Tehnični predpisi o zahtevah za avtomobile. Tehnični predpisi za bencin in dizelsko gorivo. I. Splošne določbe

II. Varnostne zahteve izdelka

4. Avtomobilski bencin mora izpolnjevati zahteve v skladu z Dodatkom št.

5. V 3 letih od dneva uveljavitve te uredbe skupaj s prometom motorni bencin 1 tega pravilnika je dovoljeno dajati v obtok motorni bencin z raziskovalnim oktanskim številom najmanj 80 in motorno metodo najmanj 76 ter motorni bencin z raziskovalnim oktanskim številom najmanj 92 in motorno metodo najmanj 83, pod pogojem, da so ostale lastnosti skladne z zahtevami iz Dodatka št. 1 tega pravilnika.

Visoka stabilnost izdelka, tako da nanj ne vplivajo oksidacijski procesi, kot tudi visoka stopnja toplotne stabilnosti. Gorivo se uporablja tudi kot hidravlična tekočina v krmilnih sistemih motorja in kot hladilno sredstvo za nekatere komponente sistema za gorivo.

Trenutno se to gorivo uporablja ne le za zagotavljanje energije, ampak služi tudi kot mazivo in za hlajenje toplotnega izmenjevalnika. Motorno olje Hidravlični krog Klimatska naprava. . Ta curek plina je tisti, ki ustvarja moč, ki z reakcijo poganja letalo.

6. Avtomobilski bencin ne sme vsebovati dodatkov, ki vsebujejo kovine.

7. Avtomobilski bencin lahko vsebuje barvila (razen zelene in modre) in snovi za označevanje.

8. Avtomobilski bencin lahko vsebuje dodatke za detergente, ki ne poslabšajo njegovega delovanja in lastnosti.

9. Proizvajalec (prodajalec) je dolžan v spremnih dokumentih za motorni bencin, v potnem listu zanj in v svojem oglaševanju navesti znamko tega bencina in okoljski razred avtomobilske opreme, za katero je namenjen.

Sodobni visokozmogljivi turboreaktivni motorji stisnejo zrak do tri do štirikrat bolj kot batni motorji. Stiskanje zraka pred mešanjem z gorivom je eden od dejavnikov, ki najbolj vplivajo na ekonomičnost izdelka.

V njih, za razliko od motorja na vžig, ni batov ali ojnic, ki pretvarjajo vzdolžno gibanje v krožno. Namesto tega so sestavljeni iz rotorja, opremljenega z majhnimi rezili, ki jih poganjajo izgorevalni plini. Turbine pretvarjajo kinetično energijo gibljive tekočine v mehansko energijo s premikanjem tekočine v rotorje. Stisnjeni vroči plini zapustijo motor pri visoki hitrosti in ustvarijo silo ali potisk, ki premakne letalo naprej. Turbina ima tri odseke, od katerih ima vsak drugačno funkcijo: kompresijski hod, odsek zgorevanja in odsek turbine.

10. Dizelsko gorivo mora izpolnjevati zahteve v skladu z Dodatkom št.

11. V roku 3 let od dneva uveljavitve tega sklepa skupaj s prometom dizelskega goriva, ki izpolnjuje zahteve iz Dodatka št. tehnični predpisi, je dovoljeno sprostiti v promet dizelsko gorivo, ki se uporablja za kmetijska in terenska vozila, z normo 45 glede na "cetansko število, ne manj", normo 2000 miligramov na kilogram (0,2 masnega odstotka) glede na "masni delež žvepla, ne več" in brez standardizacije kazalnikov "mazljivost, ne več" in "masni delež policikličnih aromatskih ogljikovodikov, ne več" pod pogojem, da so preostale lastnosti v skladu z zahtevami iz Dodatka št. 2 k ta uredba.

Kompresijski odsek: vnaša in stisne zunanji zrak ter oddaja stisnjen zrak na odsek zgorevanja. Odsek zgorevanja: po končani fazi kompresije stisnjen zrak vstopi v zgorevalno komoro, kjer se pomeša z gorivom, ki ga v komoro dovaja niz injektorjev. Na tej točki se to zgodi, ko pride do zgorevanja in vroči plini, ki se pojavijo, izstopijo skozi šobo, ki se nahaja na zadnji strani motorja. Debelina izgorevalnih plinov, ki se premikajo glede na lopatice rotorja, premika turbino in s tem kompresor.

  • Ta izpušni tok je tisti, ki proizvaja potisk, ki premika letalo.
  • Turbinski del: rotorji so aksialno povezani s kompresorjem.
To je izdelek, zasnovan tako, da je enostaven za uporabo in upravljanje z vrsto storitev, kot so individualna pozornost, prilagodljivost, tehnična pomoč itd. te storitve vam skupaj z zagotavljanjem kakovosti izdelkov zagotavljajo udobje, ekonomičnost in svobodo gibanja.

12. Dizelsko gorivo lahko vsebuje barvila (razen zelene in modre) in snovi za označevanje.

13. Dizelsko gorivo ne sme vsebovati kovinskih dodatkov.

14. Proizvajalec (prodajalec) je dolžan v spremnih dokumentih za dizelsko gorivo, v potnem listu zanj in v svojem oglaševanju navesti znamko tega goriva in okoljski razred avtomobilske opreme, za katero je namenjeno.

Zmanjšali smo stroške z odpravo potnih stroškov, stroškov dostopa in polnjenja ter zavarovanja dostopa do letališča, kar pomeni, da ima zelo nizke cene. Predani okolju. Za naročila nad 8 kolutov imamo storitev montaže kolutov na kraju samem. Brez doplačila smo vzeli rabljene bobne in vse. Poskrbimo za enostavno shranjevanje, saj ne potrebujejo vzdrževanja, dokler so zaprti. Tehnike. Imamo tehnično pomoč, tečaje usposabljanja, nasvete za dodatno opremo in tehnična navodila za rokovanje s bobni.

  • Bobne vzamemo tam, kjer jih potrebujete, fleksibilnost postopka je neverjetna.
  • Pri svojih dejavnostih smo zelo učinkoviti.
  • Dolga.
  • Naši bobni imajo rok uporabnosti 1 leto od pakiranja za oba izdelka.
Za najboljše delovanje vaših turbin priporočamo naslednje dodatke.

15. Proizvajalec ali prodajalec mora v potnem listu za motorni bencin in dizelsko gorivo, dostavljeno v prodajo, navesti prisotnost (ime, lastnosti in vsebnost) aditivov ali njihovo odsotnost v teh gorivih.

16. Kurilno olje mora ustrezati zahtevam v skladu z Dodatkom št.

17. Masni delež žvepla v kurilnem olju, ki se uporablja v kotlovnicah, ki niso opremljene s čistilnimi napravami dimni plini ne sme presegati 3 odstotkov.

Če ste še vedno v dvomih, so tukaj osnovna navodila za oskrbo letal z gorivom z bobni v prostorih za lastno uporabo. Tako ti testi, namenjeni uvajanju skladnosti s standardi kakovosti, pozitivno vplivajo na potrošnike.

Vsi kompatibilni bencini

Ocena se osredotoča na videz, gostota in očiščeni ostanki po izhlapevanju. Ostanek, očiščen po izhlapevanju, označuje snov, ki ostane po izhlapevanju tekočine in odstranitvi dodatkov in nosilnih olj. Vzorci bencina v celoti izpolnjujejo te zahteve.

20 % vzorcev dizelskega goriva z nizkim plameniščem

Poleg tega sta bila raziskana vsebnost vode in plamenišče. Vsi analizirani vzorci so pokazali bistveno nižjo vsebnost vode in zato s tega vidika niso predstavljali težav.

18. Kurilno olje ne sme vsebovati vodikovega sulfida in hlapnih merkaptanov.

19. Gorivo za reaktivni motorji mora izpolnjevati zahteve v skladu z Dodatkom št. 4.

20. Reaktivno gorivo ne sme vsebovati površinsko aktivnih snovi in ​​drugega kemične snovi v količini, ki poslabša njegove lastnosti.

21. Reaktivno gorivo, ki se uporablja v hladnem in arktičnem podnebju, mora imeti temperaturo kristalizacije, ki ni višja od minus 60 stopinj Celzija.

Po drugi strani pa so analize v 6 vzorcih ali 20 % vseh odkrile prisotnost bencina, katerega plamenišče je prenizko. Plamenišče je najnižja temperatura, pri kateri lahko nastane vnetljiva mešanica hlapov in zraka. En odstotek bencina v dizelskem rezervoarju lahko znatno zmanjša to plamenišče, bencin pa lahko uniči mazalni film dizelskega goriva in mehansko poškoduje sistem vbrizgavanja in druge komponente motorja. Prisotnost vode je predvsem posledica kondenzacije zračne vlage in neprepustnosti rezervoarja.

22. Dovoljena je prodaja goriva za reaktivne motorje s plameniščem v zaprti posodi, ki ni nižja od 38 stopinj Celzija.

23. Letalski bencin mora ustrezati zahtevam v skladu z Dodatkom št.
24. Letalski bencin z oktanskim številom najmanj 99,5 in razredom najmanj 130 lahko vsebuje modro barvilo.

Kontaminacija dizelskega goriva z bencinom je običajno posledica pomanjkanja previdnosti pri transportu, nakladanju cistern in polnjenju rezervoarjev. Prehod z bencina na dizelsko gorivo v vozilu je prehod, vzrok za te nečistoče pa je lahko tudi nezadostno čiščenje med obema.

Kakovost ni odvisna od cene

Ta študija je tudi pokazala, da je kakovost dizelskega goriva neodvisna od prodajne cene. Res je nemogoče, da potrošnik pred uporabo preveri kakovost kakovostnega goriva. Odgovor na to vprašanje ni enostaven. Odločili smo se, da razmislimo o tem vprašanju. Pisali smo na ministrstvo za razvoj, ki je prevzelo nekdanja pooblastila ministrstva za gospodarstvo, od tam pa so nas poslali nazaj na ministrstvo za kmetijstvo in razvoj podeželja ter ministrstvo za energetiko. Predstavljamo torej trenutno pravno stanje.

25. Letalski bencin mora biti oksidativno stabilen in ne sme vsebovati površinsko aktivnih snovi ali drugih kemikalij v količinah, ki bi poslabšale njegove lastnosti.

26. Letalski bencin lahko vsebuje tetraetil svinec. Letalski bencin se sme uporabljati samo v letalih, uporaba tega bencina v druge namene je prepovedana.

Izkazalo se je, da delovanje rezervoarjev za gorivo urejajo splošna načela in določbe zakona s področja gradbenega prava, tehničnega nadzora, požarnega varstva in varstva. okolje- v skladu z veljavnimi zakonskimi predpisi. Številne zakone in predpise izvajajo ministrstva za razvoj, energetiko, notranje zadeve in upravo, kmetijstvo in razvoj podeželja.

Nakup goriva preko spleta

Po informacijah, ki smo jih prejeli od podjetij, ki prodajajo dizelsko gorivo, je verjetno, da se bo Birokracija s 1. aprilom lotila tudi dobave goriva za kmetije. Prodajo goriva kmetu je treba prijaviti pristojnemu inšpekcijskemu organu preko posebnega spletnega obrazca, kmet pa mora to dejstvo – po prejemu pošiljke – potrditi v enakem obrazcu.

27. Gorivo za plovila mora ustrezati zahtevam v skladu z Dodatkom št. 6.

28. Izdelki lahko vsebujejo dodatke, ki ne škodujejo življenju in zdravju občanov, okolju, lastnini posameznikov in pravne osebe, življenje in zdravje živali in rastlin.

29. Vsaka serija izdelkov vsake znamke v obtoku (z izjemo trgovine na drobno) mora imeti potni list za izdelek. Potni list za izdelek, ki ga izda proizvajalec ali prodajalec (v podjetjih, ki skladiščijo izdelke, pripravljene za prodajo), vsebuje ime in blagovno znamko izdelka, podatke o proizvajalcu (prodajalcu) izdelka, vključno z njegovim naslovom, standardne vrednosti značilnosti, določene s tem pravilnikom za to vrsto izdelka, dejanske vrednosti teh lastnosti, določene iz rezultatov preskusov, datum vzorčenja, številka rezervoarja (številka serije), iz katerega je bil vzorec vzet, datum izdelava izdelka, datum analize izdelka, pa tudi podatek o prisotnosti (ime in vsebina) ali odsotnosti aditivov v izdelku.

Donald Trump je v sredo napovedal, da bodo prihodnje leto revidirani zvezni predpisi o porabi goriva v avtomobilih in tovornjakih. Ameriški predsednik se namerava osredotočiti na varovanje okolja, kar je po njegovih besedah ​​upočasnilo gospodarsko rast.

Obljubil je, da se bo boril za delo in odstranil pravne ovire. Napovedal je tudi, da bodo pomembne novice za avtomobilsko industrijo objavili prihodnji teden. Predsednik se je pojavil pred transparentom, ko je izrekel nov moto za svojo administracijo in vse Američane: "Kupi Američana, najemi Američana."

Potni list podpiše vodja podjetja ali od njega pooblaščena oseba in je overjen s pečatom.

30. Pri prodaji izdelkov mu je prodajalec na zahtevo kupca dolžan predložiti potni list za izdelek ter druge dokumente, ki vsebujejo naslednje podatke:

a) ime izdelka in njegov predvideni namen;

b) informacije o dokumentih, ki vsebujejo norme, ki jim ta izdelek ustreza;

Trumpova davčna napoved je objavljena. Davkoplačevalcem je dal velikanski znesek

Pod Obamovim predsedstvom zvezna agencija EPA je uvedla standarde za avtomobile in tovornjake, ki zahtevajo povprečno porabo goriva 36 mpg. Standardi naj bi bili v skladu z avtomobilsko industrijo, nekateri strokovnjaki pa menijo, da so tako stroge zahteve za proizvajalce avtomobilov in posledično za Američane zelo drage.

Trumpova sporočila nimajo takojšnjega učinka, ampak veljajo za prelomnico za manj omejevalne zahteve po gorivu. Pričakuje se nasprotovanje zvezne države Kalifornije, za katero so značilni strogi predpisi o porabi goriva. Združenje proizvajalcev avtomobilov, ki zastopa velike proizvajalce, se je na Trumpovo odločitev odzvalo pozitivno in upa na "razumen kompromis na podlagi trenutnih podatkov".

c) ime proizvajalca, njegovo lokacijo, državo porekla izdelka, ime in lokacijo (naslov, telefon) prodajalca;

d) številka serije izdelkov, dobavljenih za prodajo;

e) neto teža proizvodov v posodah;

f) podatke o prisotnosti (ime, vsebina in lastnosti) aditivov, ki so dodani izdelku, ali o odsotnosti aditivov;

g) znaki nevarnosti za proizvod v skladu z zakonskimi zahtevami Ruska federacija na področju požarne, okoljske in biološke varnosti;

h) podatke o certifikatu o skladnosti ali izjavi o skladnosti;

i) informacije o varnem skladiščenju, prevozu, prodaji, uporabi in odstranjevanju izdelkov.

31. Proizvajalci (prodajalci) motornega bencina in dizelskega goriva so dolžni v informativnih gradivih, objavljenih na dostopnih mestih, navesti ime proizvoda, znamko motornega bencina ali dizelskega goriva, okoljski razred motornih vozil, za katera se ta izdelek priporoča. kupcem.