التحقق من المعلومات المحددة في الفقرات 1-7 من الجزء 1 من هذه المقالة من خلال موضوع البنية التحتية للنقل ، يتم إجراؤها من قبل هيئات إصدار الشهادات ومنظمات إصدار الشهادات ، مع مراعاة الميزات المنصوص عليها في إجراءات التصديق لقوات أمن النقل.

2. يتم وضع قائمة الأعمال المتعلقة مباشرة بضمان أمن النقل من قبل حكومة الاتحاد الروسي.

المادة 11. دعم المعلومات في مجال أمن النقل

1. من أجل تنفيذ تدابير لضمان أمن النقل ، تنشئ الهيئة التنفيذية الفيدرالية المخولة من حكومة الاتحاد الروسي نظام معلومات موحد للدولة لضمان أمن النقل ، وهو ملك للاتحاد الروسي.

2. يتكون نظام المعلومات المحدد في الجزء 1 من هذه المقالة ، من بين أمور أخرى ، من قواعد بيانات مركزية آلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب وموظفي المركبات. تتشكل هذه القواعد أثناء أنواع النقل التالية:

1) النقل الجوي المحلي والدولي ؛

2) النقل بالسكك الحديدية لمسافات طويلة ؛

3) النقل عن طريق البحر ، والنقل المائي الداخلي في حركة المرور الدولية وفي حركة المرور بين الموانئ الواقعة على أراضي الكيانات المختلفة المكونة للاتحاد الروسي ، باستثناء النقل بين مدينة موسكو الفيدرالية ومنطقة موسكو ، بين المدينة الفيدرالية في سانت بطرسبرغ ومنطقة لينينغراد ، وكذلك بين مدينة سيفاستوبول الفيدرالية وجمهورية القرم ؛

4) النقل البري ، بما في ذلك عن طريق النظام ، في حركة المرور الدولية وحركة المرور بين المدن الواقعة على أراضي الكيانات المكونة المختلفة للاتحاد الروسي ، باستثناء النقل بين مدينة موسكو الفيدرالية ومنطقة موسكو ، بين مدينة سانت بطرسبرغ الفيدرالية ومنطقة لينينغراد ، وكذلك بين مدينة سيفاستوبول الفيدرالية وجمهورية القرم.

3 - يتم تشكيل قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية عن ركاب وأفراد (طاقم) المركبات على أساس المعلومات المقدمة من:

1) كيانات وشركات البنية التحتية للنقل ؛

2) الهيئات التنفيذية الاتحادية ؛

3) من قبل الدول والمنظمات الأجنبية في إطار التعاون الدولي في قضايا ضمان أمن النقل.

4. تعتبر موارد المعلومات الخاصة بنظام معلومات الدولة الموحد لضمان أمن النقل معلومات ذات وصول محدود.

5 - عند إصدار وثائق السفر (التذاكر) وتشكيل أفراد (أطقم) المركبات ، تُنقل البيانات التالية إلى قواعد بيانات مركزية آلية للبيانات الشخصية عن ركاب وأفراد (أطقم) المركبات:

1) اسم العائلة ، الاسم الأول ، اسم الأب ؛

2) تاريخ الميلاد.

3) نوع ورقم وثيقة الهوية التي يتم من خلالها شراء وثيقة السفر (التذكرة) ؛

4) نقطة الانطلاق ، وجهة الوصول ، نوع الطريق (مباشر ، ترانزيت) ؛

5) تاريخ السفر.

7) المواطنة.

5.1 عند حجز وثائق السفر (التذاكر) في قواعد بيانات آلية مركزية للبيانات الشخصية عن الركاب والأفراد (طاقم) المركبات ، فإن البيانات الواردة في البنود 1-5 من الجزء 5 من هذه المقالة تخضع للنقل.

5.2 عند تكوين قوائم الركاب في سياق نقل الركاب بالترتيب ، يتم نقل البيانات المنصوص عليها في الجزء 5 من هذه المادة إلى قواعد بيانات مركزية آلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب والأفراد (طاقم) المركبات.

5.3 بالنسبة لموظفي المركبة (الطاقم) ، بالإضافة إلى المعلومات المنصوص عليها في الجزء 5 من هذه المادة ، تخضع المعلومات المتعلقة بالمنصب في طاقم المركبة للتحويل الإلزامي إلى قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب والأفراد (طاقم) مركبات.

5.4. يتم نقل المعلومات المتعلقة بأفراد (طاقم) المركبات المحددين في الجزء 5.3 من هذه المادة إلى قواعد بيانات مركزية آلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب والأفراد (طاقم) المركبات عند الانتهاء من تشكيل أطقم المركبات ، ولكن في موعد لا يتجاوز 24 ساعة قبل رحيل مرافق السيارة.

5.5 في حالة حدوث تغيير (إضافة) في تكوين طاقم المركبة ، يتم نقل المعلومات المتعلقة بالأشخاص المشمولين بطاقم السيارة إلى قواعد بيانات مركزية آلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب والأفراد (طاقم) المركبات على الفور ، ولكن في موعد لا يتجاوز لحظة مغادرة السيارة.

6 - إن إجراء تكوين وصيانة قواعد بيانات مركزية آلية للبيانات الشخصية عن ركاب وأفراد (طاقم) المركبات ، فضلا عن توفير البيانات الواردة فيها ، تحدده الهيئة التنفيذية الاتحادية المرخص لها من قبل حكومة الاتحاد الروسي.

6.1 يتم نقل المعلومات إلى قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب والأفراد (طاقم) المركبات باللغة الروسية و (أو) اللغة التي يتم بها إعداد وثيقة الهوية وتقديمها عند إصدار وثيقة السفر وحجزها (تذكرة ) ، وتجميع قائمة الركاب ، وتشكيل أفراد (طاقم) المركبة. يتم تحديد ميزات نقل المعلومات إلى قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب والأفراد (طاقم) المركبات التي تستخدم اللغة الروسية و (أو) اللغة التي يتم بها إعداد مثل هذا المستند من خلال إجراء التكوين والصيانة قواعد البيانات المركزية الآلية الخاصة بالبيانات الشخصية الخاصة بمركبات الركاب والأفراد (الطاقم) ، بالإضافة إلى توفير البيانات الواردة فيها.

6.2 الهيئة التنفيذية الفيدرالية المختصة المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الفيدرالية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير الدولة تنظيم السياسة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية ، يمكن إنشاء معلومات إضافية يتم نقلها إلى قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب والأفراد (طاقم) المركبات ، فيما يتعلق بأنواع معينة من النقل.

7. موضوع البنية التحتية للنقل أو الناقل لدولة أجنبية ، وهو مالك مركبة تقوم بالنقل الدولي للركاب إلى الاتحاد الروسي ، من الاتحاد الروسي و (أو) عبر أراضي الاتحاد الروسي ، أو يستخدمها على أسس قانونية أخرى ، وتأكد من نقل البيانات المنصوص عليها في الأجزاء 5 - 5.5 من هذه المقالة ، إلى قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب وموظفي المركبات وفقًا للقانون الاتحادي الصادر في 27 يوليو 2006 N 152-FZ "بشأن البيانات الشخصية" ، هذا القانون الاتحادي ، ما لم تنص المعاهدات الدولية للاتحاد الروسي على خلاف ذلك.

8. يتم التحقق من الامتثال لإجراءات نقل المعلومات المنصوص عليها في هذه المادة إلى قواعد البيانات المركزية الآلية للبيانات الشخصية الخاصة بالركاب وموظفي المركبات من قبل الهيئة التنفيذية الفيدرالية المعتمدة في ممارسة رقابة الدولة (الإشراف) في مجال أمن النقل.

المادة 11.1. رقابة الدولة الفيدرالية (إشراف) في مجال أمن النقل

1. يتم تنفيذ رقابة الدولة الفيدرالية (الإشراف) في مجال أمن النقل من قبل الهيئات التنفيذية الفيدرالية المخولة (المشار إليها فيما يلي باسم هيئات مراقبة (إشراف) الدولة وفقًا لاختصاصاتها وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي بالطريقة التي أنشأتها حكومة الاتحاد الروسي.

2. العلاقات المتعلقة بتنفيذ رقابة الدولة الاتحادية (الإشراف) في مجال أمن النقل وتنظيم وإجراء عمليات التفتيش الكيانات القانونية، رواد الأعمال الأفراد ، يتم تطبيق أحكام القانون الاتحادي المؤرخ 26 ديسمبر 2008 N 294-FZ "بشأن حماية حقوق الكيانات القانونية وأصحاب المشاريع الفردية في ممارسة سيطرة الدولة (الإشراف) والرقابة البلدية" ، مع مراعاة حساب خصوصيات تنظيم وإجراء عمليات التفتيش المنصوص عليها في الأجزاء 3 - 6 من هذه المقالة.

3 - أساس إجراء التفتيش المقرر هو انقضاء سنة واحدة من تاريخ:

1) تسجيل الدولة لموضوع البنية التحتية للنقل ، الناقل ، مطور مرافق البنية التحتية للنقل ؛

2) إتمام آخر فحص مجدول.

4. أساس إجراء التفتيش غير المجدول هو:

1) انتهاء مدة التنفيذ من قبل موضوع البنية التحتية للنقل ، الناقل ، مطور مرافق البنية التحتية للنقل للأمر الصادر عن هيئة الرقابة (الإشراف) الحكومية لإزالة المخالفة المحددة لمتطلبات ضمان أمن النقل ؛

2) تلقي هيئات (إشراف) مراقبة الدولة الطعون والطلبات من المواطنين ، بما في ذلك رواد الأعمال الأفراد والكيانات القانونية ، والمعلومات من سلطات الدولة (المسؤولين في هيئات الرقابة (الإشراف) التابعة للدولة) ، والحكومات المحلية ، من وسائل الإعلام حول وقائع حدوث تهديدات بارتكاب فعل من أفعال التدخل غير المشروع في أنشطة مجمع النقل أو الانتهاكات من قبل الأشخاص المعنيين بالبنية التحتية للنقل أو الناقلين أو مطوري مرافق البنية التحتية للنقل لمتطلبات ضمان أمن النقل ؛

3) ارتكاب فعل من أفعال التدخل غير المشروع في أنشطة مجمع النقل ، مما يؤدي إلى إلحاق الضرر بالحياة أو الصحة البشرية أو الإضرار بأمن الدولة أو ممتلكات الدولة أو البلدية وممتلكات الأفراد والكيانات القانونية ؛

4) وجود أمر (تعليمات) من رئيس (نائب رئيس) هيئة الرقابة (الإشراف) الحكومية لإجراء تفتيش غير مجدول ، صادر وفقًا لأمر رئيس الاتحاد الروسي أو حكومة روسيا الاتحاد أو بناءً على طلب المدعي العام لإجراء تفتيش غير مجدول كجزء من الإشراف على تنفيذ القوانين وفقًا للمواد والطعون التي يتلقاها مكتب المدعي العام.

5. قد يتم إجراء تفتيش موقعي غير مجدول لأنشطة موضوع البنية التحتية للنقل أو الناقل أو مطور مرافق البنية التحتية للنقل من قبل هيئة مراقبة (إشراف) الدولة على الأسس المحددة في البند 2 من الجزء 4 من هذه المادة ، بعد الاتفاق مع مكتب المدعي العام ، وعلى الأسس المحددة في البند 3 من الجزء 4 من هذه المادة ، فورًا بإخطار مكتب المدعي العام بالطريقة المنصوص عليها في الجزء 12 من المادة 10 من القانون الاتحادي الصادر في 26 ديسمبر ، 2008 N 294-FZ "بشأن حماية حقوق الكيانات القانونية وأصحاب المشاريع الفردية في ممارسة سيطرة الدولة (الإشراف) والرقابة البلدية" دون موافقة مكتب المدعي العام.

6. لا يُسمح بإخطار أولي عن كيان البنية التحتية للنقل ، أو الناقل ، أو مطور مرافق البنية التحتية للنقل بشأن تفتيش موقعي غير مجدول على الأسس المحددة في الفقرة 2 أو 3 من الجزء 4 من هذه المادة.

7. عند إجراء عمليات تفتيش على كيانات البنية التحتية للنقل وشركات النقل ومطوري مرافق البنية التحتية للنقل ، بما في ذلك الجدول الزمني وغير المجدول عمليات التفتيش في الموقع، يُسمح باستخدام عناصر الاختبار (العناصر المقلدة للأسلحة أو المتفجرات أو غيرها من الأجهزة والأشياء والمواد التي يحظر أو تقييد الحركة إلى منطقة أمن النقل أو جزء منها) وأغراض الاختبار (الأشخاص الذين يقلدون المخالفين للمتطلبات لأمن النقل).

8. يتم إجراء عمليات التفتيش على كيانات البنية التحتية للنقل والناقلين ومطوري مرافق البنية التحتية للنقل باستخدام عناصر الاختبار وأغراض الاختبار المحددة في الجزء 7 من هذه المادة من قبل هيئات الرقابة (الإشراف) الحكومية بالتعاون مع الممثلين المعتمدين لهيئات خدمات الأمن الفيدرالية و (أو) الشؤون الداخلية للاتحاد الروسي أو الأقسام المرخصة لهذه الهيئات بالطريقة التي تحددها الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الفيدرالية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الاتحادية التي تنفذ مهام تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية.

المادة 12- حقوق والتزامات الأشخاص المعنيين بالبنية التحتية للنقل والناقلين في مجال ضمان أمن النقل

1 - لكيانات وشركات البنية التحتية للنقل الحق في:

1) وفقًا للإجراءات المعمول بها ، تلقي المعلومات من الهيئات التنفيذية الفيدرالية المخولة بشأن قضايا ضمان أمن النقل ؛

2) أن يقدم إلى الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني التنظيمي في مجال النقل ، والسلطة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والسلطة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن التنمية سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية ، مقترحات لضمان أمن النقل.

2 - تلتزم موضوعات البنية التحتية للنقل والناقلين بما يلي:

1) الإبلاغ فورًا ، وفقًا للإجراءات التي وضعتها الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، عن التهديدات بارتكاب أعمال التدخل غير القانوني في مرافق ومركبات البنية التحتية للنقل وارتكابها ؛

2) الامتثال لتعليمات وقرارات مسؤولي الهيئات التنفيذية الاتحادية المختصة بشأن القضاء على انتهاكات متطلبات ضمان أمن النقل وفقًا للمادة 8 من هذا القانون الاتحادي ؛

3) تقديم المساعدة في تحديد ومنع وقمع أعمال التدخل غير المشروع ، وتحديد الأسباب والظروف التي تساعد على ارتكابها ؛

4) تزويد الجهات المختصة في مجال ضمان أمن النقل بمعلومات كاملة وموثوقة للتصنيف المنصوص عليه في المادة 6 من هذا القانون الاتحادي.

2.1. كيانات البنية التحتية للنقل ، وإذا لم يتم تحديد مالكي مرافق البنية التحتية للنقل المخطط لها ، مطورو مرافق البنية التحتية للنقل الذين يقومون بالتصميم والبناء و (أو) إعادة الإعمار (نتيجة لذلك ، منطقة البنية التحتية للنقل التي أعيد بناؤها المنشأة وعدد الوافدين والمغادرين خلال السنة التقويمية سيزداد عدد الركاب بأكثر من 20 في المائة) المطارات ومترو الأنفاق وكذلك المحطات البحرية والموانئ النهرية ومحطات السكك الحديدية التي تتوافق مع الفئتين الأولى والثانية المنصوص عليها في تشريعات يتعين على الاتحاد الروسي في مجال أمن النقل ، و (أو) المشار إليه في هذه الفئات ، أن يخطر بالتصميم والبناء و (أو) إعادة الإعمار المرتقب في مرحلة إعداد مهمة لتصميم مرافق البنية التحتية للنقل أو تطويرها. مهمة فنية لبنائها و (أو) إعادة الإعمار ، المقابلة الهيئات الإقليمية للهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية ، والهيئات ذات الصلة في خدمة الأمن الفيدرالية.

2.2. بناءً على طعون الهيئات الإقليمية للهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية ، والهيئات ذات الصلة بجهاز الأمن الفيدرالي ، والتي يتم استلامها في غضون شهر من تاريخ استلام إن الإخطار بالتصميم القادم والبناء و (أو) إعادة بناء مرافق البنية التحتية للنقل ، وموضوعات البنية التحتية للنقل ، وكذلك مطوري مرافق البنية التحتية للنقل المحددة في الفقرة 2.1 من هذه المقالة ، ملزمون بتوفير غرف الخدمة والمرافق في الموقع المحدد مرافق البنية التحتية للنقل ، المزمع توفيرها مجانًا للهيئات الإقليمية ووحدات الشرطة التي تؤدي مهام لضمان سلامة المواطنين وحماية النظام العام ، ومكافحة الجريمة مباشرة في مرافق البنية التحتية للنقل من السكك الحديدية والمياه والنقل الجوي الموانئ ومترو الانفاق وجهاز الامن الاتحادي.

2.3 تحدد الهيئة التنفيذية الاتحادية متطلبات غرف المكاتب والمرافق المزمع توفيرها للهيئات الإقليمية ووحدات الشرطة التي تؤدي مهام ضمان سلامة المواطنين وحماية النظام العام ومكافحة الجريمة في السكك الحديدية والمياه والنقل الجوي ومترو الأنفاق. التي تؤدي وظائف تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني التنظيمي في مجال البناء والهندسة المعمارية والتخطيط الحضري ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية ، والسلطة التنفيذية الاتحادية الهيئة المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل.

2.4 يتم تحديد متطلبات المباني الخدمية والإضافية المخصصة لتقديمها إلى هيئات خدمات الأمن الفيدرالية من قبل الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال البناء والهندسة المعمارية والتخطيط الحضري ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الفيدرالية في مجال الأمن الأمني ​​في الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل.

3. تخضع البنية التحتية للنقل والناقلين للمساءلة عن عدم الامتثال للمتطلبات في مجال ضمان أمن النقل وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي.

المادة 12.1. تدريب واعتماد قوى أمن النقل واعتماد وحدات أمن النقل

1 - يتم تدريب قوات أمن النقل على النحو الذي تحدده الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان الأمن الاتحاد الروسي ، والهيئة التنفيذية الفيدرالية التي تعمل على تطوير وتنفيذ سياسة الدولة واللوائح القانونية التنظيمية في مجال الشؤون الداخلية ، والهيئة التنفيذية الفيدرالية التي تؤدي وظائف تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال التعليم.

2 - تخضع قوات أمن النقل لشهادة إلزامية تجريها هيئات منح الشهادات بالطريقة التي وضعتها حكومة الاتحاد الروسي بناء على اقتراح من الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال النقل ، الاتفاق مع الهيئة التنفيذية الفيدرالية في المنطقة لضمان أمن الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير وتنفيذ سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال الشؤون الداخلية. لأغراض تصديق قوات أمن النقل ، يحق للسلطات المختصة في مجال أمن النقل إشراك منظمات التصديق بالطريقة التي تحددها حكومة الاتحاد الروسي.

3 - من أجل اتخاذ قرار بشأن اعتماد قوات أمن النقل ، تتحقق هيئات منح الشهادات ومؤسسات التصديق من امتثال المعارف والمهارات ومهارات قوات أمن النقل والصفات الشخصية (النفسية - الفيزيولوجية) ومستوى اللياقة البدنية لفئات معينة لقوات أمن النقل مع متطلبات تشريعات الاتحاد الروسي بشأن أمن النقل.

4. يتم وضع قائمة الفئات المنفصلة للقوات لضمان أمن النقل من خلال إجراءات تصديق القوات لضمان أمن النقل.

5. متطلبات المعرفة والمهارات والمهارات لقوات أمن النقل والصفات الشخصية (نفسية - فسيولوجية) ومستوى اللياقة البدنية لفئات معينة من قوات أمن النقل تحددها الهيئة التنفيذية الاتحادية التي تؤدي وظائف التطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل.

6. يجوز للهيئة التنفيذية الاتحادية التي تمارس مهام تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال النقل ، بناءً على اقتراح السلطات المختصة في مجال ضمان أمن النقل ، أن تنشئ ، ما لم يتعارض ذلك مع هذا القانون الاتحادي ، ميزات التحقق من امتثال قوى المعرفة والمهارات والقدرات لضمان أمن النقل والصفات الشخصية (النفسية والفسيولوجية) ومستوى اللياقة البدنية لفئات معينة من القوات لضمان أمن النقل فيما يتعلق بأنواع معينة من النقل.

7. الأشخاص الذين لديهم قيود على أداء العمل المتعلق مباشرة بضمان أمن النقل ، المنصوص عليه في الفقرات 1-7 من الجزء 1 من المادة 10 من هذا القانون الاتحادي ، لا يُسمح لهم بالحصول على شهادة أمن النقل.

8. يتم تنفيذ الوظائف المنصوص عليها في الجزء 3 من هذه المادة من قبل هيئات إصدار الشهادات ، ومنظمات التصديق على أساس عقد عام مبرم مع كيان البنية التحتية للنقل ، أو وحدة أمن النقل ، أو منظمة أخرى ، أو رجل أعمال فردي يؤدي العمل (يوفر الخدمات) من أجل الوفاء بمتطلبات هيئة البنية التحتية للنقل لضمان أمن النقل ، أو مع شخص معتمد.

9. اعتماد الكيانات الاعتبارية كوحدات أمن النقل من قبل السلطات التنفيذية الاتحادية التي تؤدي مهام تقديم الخدمات العامة في مجال ضمان أمن النقل في مجال النشاط القائم. يتم تحديد إجراءات اعتماد الكيانات القانونية كوحدات أمن النقل ومتطلباتها من قبل الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والسلطة التنفيذية للهيئة الاتحادية ، التي تؤدي وظائف تطوير وتنفيذ سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال الشؤون الداخلية.

10- إجراءات تشكيل وصيانة سجل هيئات التصديق ، وإجراءات تشكيل وصيانة سجل منظمات التصديق ، وإجراءات تشكيل وصيانة سجل وحدات أمن النقل المعتمدة ، وإجراءات إنشاء وصيانة سجل الشهادات الصادرة للتصديق على قوات أمن النقل ، وكذلك توفير البيانات الواردة فيه ، يتم إنشاء حكومة الاتحاد الروسي بناءً على اقتراح من الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة و التنظيم القانوني في مجال النقل ، المتفق عليه مع الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير وتنفيذ سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية.

المادة 12.2. الفرز والفحص الإضافي وإعادة الفرز من أجل ضمان أمن النقل

1. في الحالات المنصوص عليها في متطلبات ضمان أمن النقل ، والمنشأة وفقًا للمادة 8 من هذا القانون الاتحادي ، يتم إجراء التفتيش والتفتيش الإضافي وإعادة الفحص والمراقبة و (أو) مقابلة من أجل ضمان أمن النقل .

2. تنظيم التفتيش والتفتيش الإضافي وإعادة الفحص والمراقبة و (أو) المقابلة من أجل ضمان تخصيص أمن النقل لموضوعات البنية التحتية للنقل و (أو) الناقلين.

3 - في سياق التفتيش والتفتيش وإعادة الفحص الإضافي من أجل ضمان أمن النقل ، تُتخذ تدابير لفحص الأفراد والمركبات والبضائع والأمتعة وحقائب اليد والمتعلقات الشخصية التي بحوزة الأفراد بهدف الكشف عن الأسلحة والمتفجرات أو الأجهزة والأشياء والمواد الأخرى المتعلقة بها ، وفقًا لقواعد إجراء التفتيش والتفتيش الإضافي وإعادة الفحص ، وحظر أو تقييد الحركة إلى منطقة أمن النقل أو جزء منها ، وكذلك لتحديد الأشخاص الذين ليس لديك أسباب قانونية للمرور (السفر) إلى منطقة أمن النقل أو جزء منها.

4 - أثناء التفتيش ، في الحالات المنصوص عليها في متطلبات ضمان أمن النقل ، تُجرى المراقبة و (أو) مقابلة من أجل ضمان أمن النقل ، بهدف تحديد الأفراد الذين تظهر أفعالهم علامات الاستعداد لارتكاب أعمال تدخل غير قانوني . بناءً على نتائج الملاحظة و (أو) المقابلة ، من أجل ضمان أمن النقل ، يتم اتخاذ قرار لإجراء فحص إضافي.

5- في سياق عملية تفتيش إضافية ، لضمان أمن النقل ، تُتخذ تدابير لفحص الأفراد والمركبات والبضائع والأمتعة وحقائب اليد والممتلكات الشخصية التي بحوزة الأفراد ، من أجل التعرف على الأشياء والمواد التي تم التعرف عليها أثناء التفتيش ، وكذلك التفتيش على المرافق اللوجستية التي يمكن استخدامها لارتكاب أعمال التدخل غير المشروع.

6. عندما يتلقى موضوع البنية التحتية للنقل أو الناقل معلومات حول التهديد بارتكاب عمل من أعمال التدخل غير المشروع من أجل تحديد الأفراد الذين تعتبر أفعالهم علامات استعداد لارتكاب أعمال تدخل غير قانوني ، أو أشياء مادية وتقنية يمكنها لارتكاب أعمال تدخل غير قانوني ، تتم إعادة التفتيش من أجل ضمان أمن النقل.

7. عند إجراء التفتيش ، والتفتيش الإضافي وإعادة الفحص من أجل ضمان أمن النقل ، وأجهزة التلفزيون بالأشعة السينية ، والتركيبات الإشعاعية ، وأجهزة الكشف عن المعادن الثابتة والمحمولة واليدوية ، ومعدات تحليل الغازات والكيميائية ، فضلاً عن الأجهزة الأخرى التي تضمن الكشف عن الأسلحة والمتفجرات أو غيرها من الأجهزة والأشياء والمواد التي تم فرض حظر أو تقييد على الحركة إلى منطقة أمن النقل أو جزء منها.

8 - الوسائل التقنية لضمان أمن النقل (أنظمة ووسائل الإشارة ، والتحكم في الدخول ، والفرز ، والمراقبة بالفيديو ، والتسجيل الصوتي والمرئي ، والاتصالات ، والإنذار ، والجمع ، والمعالجة ، والاستقبال ، ونقل المعلومات المعدة للاستخدام في مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات لغرض ضمان أمن النقل) تخضع لشهادة إلزامية. تحدد حكومة الاتحاد الروسي متطلبات الخصائص الوظيفية للوسائل التقنية لضمان أمن النقل وإجراءات التصديق عليها.

9. التفتيش والتفتيش الإضافي وإعادة الفحص والمراقبة و (أو) المقابلة من أجل ضمان إجراء أمن النقل من قبل أشخاص مرخص لهم من بين موظفي وحدات أمن النقل.

10- في حالة تحديد الهوية أثناء التفتيش لضمان أمن نقل الأسلحة والذخائر والذخائر للأسلحة والمتفجرات أو الأجهزة المتفجرة أو المواد السامة أو المشعة بشرط عدم وجود أسباب قانونية لحملها أو تخزينها ، أو في حالة تحديد الأشخاص الذين ليس لديهم أسباب قانونية للمرور (المرور) إلى منطقة أمن النقل أو جزء منها ، وقوات أمن النقل ، وفقًا لخطة ضمان أمن النقل لمنشأة أو مركبة البنية التحتية للنقل ، قم على الفور بإبلاغ السلطات التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير وتنفيذ سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية ، والهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي لاتخاذ تدابير الاستجابة وفقا لها كفاءة. تمارس الشرطة في مرافق ومركبات البنية التحتية للنقل ، بما في ذلك مناطق أمن النقل ، أنشطتها وفقًا للقانون الاتحادي الصادر في 7 فبراير 2011 N 3-FZ "بشأن الشرطة".

11. لا يُسمح للأشخاص الذين يرفضون الخضوع للفحص بالدخول إلى منطقة النقل الأمنية.

12. إن رفض الراكب للتفتيش والتفتيش الإضافي وإعادة الفحص من أجل ضمان أمن النقل هو الأساس لإنهاء عقد النقل من جانب واحد.

13 - وضعت الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن وضع سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال النقل ، بالاتفاق مع السلطة التنفيذية الاتحادية ، قواعد إجراء التفتيش والتفتيش الإضافي وإعادة الفحص من أجل ضمان أمن النقل هيئة في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير وتنفيذ سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية.

14- تشمل قواعد إجراء التفتيش والتفتيش الإضافي وإعادة الفحص من أجل ضمان أمن النقل ، من بين أمور أخرى ، قوائم بالأسلحة والمتفجرات أو غيرها من الأجهزة والأشياء والمواد التي يُحظر أو يقيد نقلها إلى منطقة أمن النقل أو جزء منها ، وكذلك إجراءات إجراء المراقبة و (أو) المقابلات من أجل ضمان أمن النقل.

المادة 12.3. ميزات حماية مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات من أعمال التدخل غير المشروع

1. وحدات أمن النقل لحماية مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات من الفئتين الأولى والثانية من أفعال التدخل غير المشروع ، وكذلك في الحالات المنصوص عليها في تشريعات الاتحاد الروسي ، لها الحق في الحصول على خدمات خاصة وتخزينها وحملها. الوسائل والأسلحة النارية الخدمة.

2 - يُطلب من موظفي وحدات أمن النقل الخضوع لفحوصات طبية وقائية سنوية ، بما في ذلك الدراسات الكيميائية والسمية لوجود المواد المخدرة والمؤثرات العقلية ومستقلباتها في جسم الإنسان ، وكذلك الفحوصات الدورية للتأكد من ملاءمتها للإجراءات في الظروف المرتبطة بها. باستخدام الأسلحة النارية والأموال الخاصة. يتم تحديد إجراءات اجتياز الفحص الطبي الوقائي المحدد وشكل الاستنتاج الصادر بناءً على نتائجه من قبل الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير وتنفيذ سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال الرعاية الصحية. تحدد الهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير وتنفيذ سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال الشؤون الداخلية إجراءات اجتياز الفحوصات الدورية للصلاحية للعمل في الظروف المرتبطة باستخدام الأسلحة النارية والوسائل الخاصة.

3. يحق لموظفي وحدات أمن النقل ، بعد خضوعهم للتدريب المهني والفحص الطبي أثناء أداء واجباتهم ، استخدام القوة البدنية والوسائل الخاصة وخدمة الأسلحة النارية بالطريقة المنصوص عليها في القانون الاتحادي رقم 77-FZ الصادر في أبريل / نيسان 14 ، 1999 "في أمن الإدارات".

4. للعاملين في وحدات أمن النقل في أداء واجباتهم الحق في استخدام الأسلحة النارية والوسائل الخاصة.

5. تحدد حكومة الاتحاد الروسي ، بناءً على اقتراح من الهيئة التنفيذية الاتحادية ، الوسائل الخاصة والأنواع والأنواع والنماذج الخاصة بخدمة الأسلحة النارية وخراطيشها ، فضلاً عن قواعد توفيرها لموظفي وحدات أمن النقل. يؤدي وظائف تطوير سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال النقل ، المتفق عليها مع الهيئة التنفيذية الفيدرالية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير وتنفيذ سياسة الدولة والقانون التنظيم في مجال الشؤون الداخلية.

6 - تحدد حكومة الاتحاد الروسي قواعد اقتناء وتخزين ومحاسبة وإصلاح وتدمير الوسائل الخاصة بناء على اقتراح من الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال النقل ، بالاتفاق مع الهيئة التنفيذية الاتحادية في مجال الأمن في الاتحاد الروسي والهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير وتنفيذ سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية.

7. يخضع موظفو وحدات أمن النقل الذين يؤدون واجبات تتعلق بالمحاسبة والتخزين وحمل واستخدام الأسلحة النارية الخدمية لتسجيل بصمات أصابع حكومي إلزامي وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي.

8. يستتبع الإفراط في السلطة في استخدام القوة البدنية أو الوسائل الخاصة أو الأسلحة النارية الخدمة المسؤولية وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي.

9- تحدد خطط أمن النقل بالاتفاق مع فئات موظفي وحدات أمن النقل الذين يؤدون واجباتهم لحماية مرافق البنية التحتية للنقل والمركبات من أفعال التدخل غير المشروع ولهم الحق في اقتناء وتخزين وحمل الوسائل الخاصة والأسلحة النارية. التقسيمات الإقليمية المخولة للهيئة التنفيذية الفيدرالية المسؤولة عن تطوير وتنفيذ سياسة الدولة والتنظيم القانوني في مجال الشؤون الداخلية.

10- إذا تم نقل صلاحيات الهيئة التنفيذية الوحيدة لكيان البنية التحتية للنقل الذي يمثل كيانًا تجاريًا إلى منظمة تجارية (منظمة إدارية) أو رائد أعمال فردي (مدير) ، يجب أن ينص الاتفاق على نقل هذه الصلاحيات على ما يلي: مسؤولية المنظمة الإدارية أو المدير عن الامتثال لمتطلبات ضمان أمن النقل التي يفرضها هذا القانون الاتحادي على موضوع البنية التحتية للنقل.

11. عند إنشاء وتشغيل واستخدام في المياه البحرية الداخلية ، في البحر الإقليمي ، في المنطقة الاقتصادية الخالصة ، على الجرف القاري للاتحاد الروسي ، المنشآت والهياكل التي تم إنشاؤها على أساس منصة عائمة (متنقلة) في الخارج ، يضمن موضوع البنية التحتية للنقل أنها تفي بمتطلبات ضمان أمن النقل ، مع مراعاة مستويات الأمن لمختلف فئات كائنات البنية التحتية للنقل للنقل البحري ، مع مراعاة المواصفات المحددة من قبل حكومة الاتحاد الروسي ، بناء على اقتراح من الهيئة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن تطوير سياسة الدولة واللوائح القانونية في مجال النقل ، المتفق عليها مع السلطة التنفيذية الاتحادية في مجال ضمان أمن الاتحاد الروسي والسلطة التنفيذية الاتحادية المسؤولة عن التنمية و تنفيذ سياسة الدولة و التنظيم المعياري القانوني في مجال الشؤون الداخلية.

المادة 13. دخول هذا القانون الاتحادي حيز التنفيذ

يدخل هذا القانون الاتحادي حيز التنفيذ بعد مائة وثمانين يومًا من يوم نشره رسميًا.

الرئيس

الاتحاد الروسي

موسكو الكرملين

رقم عيد الميلاد "2" يرمز إلى التوازن في الحالة المزاجية ، والسلوك ، والأفعال ، والليونة ، ولباقة الشخصية ، والبحث عن حلول وسط ، وتنعيم الزوايا الحادة ، والمشاكل الحادة. التناقضات الداخلية ، والحصافة المفرطة ، والنصائح الأبدية للأصدقاء والآخرين يمكن أن تمنعك من تسوية شؤونك الخاصة.

الرقم 2 هو نقيض ، توازن ، تباين. بين النور والظلام ، والخير والشر ، والحر والبرودة ، والغنى والفقر ، والحياة والموت.
يمكنك قبول كل الظروف كما هي ، والتكيف معها ، والتكيف معها. يمكنك تجنب التطرف وأي شك والكرم المفرط.
إنه لأمر رائع أن تفكر وتهتم ليس فقط بالآخرين ، ولكن أيضًا بنفسك. أنتم مصممون ومستشارون جيدون ، لكنكم لستم مؤدين.

الشخص الثاني عادة ما يكون لطيفًا وفنيًا وساحرًا ، ويتكيف بسهولة مع الظروف. غالبًا ما تتميز بالسلبية والانفصال. إنهم يميلون إلى التفكير أكثر من العمل. تتميز بالبراعة والحدس ، لكنها لا تنجح في كثير من الأحيان في تنفيذ خططها. غالبًا ما يكون هؤلاء الأشخاص عرضة للاكتئاب. جدا علاقة جيدةأقيمت معهم مع أشخاص من الرقم 1.

يوم الأسبوع المحظوظ للرقم 2 هو الإثنين.

كوكبك هو القمر

الأهمية:

اللباقة والدبلوماسية والسكينة.
اثنان يمنح أصحابها النعومة والسلبية والعاطفية والصحة البدنية. إنه يشجع الشخص على العيش مع الرغبات والعواطف ، ويثير الاضطرابات العاطفية والاكتئاب. يرعى النساء ، والأمومة ، وعلماء النفس ، والعمل مع العقل الباطن والتأمل ، وكذلك الأشخاص الذين يعيشون على الإيجار والممثلين. يساعد على تحقيق وفورات في العالم المادي، ولكن ليس عدد المصرفيين.

الحب والجنس:

بالنسبة لهؤلاء الأشخاص ، تعد الحياة المنزلية مهمة جدًا ، لذلك يجب أن يتمتع شركاؤهم بالفطرة السليمة. يمكن أن يتلاشى الشغف الجنسي في الخلفية ، مما يفسح المجال للاحترام الحقيقي والحب. علاوة على ذلك ، فإن غيابها لن يجعل الحياة الزوجية أقل سعادة على المدى الطويل. هذه طبائع مخلصة للغاية وتتطلب في المقابل إخلاصًا مطلقًا. طالما أنهم يشعرون أنهم محبوبون ، فإنهم مطلوبون - كل شيء على ما يرام ، ولكن بمجرد أن تنتهي الشكوك ، يصبحون على الفور يشعرون بالغيرة ويمكنهم اللجوء إلى الانتقام القاسي في سعيهم لإنقاذ الأسرة.

رقم الميلاد للمرأة

رقم الولادة 2 لامرأة مثل هذه المرأة اجتماعية وساحرة ، وتظهر بشكل كامل خلال العلاقات الحميمة. كلما زادت الثقة في العلاقة ، كانت حياتها أكثر انسجامًا. إنها عرضة لمشاعر وعواطف الآخرين. لا يقبل الحزم تجاه نفسه. لا تتسامح مع توضيح العلاقات والصراعات. قادرة على متابعة أفكار ورغبات الشريك بشكل أعمى. تحتل الهوايات والأحلام والعلاقات الحميمة مكانًا مهمًا في حياتها. يمكنها اختراع صورة الرجل المثالي لنفسها وعرضها على كل شريك تلتقي به. الخيال والشعور بالغموض ضروريان لها في الحياة الحميمة. تحويل تخيلاتها الجنسية إلى حقيقة يجعلها امرأة رائعة. تقبل بكل سرور إشارات الانتباه ، لكنها قادرة على تغيير رأيها بسرعة وقطع العلاقات. يتسم بالازدواجية: عمق وسطحية المشاعر ، وثبات وعاصفة. يؤدي عدم اتساقها وأحيانًا سلوكها العصابي إلى تعقيد العلاقات مع الشريك. سيقبل الكثير من الرجال دفء روحها بسرور. انها غالبا ما تكون زوجة صالحة وعشيقة. الهدايا باهظة الثمن والراحة أكثر تشويقًا لها من المحادثات الفكرية.

رقم الميلاد للرجل

الميلاد رقم 2 لرجل مثل هذا الرجل يحب المجتمع والتواصل ، لديه عفوية وسذاجة. قلبه منفتح على مشاعر الآخرين ، وعقله منضبط على تصور العالم من حوله. إنه ، مثل الإسفنج ، يمتص مشاكل الآخرين. يقدر الجمال والأنوثة ، يستسلم بسهولة لسحر المظهر. يعيش مع المشاعر وغالبا ما يقع في الحب. يتكيف بشكل جيد مع الأحداث المتغيرة. عندما تؤثر عليه حقيقة العلاقة ، فإنه ينسحب على نفسه. يمكن أن يكون ساحرًا وجذابًا ومقنعًا وعاطفيًا. قادر على أن يكون مهتمًا ، مخلصًا ، ولكن يمكن أيضًا أن يكون مستبدًا ، متطلبًا ، عنيدًا ، غيورًا. الشيء الرئيسي في العلاقات معه هو عدم التسرع في الأمور. اقتربت منه امرأة تشاركه أذواقه وهي في الجوار باستمرار ، تلهمه وتشاركه جميع همومه واهتماماته. يلعب الارتباط العاطفي دورًا رئيسيًا بالنسبة له في العلاقات. الراحة والثبات أهم ما يميزه. هذا شريك محب ومخلص ، لكنه متوقع للغاية وبالتالي فهو ممل.

رقم الميلاد 9

المقاتلون بطبيعتهم ، حازمون ولا يفقدون قلبهم في مواجهة أقسى مقاومة ، هدوء ، يرون من خلال أي عمل ، بعيد النظر ، يتمتعون بشخصية مهيمنة وغريزة للقيادة ، لا يحبون الانصياع ، يسعدون عندما يأمرون ، يمكن أن يكون أحيانًا وقحًا مع المرؤوسين وصمًا لمشاعر الآخرين. وصلوا إلى أعلى الرتب في الجيش. إنهم محترمون لقوة إرادتهم وقدرتهم.

هم جنسيون للغاية ، لكنهم غير قادرين على التعبير عن رغباتهم ، معتبرين أنها مسيئة ، وبالتالي فهم يفشلون في كثير من الأحيان. يجلبون أنفسهم إلى جلد الذات إلى اليأس العميق ، بدلاً من إشباع الرغبة. إنهم قادة في كل شيء ما عدا الجنس. لا يحتاج شركاؤهم إلى الإساءة بسبب عدم الحساسية الخارجية ، لأن. داخليا يختبرون شغفًا شديدًا. من الصعب عليهم الوقوع في الحب ، ولكن إذا حدث هذا ، فعندئذٍ مدى الحياة. غالبًا ما يخطئون في الانجذاب الجسدي إلى الحب ، مما يؤدي إلى فسخ الزواج الأول. لا تكرر الاخطاء مرتين.

إنهم يتعايشون فقط مع متساوين في الروح: لا يمكنهم أن يقفوا المتذمرين. لديهم تفكير تحليلي قوي ، يبحثون عن أشخاص لديهم نفس العقول الحادة. أحطوا أنفسهم بأشخاص يتمتعون بسمعة لا تشوبها شائبة. لا أحد ولا شيء يعتبر أمراً مفروغاً منه بدون شهادة الصفات الحقيقية.
يجب أن يكونوا أكثر تحفظًا وتسامحًا في التعامل مع الناس. يجب أن يحذر الرجال من الانجذاب إلى النساء غير المستحقين.
قد يكون هناك حمى والجدري.

مربع فيثاغورس أو مصفوفة نفسية

يمكن أن تكون الصفات المدرجة في خلايا المربع قوية أو متوسطة أو ضعيفة أو غائبة ، كل هذا يتوقف على عدد الأرقام في الخلية.

فك رموز ساحة فيثاغورس (خلايا المربع)

الشخصية وقوة الإرادة - 0

الطاقة ، الكاريزما - 6

الإدراك والإبداع - 0

الصحة والجمال - 0

المنطق والحدس - 0

الاجتهاد والمهارة - 0

الحظ ، الحظ - 1

الشعور بالواجب - 0

الذاكرة والعقل - 1

فك رموز ساحة فيثاغورس (خطوط وأعمدة وأقطار المربع)

كلما زادت القيمة ، زادت وضوح الجودة.

التقييم الذاتي (العمود "1-2-3") - 6

كسب المال (العمود "4-5-6") - 0

المواهب المحتملة (العمود "7-8-9") - 2

الغرض (السطر "1-4-7") - 1

العائلة (السطر "2-5-8") - 6

الاستقرار (السطر "3-6-9") - 1

القدرة الروحية (قطري "1-5-9") - 1

طبع (قطري "3-5-7") - 1

البروج الصينية الكلب

كل عامين يحدث تغيير في عنصر السنة (النار ، الأرض ، المعدن ، الماء ، الخشب). يقسم النظام الفلكي الصيني السنوات إلى نشطة وعاصفة (يانغ) وسلبية وهادئة (يين).

أنت كلبعناصر حريق العام يناير

ساعات الميلاد

24 ساعة تتوافق مع علامات الأبراج الصينية الاثني عشر. علامة الأبراج الصينية للولادة ، تتوافق مع وقت الميلاد ، لذلك من المهم جدًا معرفة وقت الولادة بالضبط ، فلها تأثير قوي على شخصية الشخص. يُقال أنه وفقًا لتاريخ الميلاد ، يمكنك معرفة ميزات شخصيتك بدقة.

سيحدث المظهر الأكثر وضوحا لخصائص ساعة الميلاد إذا كان رمز ساعة الميلاد يتزامن مع رمز السنة. على سبيل المثال ، سيُظهر الشخص المولود في سنة وساعة الحصان الحد الأقصى للصفات المحددة لهذه العلامة.

• فأر - 23:00 - 01:00
• الثور - 1:00 - 3:00
• النمر - 3:00 - 5:00
• الأرنب - 5:00 - 7:00
• التنين - 7:00 - 9:00
• ثعبان - 09:00 - 11:00
• الحصان - 11:00 - 13:00
• الماعز - 13:00 - 15:00
• قرد - 15:00 - 17:00
• الديك - 17:00 - 19:00
• الكلب - 19:00 - 21:00
• الخنزير - 21:00 - 23:00

برج الدلو الأوروبي

بلح: 2013-01-21 -2013-02-18

تتوزع العناصر الأربعة وعلاماتها على النحو التالي: إطلاق النار(برج الحمل وليو و القوس) أرض(الثور والعذراء والجدي) هواء(الجوزاء ، الميزان ، الدلو) و ماء(السرطان والعقرب والحوت). نظرًا لأن العناصر تساعد في وصف سمات الشخصية الرئيسية لشخص ما ، من خلال تضمينها في برجك ، فإنها تساعد في الحصول على صورة أكثر اكتمالاً لشخص معين.

ميزات هذا العنصر هي الحرارة والرطوبة والمرونة وقابلية التجزئة والقدرة على التكيف. في دائرة الأبراج ، تتوافق هذه الصفات مع مثلث الهواء (مثلث): الجوزاء ، الميزان ، الدلو. يعتبر نظام Air trine هو سلسلة الأفكار والذكاء. المبدأ: التبادل ، الاتصال.
يحدد الهواء الاتصالات والعلاقات. يمنح عنصر الهواء الشخص صفات مثل الحركة ، والنشاط ، والحيوية ، وقابلية التغيير ، والمرونة ، وخفة الحركة ، والتقبل ، والوجود الكلي ، واللانهاية ، والفضول. الهواء مستقل وحر. إنه مسؤول عن العمليات الرئيسية على الأرض - الحركة والتكاثر والإنجاب ، أي لنقل الحياة.
الأشخاص الذين تعبر أبراجهم عن عنصر الهواء لديهم مزاج متفائل. يمكن لمثل هؤلاء الناس أن يتركوا انطباعًا. إنهم سريعون في اتخاذ القرارات والأفعال ، ويستوعبون أي معلومات بسهولة وبسرعة ، ثم ينقلونها جميعًا إلى أشخاص آخرين في شكل معالج بطريقتهم الخاصة. يتكيفون على الفور مع أي تغييرات وتغيرات في الحياة. إنهم يتميزون بالمرونة الروحية ، وقدرة النفس ، وحركة العقل ، فهم لا يكلون ، طالما أنهم متحمسون لبعض الأعمال. الرتابة تجعلهم متعبين.
تشمل عيوب طبيعة الناس في عنصر الهواء عدم الصلابة والعمق في مجال التفكير ، في مجال المشاعر والنشاط ، فهي غير موثوقة للغاية ، ولا يمكن الاعتماد عليها. إنهم سطحيون للغاية ، وعصبيون ، وغير حاسمين ، وأهدافهم وخططهم تتقلب باستمرار ، وتتغير. لكن يمكنهم تقديم عيوبهم كمزايا.
لا يوجد ترين لديه مثل هذه القدرات للدبلوماسية وأسلوب الحياة العلماني مثل trine من Air. هذا هو مبدع في القدرة على إنشاء اتصالات عديدة ومتنوعة ، لفهم ، الاتصال واستخدام المعلومات غير المتجانسة. لا يتسامح موقع People of the Air مع نمط الحياة المستقرة ، وهو روتين عمل ، وغالبًا ما لا يتمتعون بمهنة مستقرة ، ما لم تكن مرتبطة بالمعلومات والسفر والاتصالات.
حقق شعب trine of Air أكبر نجاح في مجال العلوم والتكنولوجيا وعالم الفنون ، وخاصة الأدب. والصحافة هي فقط عنصرهم. إن أفضل مساعدي هؤلاء الأشخاص في عملهم هم سعيهم المستمر للحصول على المزيد والمزيد من الانطباعات الجديدة والخبرات الجديدة والتبادل المستمر للأفكار والآراء والآراء مع الأشخاص من حولهم وقدرتهم على إقامة اتصالات واتصالات سريعة. هدفهم المثالي هو أن يكونوا في مركز كل الأحداث.
في أغلب الأحيان ، لا يتناسب الأشخاص المنتمون إلى عنصر الهواء مع الإطار المقبول عمومًا بسبب الرغبة في الحرية ، فهم لا يحبون الالتزامات ، ويتجنبون التمثيل الدرامي المفرط للعلاقات. حتى المعتاد حياة عائليةبالنسبة لهم ، قد يبدو الأمر وكأنه "صليب" معين سيحاولون تجنبه ، أو على الأقل التخفيف منه.
الرتابة والرتابة هما ألد أعدائهم ، لذا فالأزمات في مجال الحب والزواج قصة شائعة لديهم. يمكن أن تشتعل مشاعرهم السطحية وتلهمهم بسرعة ، ويمكن إجراء اتصالات وثيقة حتى من الاجتماع الأول ومع الشخص الأول الذي يقابلونه ، لكن كل هذا سيستمر تمامًا حتى الاجتماع مع الشيء التالي الذي يثير البهجة والإعجاب ، لقضية جديدة من الإلهام والحماس.
يجب على الآباء والمعلمين لأطفال تريغون الهواء إيلاء اهتمام خاص لمثاليتهم المفرطة ، السطحية في التفكير ، القابلية للتأثر بتأثير الآخرين. لذلك ، من الضروري وضع هذا الجوهر الأخلاقي فيهم في أقرب وقت ممكن ، والذي سيكون دعمهم في الحياة. نظرًا لأن طفل هذا الترين معرض جدًا للتأثيرات السيئة والجيدة ، فمن المهم جدًا من بجانبه. دور الوالدين في اختيار الأصدقاء مهم جدًا. مع مثل هذا الطفل ، يجب أن يكون المرء على اتصال دائم ، وأن يشارك في شؤونه ويكون قريبًا خلال العطلات ، ثم تستمر العلاقة الروحية بين الوالدين والطفل حتى نهاية الحياة.
أكبر ميزة للناس من هذا العنصر هي القدرة على الاتصال بالعالم الخارجي ، والقدرة على التواصل بين الناس والظروف ، والخطر الأكبر هو التجزئة العقلية والروحية ، مما يسبب في كثير من الأحيان مخاوف وخيبات أمل غير ضرورية.

الثور ، الأسد ، العقرب ، الدلو. الصليب الثابت هو صليب التطور والاستقرار والاستقرار والتراكم وتركيز التنمية. يستخدم تجربة الماضي. يعطي الاستقرار والصلابة والقوة والمتانة والاستقرار. الشخص الذي توجد في برجه الشمس أو القمر أو معظم الكواكب الشخصية في علامات ثابتة يتميز بالتحفظ والهدوء الداخلي والصمود والمثابرة والمثابرة والصبر والتحمل والحصافة. يقاوم بشراسة ما يحاولون فرضه عليه ، ويستطيع صد أي شخص. لا شيء يزعجه بقدر الحاجة إلى تغيير شيء ما ، بغض النظر عن مجال الحياة الذي قد يعنيه ذلك. يحب اليقين والاتساق ويتطلب ضمانات الموثوقية من أجل الحماية من أي مفاجأة.
وعلى الرغم من أنه لا يمتلك دوافع حادة ، وسهولة في اتخاذ القرارات المتأصلة في علامات أخرى ، إلا أنه يتميز بثبات الآراء ، والثبات في عاداته ومواقفه الحياتية. إنه مرتبط بعمله ، يمكنه العمل بلا كلل ، "حتى تسقط". كما أنه ثابت في تعلقه بالأصدقاء والأقارب ، ويتمسك بحزم وثبات بشخص أو شيء ما ، سواء كانت قيمة مادية أو مكانة اجتماعية أو صديقًا مخلصًا أو شخصًا مخلصًا له نفس التفكير أو شخص مقرب ومحبوب. إن أهل الصليب الثابت أمناء ومخلصون وموثوقون ، فهم فرسان الكلمة. يمكنك دائمًا الاعتماد على وعودهم. لكن الأمر يستحق خداعهم مرة واحدة فقط ، وفقدت ثقتهم ، وربما إلى الأبد. لقد عبر الناس من الصليب الثابت بقوة عن رغباتهم وعواطفهم ، فهم يتصرفون فقط من خلال دوافعهم الخاصة ويعتمدون دائمًا على غرائزهم الخاصة. إن مشاعرهم وتعاطفهم وكرههم لا تتزعزع ولا تتزعزع. الشدائد والفشل وضربات القدر لا تثنيهم ، وأي عائق يقوي فقط مثابرتهم ومثابرتهم ، لأنها تمنحهم قوة جديدة للقتال.

في برج الدلو ، يتجلى عنصر الهواء في منطقة التحول. أهم حكام الكواكب هم الكواكب أورانوس وزحل.
رمز الدلو هو رجل يحمل سفينتين ، يحتوي أحدهما على ماء حي والآخر ماء ميت. إذا كنت برج الدلو ، فهذا يعني أنك شخص يفصل بين الخير والشر ، وبين الأسود والأبيض. على المستوى الخارجي ، أنت ، كقاعدة عامة ، نشيط للغاية ، اجتماعي ، اجتماعي ، تنجذب إلى كل ما هو جديد ، كل ما يتعلق بالنمو الروحي هو من عنصر الهواء. عادةً ما تتواصل بسرعة مع أي شخص ، وغالبًا ما تسعى جاهدًا من أجل الحرية في معتقداتك الأيديولوجية ، من أجل المساواة والأخوة بشكل عام. يرمز هذا الشعار "الحرية ، المساواة ، الأخوة" إلى العلامات الجوية الثلاث للبروج: "الأخوة" هي برج الجوزاء ، "المساواة" هي الميزان ، "الحرية" هي برج الدلو.

يعشق برج الدلو دائرة معارفه وأصدقائه ، ولا يمكنه العيش بدون التواصل مع أحبائه ، ويقدر الناس كثيرًا ويسهل إقامة علاقات ودية مع أي شخص. إذا كنت قد ولدت تحت هذه العلامة ، فيمكنك تقييم الشخص والوضع بشكل موضوعي. على المستوى الداخلي ، بدأ برج الدلو بالفعل في نطق ماء العلامة التالية للحوت ، والتي تشكل صفات مثل التباين والقدرة على التحول واللباقة الروحية. يمكن أن تتغير علاقتك مع الأشخاص الذين تعرفهم بشكل كبير على مدار حياتك. على الرغم من نشاطك الخارجي ، فأنت معزول داخليًا ، كما كان ، لديك بعض الانفصال ، وتعرف كيفية اتخاذ موقف المراقب. لا تصعد أبدًا إلى مركز الأحداث ، فغالبًا ما يكون لديك سلوك وتفكير وأفكار أصيلة وبذخ. لكن على الرغم من إسرافك ، فأنت دائمًا تقريبًا لديك القدرة على مراقبة وعيك ، وضبط النفس. قد يكون لديك في بعض الأحيان قدرات نفسية عفوية ، والقدرة على اختراق أسرار النفس حتى ومضات الوحي التي تصل إلى النبوءة.

أنت تسعى دائمًا ليس فقط من أجل الأصالة في مظاهرك ، ولكن غالبًا من أجل أسلوب حياة أصلي. أحيانًا تعبر عن أفكار غير عادية تأتي في وقت مبكر ولا تتناسب مع أذهان المعاصرين. يحدث أنه يمكنك غدًا أن تتجاهل ما عبدته بالأمس ، كما يمكنك أيضًا التعبير عن أحكام قاسية جدًا بشأن نفس القضية. مثال على مثل هذا برج الدلو كان الشاعر والفيلسوف ف.سولوفيوف ، الذي تحدث ببراعة في نزاعات مختلفة ، بإقناع كبير أظهر للجميع شرعية وجهة نظره ، وحطم حجج خصومه في النزاعات. وبعد ذلك ، لم يكن محرجًا على الإطلاق ، اتخذ وجهة نظر معاكسة وأثبت عكس ذلك بسهولة ، ودحض نفسه. لذلك ، في أسوأ الحالات ، غالبًا ما تأنيب ما اعتدت أن تميل إليه ، وما كان قريبًا منك في الماضي ، ولكن تبين اليوم أنه غريب. بشكل عام ، تتميز بروابط سريعة وغير متوقعة في المجتمع.
بالإضافة إلى ذلك ، تحدث العديد من التغييرات في حياتك ، غالبًا ما تكون غير متوقعة. تصبح مهنتك هوايتك ، وهوايتك تصبح مهنتك ، وأحيانًا لا يمكنك فصل إحداهما عن الأخرى. في الإصدار الأدنى ، يبدو الأمر كما يلي: "دفتر حساباتك هو دفتر حساباتي". في أسوأ الأحوال ، أنت فوضوي ، شخص بلا مبادئ أخلاقية ، لاعب في الحياة. غالبًا ما تقود أسلوب حياة باهظًا ، وتلعب دور الأحمق ، وتتظاهر بأنك مهرجين وسحرة. يبدو أنك تخلط بين مفهومي الخير والشر من سفينتين ، تصنع منهما كوكتيلات لا يمكن تصورها. لذلك ، عليك أن تكون حذرا للغاية. إذا تحدثنا عن ديناميكيات تطورك ، فهذه اضطرابات ثابتة ومفاجئة وغير عقلانية وأصلية ، ومن ثم انجذاب بطيء وثابت إلى أحد الأقطاب ، إلى أحد الآراء.

تكمن مشاكلك الروحية في تنقية وعيك بالطبيعة الوهمية ، ووضع في طليعة تطورك الروحي المُثل العليا للوحي الإلهي للمعلومات التي تتدفق علينا في شكل تدفق للمعلومات. أنت شخص مثير للاهتمام ، وغالبًا ما يتبادر إلى ذهنك افكار اصلية، والأفكار ، والمعلومات التي لا تتناسب مع رأسك في بعض الأحيان. يبدو أنك تقبل المعلومات من المستقبل ، وفي بعض الأحيان يكون من الصعب عليك اكتشافها. هدفك الكرمي الروحي هو فهم هذه المعلومات وترجمتها إلى لغة مفهومة للناس ومنحها للآخرين. بلد الدلو - روسيا. من برج الدلو لدينا اتساع الروح ، الرغبة في الحرية. ومن أسوأ - التطرف ، عندما يقبل الناس أولاً ثم يقاتلون.

من بين برج الدلو ، يمكنك مقابلة العديد من كتاب الخيال العلمي والسحرة والمتلاعبين والفنانين من النوع الأصلي. أكواريان هم الكتاب جول فيرن ، ديكنز ، آي كريلوف ، جوكوفسكي ، ستيندال ، بومارشيه ، الكاتب جارشين وفلاديمير فيسوتسكي ؛ العلماء منديليف وإديسون. موسيقيون أصليون وغامضون - مندلسون ، شوبرت ، موتسارت.

مشاهير برج الدلو: باشمت ، بايرون ، بيريزوفسكي ، بيلوشي ، بويل ، بومارشيه ، باريشنيكوف ، بريشت ، بيكون ، فانجا ، فوروشيلوف ، في. ، Ioseliani ، الفن. ليبيديف ، ليشينكو ، لينكولن ، كابو ، إل. كوبر ، كيتارو ، كارول ، لانداو ، مايرهولد ، مينديليف ، موغام ، إيه مين ، مالكوف ، مانيه ، موزارت ، آي مينديلسون ، موروزوف ، آل. ماتروسوف ، مورافييفا ، يوكو أونو ، بارفينوف ، بينكين ، بريشفين ، راماكريشنا ، ب.رابان ، رابيليه ، ريغان ، سافين ، سيمينون ، س. شيلدون ، إكسلر ، آيزنشتاين ، يارمولنيك.

شاهد الفيديو:

الدلو | 13 علامة من علامات الأبراج | قناة تلفزيونية TV-3

يوفر الموقع معلومات موجزة حول علامات الأبراج. يمكن العثور على معلومات مفصلة على المواقع المعنية.