trdo gorivo. Zanesljiv in ekonomičen kotel na trda goriva, ki ga naredite sami.

Uporaba kotel na trda goriva za ogrevanje hiše ima veliko prednosti, med katerimi je predvsem visoka učinkovitost z nizkimi stroški goriva. Poleg tega tak kotel ni odvisen od električne energije, je komercialno na voljo in ne zahteva posebne nege. Če želite prihraniti pri nakupu kotla na trda goriva, ga je mogoče izdelati sami, podrobneje bomo razmislili o značilnostih tega postopka.

Lastnosti in prednosti uporabe kotlov na trda goriva

Kotel na trda goriva je naprava na osnovi jekla ali litega železa. Njegova glavna funkcija je sproščanje energije med zgorevanjem goriva trdne konfiguracije. Gospodinjski modeli kotlov zahtevajo ročno polnjenje goriva, medtem ko industrijski modeli zahtevajo samodejno polnjenje.


Kotel na trda goriva je odlična možnost za poletno rezidenco ali zasebno hišo, ki se nahajajo na območju brez plinovoda. Kotel na trda goriva deluje na:

  • premog,
  • drva,
  • šota,
  • kokakola,
  • peleti za gorivo itd.

Uporaba peletov iz lesnopredelovalnih ali kmetijskih odpadkov nam omogoča reševanje dveh težav hkrati - odstranjevanja teh odpadkov in ogrevanja prostorov v hladni sezoni.

Sodobni kupljeni kotli na trda goriva imajo elektronski krmilni sistem, ki opravlja dodatne funkcije, ki zagotavljajo udobje delovanja kotla.

Te vrste kotlov potrebujejo redno čiščenje, sicer obstaja nevarnost pregrevanja. Kotel na trda goriva je opremljen s temperaturnim regulatorjem, ki preprečuje pregrevanje. Če je temperatura previsoka, zaprite loputo in upočasnite zgorevanje.

Med pozitivnimi lastnostmi kotlov na trda goriva za dom je treba omeniti:

  • neodvisnost od napajanja, plinovoda;
  • uporaba različne vrste goriva, ki jih je poceni kupiti;
  • ni potrebno uskladiti namestitve kotla s posebnimi organizacijami;
  • različni kotli vam omogočajo, da izberete točno možnost, ki ustreza posameznim parametrom prostora;
  • visoka stopnja učinkovitosti, ki je približno 86-88%.

Zaradi teh prednosti so kotli na trda goriva priljubljeni med potrošniki.


Sorte in značilnosti kotlov na trda goriva

Obstaja veliko različnih kotlov na trda goriva, vendar imajo vsi peč za kurjenje goriva in toplotni izmenjevalec, v katerem se ogreva hladilna tekočina.

Večina kupljenih kotlov ima posamezne funkcije, ki vam omogočajo uporabo različnih vrst goriva za delo z njimi. Poleg tega so v takšnih kotlih sistemi za nadzor njihovega delovanja, posebni senzorji in mehanizmi, ki zagotavljajo enostavno delovanje kotlovske opreme.

Glede na vrsto goriva, ki ga kotel uporablja, so:

  • les;
  • premog;
  • briket;
  • pelet;
  • kombinirano.

V skladu s tehnologijo zgorevanja goriva so kotli razdeljeni na:

1. Kotli na trda goriva dolgo gorenje- peč je napolnjena z gorivom skoraj do vrha, zgorevanje pa se vzdržuje natančno v njenem zgornjem delu. V njej je zagotovljen prisilni dovod zraka. Postopoma se zrak premakne nižje in območje zgorevanja se premakne. S pomočjo te tehnologije bo po polaganju drv v kotel do vrha deloval 4 dni brez človeškega posredovanja, s popolnim polaganjem premoga pa približno 7 dni.


2. Kotli tipa pirolize - odlikuje jih postopno tlenje goriva, kar zagotavlja odsotnost kisika v peči. V teh pogojih se sprošča pirolizni plin, ki v stiku z zrakom izboljša prenos toplote goriva. Tako se poveča učinkovitost, porabi se manj goriva in večji je prenos toplote.

3. Kotli tipa rešetke ali kotli za vodo na trda goriva - ima klasičen način zgorevanja. Gorivo gori v peči, medtem ko oddaja termalna energija, ki segreva rezervoar s hladilno tekočino. Čez grelne naprave toplota se dovaja v prostor, da se ogreje.

Glede na material, iz katerega je izdelan kotel, so:

  • lito železo - glavni element kotla v obliki toplotnega izmenjevalnika je izdelan iz litega železa, ta material je odporen proti koroziji, vzdržljiv, dobre zmogljivosti, velika teža;
  • jeklo - med pomanjkljivostmi takšnega kotla je opažena njegova nestabilnost pred korozijo, med prednostmi pa so hitro segrevanje, visok prenos toplote, manjša teža v primerjavi s prejšnjo različico.

Glede na načelo delovanja so kotli na trda goriva:

  • enokrožni - so odgovorni za oskrbo prostorov s toploto;
  • Dvokrožni kotli na trda goriva opravljajo dve funkciji hkrati - ogrevanje prostorov in njihovo oskrbo s toplo vodo.

Glede na način polnjenja goriva so kotli:

  • z ročnim dovodom goriva;
  • avtomatski kotli na pelete.

V zvezi z načinom dovajanja zraka v kotel se zgodi:

  • odvisno od razpoložljivosti napajanja imajo takšni kotli ventilator, ki dovaja zrak v zgorevalno komoro, poleg tega imajo električni pogon;
  • kotli, neodvisni od električne energije dovod zraka z uporabo mehanske metode.


Kako narediti kotel na trda goriva: oblikovne značilnosti naprave

Pred izdelavo kotla na trda goriva vam predlagamo, da se seznanite z njim oblikovne značilnosti to napravo. Med osnovni elementi, ki so del katerega koli kotla na trda goriva, prisotnost:

  • mesto zgorevanja goriva - najpogosteje vsebuje rešetke, skozi katere se dovaja zrak;
  • rezervoar za hladilno tekočino;
  • dimnik - ustvarjanje dodatnega vleka in preusmerjanje produktov zgorevanja katere koli vrste goriva;
  • dušilni sistemi - omogočajo prilagajanje vleka zraka, blokiranje kanalov, ko se peč pregreje, zagotovite njeno popolno izumrtje.


Za enakomerno porazdelitev toplote v vsakem od prostorov je treba sistemu dodati vodni akumulator toplotne energije. Ima obliko posode, ki je nameščena v zgornjem delu kotla in v procesu zgorevanja nabira toploto. Ko gorivo zgori, tekočina kroži skozi sistem in zrak se segreje.

Namestitev dodatnega rezervoarja iz nerjavnega jekla pomaga pri uporabi vroča voda za gospodinjske namene. Ta element ni prisoten v vseh sistemih, njegova namestitev je pomembna, če kotla ni ali če je potrebno varčevati z električno energijo, ki se porabi za njegovo delovanje.

Preden nadaljujete z izdelavo kotla, je treba paziti, da sestavite risbe kotla na trda goriva. Prisotnost sheme kotla na trda goriva bo pomagala poenostaviti postopek njegove izdelave in pravilno izračunati materiale, potrebne za ta postopek. Če želite poiskati diagram, lahko greste na internet ali iščete v knjigah, vendar bi bila najbolj pravilna rešitev izdelava posameznega projekta za kotel na trda goriva, ki bo upošteval vse značilnosti stavbe, v kateri je nameščen.


DIY kotel na trda goriva

Če želite sami izdelati kotel, boste potrebovali:

  • kovinska pločevina, debela več kot pet milimetrov;
  • kovinski kotiček;
  • rešetka iz litega železa;
  • cevi za oskrbo z vodo, izdelane iz jekla in imajo različne premere;
  • vrata, nameščena v peči in pepelniku;
  • dušilne lopute peči;
  • pločevina iz nerjavnega jekla, iz katere sta izdelana toplotni akumulator in rezervoar za tekočino;
  • pesek, predhodno presejan.


Nakupe je najbolje opraviti v posebnih kovinsko-valjarskih organizacijah. Poleg tega delo pri gradnji kotla zahteva prisotnost:

  • varilnik;
  • kotni rezalni stroj;
  • klešče;
  • klešče;
  • električni vrtalniki s svedri za delo s kovino;
  • rulete;
  • ravni.



Oseba, ki se loti izdelave kotla, mora imeti osnovne, po možnosti vmesne veščine pri delu z varilnim strojem in orodji za rezanje kovine. Za zaščito in varnost osebe, ki opravlja to delo, morate paziti na masko, rokavice in respirator.

Predlagamo, da razmislimo o postopni izdelavi kotla doma:

1. Delajte na podrobnostih trupa.

Najpomembnejši del kotla je mehanizem v obliki peči, tu gori gorivo, katerega temperatura pogosto presega 80 stopinj. Zato se morajo materiali, iz katerih bo izdelan, razlikovati po toplotni odpornosti.

Če ni toplotno odpornega jekla, se uporablja navadna kovina, vendar so stene peči v tem primeru dvojne.

S kotno brusilko izrežite surovce za sprednja, stranska in zadnja vrata v skladu s parametri, navedenimi na risbi.Za prenos figur iz risbe na kovino uporabite nivo ali merilni trak. Poleg tega morate izrezati ojačevalce, za krepitev kurišča pa je priporočljivo uporabiti jekleni kotiček.

Na površini sprednje stene naj bosta dve luknji v obliki pravokotnika, v njih bodo vrata, kurišče in oddelek za pepel.

Nasvet: Pri izdelavi lukenj najprej označite kovinsko površino, v vogalih kurišča pa z električnim vrtalnikom izvrtajte luknje. Nadaljnje delo se izvaja z uporabo kotne brusilke.

2. Delajte na izmenjevalniku toplote in rezervoarju za vodo.

Z racionalno uporabo vseh zmogljivosti kotla je treba v njem predvideti toplotni izmenjevalnik in rezervoar za vodo, ki se uporablja za gospodinjske namene. Za izdelavo teh elementov je potrebna pločevina iz nerjavne kovine, ki bo pripomogla k varjenju prisotnosti določene opreme in spretnosti pri delu z njo.

Na tej stopnji je bolje zaupati strokovnjakom. Toplotni izmenjevalec ima obliko kompleta, v katerem so prisotne vodne cevi, varjenje jih pomaga razporediti tako, da se doseže oblikovanje visoko trdne konture z močno površino. Glavna zahteva za končni rezultat izdelave toplotnega izmenjevalnika je najhitrejši in najučinkovitejši prenos toplote na hladilno tekočino.


3. Postopek montaže za vgradnjo kotlov na trda goriva.

Grelne naprave imajo visoko vsebnost kovin in jih odlikuje velika teža. Zato je najbolje, da postopek montaže kotla izvedete na mestu, kjer bo nameščen.

Za začetek bi morali poskrbeti za ureditev temeljev, ki se nahajajo v kletnem prostoru. Za njegovo gradnjo se uporablja toplotno odporna opeka. Na njem je nameščen dno bunkerja za oddelek za pepel, nato pa je vsak del kotla povezan z varjenjem.

V notranjosti naprave morajo biti vnaprej pripravljeni elementi v obliki vodil. Na njih je položena rešetka in nameščen toplotni izmenjevalec. V zunanjem delu bunkerja so privarjeni dodatni elementi, ki zagotavljajo njegovo togost. Za to se uporablja kovinski profil s pravokotnim prečnim prerezom.

Postopek se zaključi z neposredno vgradnjo kotlov na trda goriva. Če želite to narediti, postopoma namestite zunanje stranske stene in zgornji del kotla. V prostor med stenami je treba napolniti presejan pesek, ki dodatno akumulira energijo in preprečuje pregrevanje zgorevalne komore.

Upoštevajte, da pesek, ki vsebuje prah in organske vključke, ni primeren za te namene. Treba ga je žgati na ognju, da izgore vse organske snovi. Če zanemarite to pravilo, bo med zgorevanjem goriva v prostoru neprijeten vonj.


Na zgornji plošči so nameščeni jekleni rezervoarji, ki so povezani glede na posamezne kroge. Po namestitvi dveh vrat se preveri delovanje kotla.

Priporočljivo je namestiti termostat v bližini kotla, na eno od cevi, s pomočjo katerega se nadzoruje proces peči.

Video o kotlih na trda goriva:

Cene plina se dnevno spreminjajo in postajajo vse bolj nestanovitne. Za večino ljudi je prvo vprašanje o varčevanju s toploto. Ekonomski kotli na trda goriva večina ljudi nudi možnost kakovostnega ogrevanja svojih domov ali drugih prostorov. To tudi ni slabo gospodarstvo.

Ogrevanje hiše s to vrsto opreme vključuje veliko različnih funkcij. Lahko je mišljen kot:

  • rastlinjak;
  • zasnovan za ogrevanje doma;
  • industrijski in avtonomni.

Postopoma proizvajalci domačih kotlov poskušajo izriniti tuje in tako z vse večjo močjo začnejo proizvajati boljše blago.

Kako izbrati kotle na trda goriva?

Da bi se enostavno in hitro spopadli z rešitvijo tega vprašanja, je treba najprej upoštevati moč enote. Absolutno vsaka vrsta kotlov na trda goriva meri svojo moč izključno v kilovatih. Iz tega lahko sklepamo, da če je površina prostora sto kvadratnih metrov, potem je treba porabiti le deset kilovatov, če pa je površina petsto kvadratnih metrov - petdeset kilovatov itd. In od tu naprej vse kotli na trda goriva so razdeljeni na le nekaj glavnih vrst - to so industrijska in gospodinjska oprema.

Ekonomični kotli na trda goriva imajo široko paleto gorivnega materiala. Osnova takšnih naprav so naslednje vrste goriva: drva in žagovina, šota s premogom, različni briketi in večina drugih vrst trdega goriva.

riž. eno Gorivo za varčno trdo gorivo
kotli

Od tega, katero vrsto trdega goriva se človek odloči uporabiti, je odvisno, katera naprava bo primernejša in cenejša.

Obstajajo na primer naslednje vrste kotlov:

  • kotel na trda goriva, katerega glavno gorivo je premog;
  • kombinirani;
  • univerzalni;
  • oprema za dolgo gorenje - lahko so tako na drva kot na drva.

Po pravici povedano, sodobni proizvajalci domačih enot pri svojem delu veliko dolgujejo delu tujih mojstrov. Cene kotlov na trda goriva so odvisne predvsem od konfiguracije. Če je naprava zapletena v konfiguraciji, je seveda treba vložiti več naložb. A to izhaja le iz želja samega kupca.

Izjemne naprave so lahko le tiste, ki lahko ogrejejo prostor, hkrati pa po najnižji možni ceni. Prav to možnost potrošniku trenutno ponujajo domači proizvajalci.

Katere vrste kotlov na trda goriva obstajajo?

Enote na trda goriva so pirolizne in imajo velik znesek prednosti:

  • Najprej so zelo okolju prijazni, saj se za ogrevanje uporabljajo samo naravni materiali, ki v kurišču zgorijo do tal.
  • So tudi varčni, saj ne predstavljajo potrebe po porabi veliko goriva. Material kurišča je na voljo vsem.
  • In še en pomemben plus je, da je potrebna nizka poraba goriva.

Obstaja tudi le nekaj vrst piroliznih kotlov:

  • enokrožni;
  • dvojni krog.

Naprava kotlov z enim krogom

Naprava enokrožne naprave na trda goriva je zelo preprosta. Sestavljen je iz ognjevzdržne pregrade, ki se nahaja med dvema komorama.

Običajno je v prvo komoro naložiti gorivo, katerega masa mora biti od štirideset do štiristo kilogramov. Odvisno je že od modela, ki si ga je uporabnik sam izbral.

V drugi komori poteka proces zgorevanja tega istega goriva in tukaj nastaja toplota.

riž. 2 Ena od vrst z enim vezjem
kotel

Načelo delovanja kotla z enim krogom

Zelo visoka temperatura, ki je v enoti, kot tudi nizka vsebnost kisika v njej, sta osnovno načelo delovanja katerega koli kotla na trda goriva. In to je le idealna in celo okoljsko pravilna in pravilna rešitev.

Pri uporabi pregrade za gorivo se načelo delovanja imenuje "suho".

Na samo nakladalno komoro, ki je zasnovana za polaganje trdega goriva, je neposredno povezan primarni kisikov sistem, pa tudi prisilno prezračevanje. Drva v komori počasi tlijo, a pirolizni plini, ki so tu nastali, poniknejo. Preidejo skozi rešetko in takoj padejo v drugo komoro.

Iz tega sledi, da zaradi dejstva, da drva počasi tlijo, popolnoma zgorijo do tal in imajo hkrati nizko vsebnost pepela. In to že prispeva k redkemu čiščenju naprave.

riž. 3 Sestavni deli enega vezja
kotel

Slabosti in prednosti kotlov na trda goriva

Oprema za pirolizo na trda goriva ima zelo veliko prednosti, in sicer:

  • Imajo visoko učinkovitost, in sicer - 85 odstotkov. To daje napravi odlično priložnost, od sedem do devet ur ni slabo vzdrževati želene temperature le na enem zavihku. In če enota deluje na premog, potem lahko delajo cel dan, tudi na samo enem zavihku.
    Med njimi so tudi takšne enote, ki lahko na enem zavihku nadaljujejo svoje delo tudi več kot petindvajset ur. To je posledica dejstva, da je večina enot opremljena s posebnim sistemom za distribucijo kisika.
  • pirolizni kotel ne potrebuje dodatnega dopolnjevanja;
  • takšno opremo je enostavno upravljati. Za nastavitev zahtevane temperature, pa tudi za zaustavitev ali povečanje procesa zgorevanja goriva, bo dovolj le zmanjšati ali povečati dovod sekundarnega zraka v napravi. (Vžig opreme se lahko izvede tako ročno kot s pomočjo električnega sistema);
  • pirolizne enote odlikujejo zanesljivost in varnost, za razliko od plinskih;
  • so varčni v primerjavi z enotami, ki imajo neposredno zgorevanje na trda goriva.

Enako deluje tako pri naravni kot pri prisilni cirkulaciji v sistemu - vodi. Ena pomanjkljivost in morda edina, ki jo lahko najdemo pri delovanju opreme za pirolizo z enim krogom, je pomanjkanje popolne avtomatizacije v njej.

Sorte kotlov

Toplotni izmenjevalniki tovrstnih naprav, glede na material, iz katerega so izdelani, delimo na dve vrsti: - Litoželezni, ki imajo dolgo življenjsko dobo, in sicer najmanj dvajset let. V njih je en majhen minus, toplotni izmenjevalci iz litega železa imajo slabo lastnost - uničenje. Odvisno je od pogostih in zelo ostrih temperaturnih sprememb.

riž. 4 Sorte z enim krogom
pirolizni kotli

Jekleni aparati so manj občutljivi na vse temperaturne spremembe, vendar so lahko hitro izpostavljeni koroziji. In kar je še ena pomembna pomanjkljivost in presenetljiva značilnost, je, da njihova življenjska doba ne presega enajst do trinajst let.

Dvokrožni kotli

Ista oprema ima popolnoma vse zgoraj naštete lastnosti in je namenjena zagotavljanju dobre oskrbe s toploto doma in oskrbe s toplo vodo.

Dvokrožne enote so zelo dobro opremljene z različnimi napravami za avtomatizacijo, pa tudi nadzorom celotnega delovnega procesa. Vse vrste potrebnih senzorjev so nameščeni v prostoru, nato povezani z napravo in šele nato prenesejo vse potrebne dohodne informacije v samo krmilno enoto.

Avtomatizacija lahko neodvisno regulira absolutno vse parametre, zahvaljujoč podatkim, pridobljenim med analizo. Prav tako lahko zagotovijo udoben in priročen temperaturni režim v zaprtih prostorih.

Izbira kotla mora biti odvisna samo od nekaj razlogov, in sicer:

  • Sama vrsta opreme in gorivo, ki ga je treba uporabiti, ter kako pogosto jo bo treba naložiti.
  • Upoštevati je treba površino prostora, ki bo ogrevan.
  • In kar je najpomembneje, izračunajte svoje finančne zmožnosti.

Ne smemo pozabiti, da lahko namestitev zahteva dodatno moč, če je takrat preprosto nemogoče kupiti suha drva.

Kotel na trda goriva lahko enostavno kupite v absolutno vsaki trgovini, ki je specializirana za ta izdelek, vendar bo drago. Konec koncev je takšno enoto mogoče izdelati z lastnimi rokami.

Kako izbrati najbolj kotel na trda goriva?

Prvo in morda najpomembnejše merilo pri izbiri kotla je njegova moč in poceni gorivo. Najbolj ekonomičen in priljubljen je kotel za ogrevanje na trda goriva. Deluje izključno na les in premog. Po principu delovanja je zelo podoben peči, le da je bolj ekonomičen.

Trdo gorivo kotli za ogrevanje razdeljen na nekaj vrst. Obstajajo tako klasične kot plinske naprave. Pred nakupom te opreme je potrebno izračunati z največjo natančnostjo. zahtevana moč.

V času izbire se vam ni treba osredotočati samo na območje hiše, ki bo ogrevana. Čeprav se zdi čudno, vedno lahko pride do napak.

Prav tako vam ni treba kupiti enote, ki je zasnovana za veliko manjše območje, kot je v resnici. Dona bo seveda lahko popolnoma ogrel, a zaradi dejstva, da bo prisiljen delati na meji svojih zmožnosti, preprosto ne zdrži in bo zdržal veliko krajši čas.

Prav tako ne kupujte tiste opreme, ki je zasnovana za večje območje, kot je na voljo. Svoje delo bo lahko opravljal le s polovično zmogljivostjo. To lahko privede do usedanja katranskega kondenzata v dimniku, saj bo v prvem primeru odpovedal veliko hitreje.

Potrebno je kupiti opremo, ki ima zaščitne pokrove. Pomembno bo tudi, če ima kotel funkcijo dolgega gorenja. Vredno je poskrbeti, da ima kuhalno ploščo. To je potrebno, če nameravate postaviti predvsem v kuhinjo.

V izbirnem obdobju bo pomemben dejavnik postala tudi izbira goriva, na katerem bo deloval. Enote iz litega železa so pri svojem delovanju bolj trpežne. Zato ne bo slabo in temu posvetite posebno pozornost.

Kotli na trda goriva s toplotnim izmenjevalnikom iz litega železa so veliko bolj ekonomični kot kateri koli drugi.

Vse možne slabosti kotlov na trda goriva

Ne glede na to, kako obžalovanja vredno se sliši, imajo tudi kotli na trda goriva svoje negativne točke:

  • Pogosto ga je treba napajati. Tudi dober kotel, ki deluje na drva, je treba v enem dnevu napolniti dva do petkrat.
  • V trenutku, ko se gorivo naloži v enoto, določena količina dima prosto vstopi v prostor. To še posebej velja za tiste kotle, ki so zasnovani z zgornja obremenitev.
  • Zanje je potrebno stalno vzdrževanje visoke temperature kotlovne vode.
  • Včasih lahko zahteva precej dolgo in naporno ogrevanje v času hladnega zagona.
  • Potrebujejo pogosto vzdrževanje.
  • Zanje je zelo pomembno, da imajo dimnik z dobrim vlekom. V nasprotnem primeru bo trdo gorivo gorelo veliko dlje.
  • Ko je enota naložena z gorivom v kapelo, se ne bo mogla takoj vžgati.
  • Ne bo mogel ustaviti proizvodnje toplote v trenutku, ko bo to potrebno.

Če ne boste pozorni in si zatiskali oči pred vsem naštetim, potem lahko izbrana naprava povzroči veliko nevšečnosti.

Kakšne so prednosti kotlov na trda goriva?

Prednosti, ki jih imajo kotli na trda goriva, je tudi kar nekaj:

  • So zelo prijazni do okolja.
  • Dobra lokacija in enostaven dostop do goriva.
  • Z nalaganjem goriva različnih velikosti je mogoče izmeriti celoten čas delovanja, pa tudi moč same naprave.
  • Te naprave so zelo varne.

Obstaja veliko število blagovnih znamk in blagovnih znamk, ki se ukvarjajo s proizvodnjo in proizvodnjo naprav na trda goriva. Med njimi je tudi nekaj najvarčnejših kotlov na trda goriva: to so kotli Stropuva in Buderus.

riž. pet

Prednosti kotla na trda goriva Stropuva

Kotel na trda goriva Stropuva je zelo učinkovit avtonomni vir toplote. Je tudi pionir med kotli top gorenje. So sposobni zagotoviti dolgo gorenje na samo enem zavihku: drva - do trideset ur; - briketi - do dva dni; premog - do pet dni. V nekaterih primerih lahko trajanje doseže daljše časovno obdobje. Ena od njegovih prednosti je, da lastniku ne bo treba pogosto obiskovati kotlovnice.

Večina ljudi, ki že vrsto let živijo v svojem domu, zgrajenem, Stropuvo vgradi tudi kot dodatni kotel k obstoječemu plinskemu ali električnemu kotlu. To dejanje pri nizkih temperaturah vam omogoča enostavno preklop na kotel na trda goriva. In v večini primerov popolnoma opusti plin oz električno ogrevanje.



riž. 6

Prednosti kotla na trda goriva Buderus

Pri vseh kotlih na trda goriva je glavna prednost seveda možnost avtonomnega delovanja na razpoložljivo gorivo. V tistih krajih, kjer ni možnosti priključitve na plinovod ali celo na daljnovod, so vsakemu na pomoč pripravljeni kotli Buderus, ki delujejo izključno na trda goriva, in sicer: les, premog ali koks.

Ta vrsta goriva ni le na voljo skoraj vsem, ampak tudi poceni. Peleti ali briketi iz lesnih odpadkov poleg tega, da so ekonomični, zaradi dolgotrajnega procesa gorenja zmanjšajo tudi stroške goriva. Zmanjšajo vpliv na okolje.

Ko se človek odloči oprema za ogrevanje za primestno ali podeželsko hišo je treba spomniti, da kotli tega proizvajalca ne potrebujejo dodatne oskrbe z različnimi komunikacijami. Z namestitvijo tovrstne opreme si lahko zagotovite udobje v vašem domu, ki niti ne bo odvisno od vseh vrst zunanjih znakov in dejavnikov. Poleg tega obstaja možnost recikliranja lastnih odpadkov: papirja, kartona, pohištva, ki je že dolgo nepotrebno in še veliko več.

Seveda ni samo ta oprema ekonomična, ampak če se res odločite, je bolje, da daste prednost tema dvema vrstama. Zato naredite pravo izbiro in nikoli vam ne bo žal!

  • • 1. Vzdolžne inercialne sile
  • • 2. Prečne in navpične vztrajne sile, ki delujejo na obremenitve
  • • 3. Sile trenja in obremenitve vetra. Določanje skupnih sil, ki delujejo na obremenitev
  • • 0,25 K3 g π d2v ρo h = Kcl π dv μ n;
  • • 0,25 K3 g dw ρo h = Kcl μ n; dv \u003d Kcl μ n / (0,25 k3 g ρo h),
  • • Program dela
  • • Praktična vaja št. 8 Postavitev in zavarovanje tovora v vozilu in kontejnerju
  • • 1. Teoretični podatki Osnovne zahteve za namestitev in zavarovanje tovora
  • • Bočna stabilnost vozila z obremenitvijo in stabilnost tovora v karoseriji vozila Bočna stabilnost vozila z obremenitvijo
  • • Stabilnost tankerja
  • • 2 – polprikolica cisterna; 3 - rezervoar; 4 - ploščad s stopnicami;
  • • 5 - Loputa za nalaganje
  • • Stabilnost obremenitve v karoseriji avtomobila
  • • Načini za pritrditev tovora za zagotovitev stabilnosti
  • • Program dela
  • • Praktična lekcija št. 9 Uporaba nosilnosti tirnih vozil pri prevozu različnih vrst tovora
  • • 1. Teoretični podatki
  • • 3 – Qн = 8 t; qf = 6 t
  • • Uporaba nosilnosti ps pri prevozu pakiranega tovora
  • • Posebnosti uporabe nosilnosti ps pri prevozu razsutih tovorov
  • • Vg = Vk + (bk / 2)3 tg αeng, (4)
  • • Program dela
  • • Praktična ura št. 10 Nakladanje in razkladanje blaga na vozila
  • • 1. Teoretični podatki
  • • Pravila za izdajo odpremnih dokumentov
  • • Osnovne zahteve za taro in embalažo
  • • Možnost skupnega prevoza različnega pokvarljivega blaga
  • • Naravna izguba med prevozom pokvarljivega blaga
  • • Značilnosti prevoza različnih vrst pokvarljivega blaga
  • • Prevoz posameznih tovorov
  • • 1. način.
  • • V = 4,7768 / 0,86 = 5,5544 m3 = 5554,4 litra.
  • • 2- Tako.
  • • Program dela
  • • Praktična ura št. 11 Značilnosti določenih vrst tovora in njihov vpliv na organizacijo transportnega procesa
  • • 1. Teoretični podatki Rude in rudni koncentrati
  • • Trda goriva
  • • Nafta in naftni derivati
  • • Mineralni gradbeni materiali
  • • Izdelki metalurške in inženirske industrije
  • • Lesni tovor
  • • Program dela
  • • Praktična vadba št. 12 Carinjenje dokumentov in zavarovanje tovora
  • • 1. Teoretični podatki Naloge in odgovornosti prevoznikov težkih in prevelikih tovorov
  • • Carinjenje Postopek carinjenja
  • • Osnovno carinjenje
  • • Dokumenti in informacije, potrebne za carinsko kontrolo
  • • Carinjenje blaga, ki ga prevažajo fizične osebe
  • • Značilnosti carinjenja blaga, ki ga posamezniki prevažajo na kontrolnih točkah čez državno mejo Ruske federacije
  • • Carinski režimi in pogoji za njihovo uporabo
  • • Zavarovanje tovora Zavarovanje tovora za mednarodni cestni promet in odgovornost prevoznika
  • • Zavarovanje tovora za cestni prevoz znotraj države
  • • Program dela
  • • 2. Navedite v delovnih zvezkih naloge prevoznikov težkih in prevelikih tovorov.
  • • 10. Kakšne so značilnosti zavarovanja tovora za cestni promet znotraj države? Bibliografski seznam
  • • Dodatna literatura
  • trdne vrste gorivo

    Premog. Gorljivi mineral organskega (rastlinskega) izvora - premog se uporablja kot gorivo, surovina za kemično industrijo, proizvodnjo koksa, tekočega goriva (bencin) in drugih dragocenih proizvodov; se nanaša na nevarno blago razreda 4. Po stopnji premogoljenosti so premog rjavi, kamniti in antracitni.

    Rjavi premog je produkt premoženja rastlinskih ostankov in je premog nizke stopnje premoženja. Gostota organske mase je 1,3 ... 1,6 t / m 3. Rjavi premog ima barvo od temno rjave do črne, vsebuje velik odstotek higroskopske vlage, veliko hlapnih snovi in ​​ima nizko kalorično vrednost (kalorična vrednost 22,6 ... 31 MJ / kg). Po velikosti posameznih kosov rjavi premog delimo na razrede: peč (BP), veliki (BK), oreh (BO), mali (BM), navaden (BR); glede na vsebnost vlage - v tehnološke skupine: B1 (več kot 40%), B2 (30 ... 40%), BZ (do 30%).

    Premog je produkt višje stopnje premoženja rastlinskih ostankov kot rjavi (srednje karbonizirani premog) in je homogena črna masa. Premog je sijoč ali mat z konhoidnim zlomom.

    tabela 2

    Vrste premoga

    antracit je vrsta premoga, ima črno sijočo površino, pogosto s sivkastim odtenkom. Vsebnost ogljika v antracitu doseže 96,5 %; kalorična vrednost 33,9... 34,8 MJ/kg. Za antracit je značilna razmeroma visoka mehanska trdnost in nizka vsebnost hlapnih snovi (1,5...4%), kar omogoča dolgotrajno shranjevanje in transport brez spreminjanja njegovih lastnosti in brez znatnih izgub. Glede na velikost kosov je antracit razdeljen na razrede (tabela 3).

    Pri skladiščenju in transportu premoga se upoštevajo lastnosti, kot so zmrzovanje, sposobnost mletja, vremenske vplive, samosegrevanje in spontano zgorevanje, sproščanje vnetljivih hlapnih snovi, higroskopnost, pretočnost, lastnosti sintranja.

    Tabela 3

    Razredi antracita


    zmrzovanje premog se pojavlja pri vsebnosti vlage več kot 5 % in pri nizkih temperaturah. Ko je zmrznjen, premog postane monolitna trdna masa. Porozni in fin premog je bolj nagnjen k zmrzovanju. Najučinkovitejši način za preprečevanje zmrzovanja je ohranjanje vsebnosti vlage v premogu na ravni, ki ne presega 5%.

    Druge preventivne metode (čeprav ne dajejo vedno želenega učinka) so prelivanje po slojih ali mešanje premoga s kuhinjsko soljo, živim apnom, grafitom, kredo, kalcijevim kloridom, žagovino. Uporaba teh sredstev povečuje stroške premoga, ga onesnažuje, povečuje vsebnost pepela, zmanjšuje kakovost, nečistoče organskega izvora pa prispevajo k procesu samosegrevanja premoga. Zamrznjen tovor se razbije na kose z vrtalnimi in vibracijskimi loparji ali napravami z vibroudarnimi zagozdi in drugimi mehanskimi sredstvi, uporabljajo se vse vrste grelnih naprav (električni grelniki, infrardeči oddajniki itd.).

    Vremenske razmere- proces uničenja in mletja kamnin, ki nastane pod vplivom zunanjega okolja. Razlikovati med fizikalnim in kemičnim preperevanjem.

    fizično preperevanje se pojavi, ko pride do močnih temperaturnih nihanj, ki povzročijo spremembo prostornine premoga in povzročijo razpoke in mletje. Voda, ki prodre v razpoke, poslabša ta proces; hkrati pride do izgube sijaja in spremembe barve premoga. Premog z vsebnostjo žvepla več kot 1,5 % je izpostavljen intenzivnejšemu preperevanju in se spremeni v fine frakcije. Z mletjem se zmanjša kakovost premoga, kar je še posebej pomembno pri izvoznih pošiljkah.

    kemično preperevanje so oksidacija in absorpcija vlage, kar povzroči kompleksne kemične spremembe v organskih snoveh, ki sestavljajo premog. Zaradi kemičnega preperevanja se donos hlapnih snovi zmanjša, koksni premog močno zmanjša sintranje. Pri preobremenitvi pride tudi do mletja premoga, zato je treba višino prostega pada premoga zmanjšati. Fine frakcije in premogov prah povečajo izgubo premoga med pretovarjanjem. Premogov prah v zraku pri koncentraciji 10...32 g/m 3 tvori eksplozivno zmes. Eksplozija se lahko pojavi iz katerega koli vira vžiga.

    Postopek samoogrevanja premog nastane kot posledica delovanja notranjih kemičnih in bioloških virov toplote. V kupu premoga je stalna oksidacija ogljika. Ko ogljik komunicira s kisikom v zraku in vodi, pride do kemične reakcije, ki jo spremlja sproščanje toplote. Če se toplota ne razprši hitro v okoliški prostor, lahko temperatura doseže kritično temperaturo, pri kateri se premog vžge. Proces se pospeši ob prisotnosti pirita v premogu in visoki vlažnosti premoga. Spontano zgorevanje premoga olajšajo prisotnost železa, amonija, intenzivno prezračevanje dimnika, prisotnost lokalnih virov ogrevanja in mešanje različnih vrst premoga. Kritična temperatura je približno 50 °C za rjavi premog, 60 ... 65 °C za večino črnega premoga in 80 ... 83 °C za antracite. Nevarnost poveča prisotnost metana, ki se lahko sprosti iz premoga (zlasti svežega) in nastane pri njegovi oksidaciji.

    Samosegrevanje premoga se lahko pojavi tudi kot posledica vitalne aktivnosti termofilnih (odpornih na visoke temperature) mikroorganizmov. Intenzivnost procesov samosegrevanja in spontanega zgorevanja je odvisna od znamke premoga in velikosti njegovih posameznih delcev. Rjavi premog je najbolj dovzeten za spontani vžig. Glede na odpornost proti spontanemu zgorevanju so premogi razdeljeni v pet skupin: I - stabilen, ki ni podvržen samoizgorevanju (antraciti, premog razreda T); II - srednja stabilnost (premog razreda PS, PZh, K in G); III - nestabilen, najbolj nagnjen k spontanemu zgorevanju (vsi rjavi premog in premog razreda D).

    Premog uvrščamo med nevarno blago, kar določa pogoje za njegovo skladiščenje in prevoz.

    Premog se skladišči na odprtih skladiščnih površinah, ravnih, trdih, čistih, brez naplavin, na suhem mestu brez poplav s površinskim odtokom vode. Skladišče premoga mora biti varno ograjeno, imeti zadostno število dovozov in vhodov, katerih ureditev in lokacija morata zagotavljati možnost udobnega prehoda in manevriranja gasilskih vozil.

    Zagotoviti je treba naslednje požarne pregrade, dovoze in razdalje do zgradb in objektov, m:

    Protipožarni prehodi med skladi ……………………………. 6

    Prehodi med skladi ……………………………….2

    Razdalje od sklada:

    do osi železniškega tira………………………………………… 2.5

    delno ognjevarne in delno gorljive zgradbe in konstrukcije …………… 15

    vnetljive zgradbe in konstrukcije……………………………………….. 20

    skladišča tekočih goriv, ​​lesa in generalnega tovora ……………..60

    Kupi premoga so postavljeni na ozemlju skladišča po strogo določenem načrtu. Dimenzije skladov v načrtu niso omejene in se določijo glede na obratovalne pogoje in način manipulacije v skladišču. V tem primeru je dovoljen kakršen koli obris skladov v načrtu. Priporočljivo je, da vzdolžno os skladovnice postavite v smeri prevladujočega vetra. Vsak sklad je zaščiten z betonskimi ščiti. Višina sklada je določena s težnjo premoga k samoizgorevanju in vremenskim vplivom ter trajanjem skladiščenja. Največja višina skladov med skladiščenjem premoga do 10 dni za premog razreda PS, PZh, K, G ne sme presegati 10 m, za premog razreda D, rjav v bližini Moskve, Urala, Karagande, Sibirije in Daljnega vzhoda - 5 m.

    Premog, ki vstopa v skladišče, se glede na razred razklada na ustrezna mesta. Skladiščenje premoga različnih razredov v enem kupu ni dovoljeno. Vsi vogali zgornje in spodnje podlage skladovnic in njihovi robovi so zaokroženi. Pri polaganju skladovnice je nemogoče dopustiti nastanek praznin v premogu, v katerih lahko nastane stagnacija zraka, in nabiranja drobnih frakcij, ki so nevarne glede na samosegrevanje sklada. V skladiščih je treba sistematično nadzorovati temperaturo skladiščenega premoga z vgradnjo kontrolnih kovinskih cevi, termometrov ali posebnih avtomatskih alarmov. Krmilne cevi so nameščene navpično na dno sklada in oštevilčene. Zgornji konci cevi morajo štrleti nad površino sklada vsaj 0,3 m in biti zaprti z lesenimi, prosto odstranljivimi čepi. Spodnji konci cevi so gluhi in se nahajajo na višini največ 0,5 m od dna sklada. Razdalja med cevmi in intervali med meritvami temperature so nastavljeni glede na nagnjenost premoga k spontanemu vžigu.

    Temperatura v ceveh se meri z živosrebrnimi termometri na 1-vrvi, zaprti v okvirju. Poleg tega je treba za temeljitejši pregled vsakih 10–15 dni v reže med merilnimi cevmi vstaviti sondo (palico), jo tam držati vsaj 20 minut, nato pa jo hitro izvleči in otipati. to z rokami - vroča točka na sondi bo pokazala prisotnost fokusa znotraj skladov. Rezultati opazovanj temperature premoga v skladovnici so zabeleženi v dnevniku.

    Kraje samoogrevalnih centrov lahko določimo tudi po zunanjih znakih stanja površine skladovnice (pojav mokrih madežev na površini premoga ponoči, ki izginejo ob sončnem vzhodu; pojav belih lis, ki izginejo podnevi ali po padavinah; prisotnost mokrih madežev, ki se ne sušijo; videz pare in vonja po produktih razgradnje premoga; iskra ponoči; prisotnost odmrznjenih zaplat v snežni odeji).

    Če se odkrije samosegrevanje premoga, se sprejmejo določeni ukrepi. Pri temperaturi premoga 45 °C in več ga ohladimo z lopato, ohlajen premog shranimo na novem mestu.

    Premog se šteje za ohlajen, če se njegova temperatura zniža na temperaturo okolice. Za hlajenje ogrevanega premoga je treba urediti rezervne površine z velikostjo najmanj 1/6 površine kupa. Pri temperaturi premoga 60 °C ga vzamemo iz skladovnice in ohladimo z lopato. Gašenje ali hlajenje premoga z vodo v kupih ni dovoljeno. Žgani premog lahko pogasimo z vodo le tako, da ga odstranimo iz skladovnice in raztresemo na rezervno mesto. Premog, dostavljen v skladišče, s temperaturo 45 ° C in več, je treba položiti na posebno ploščad s plastjo največ 0,5 m, šele potem, ko se njegova temperatura zniža na temperaturo zunanjega zraka, se lahko zloženi.

    Skladišča premoga in pretovorni objekti morajo biti opremljeni z zunanjimi požarnimi hidranti, ki se nahajajo na razdalji največ 80 m drug od drugega. Če ni tekoče vode, mora imeti skladišče udoben dostop do vode ali izoliranih rezervoarjev s prostornino, ki zagotavlja tri ure delovanja ene avtomatske gasilske črpalke.

    Največje dovoljene koncentracije premogovega prahu v delovnem območju so odvisne od vsebnosti silicijevega dioksida: pri 2% - 10 mg / m 3; do 10% - 4 mg / m 3.

    Običajno se premog prevaža na univerzalnih tovornjakih z obveznim zavetjem. Zaradi sorazmerno nizke nasipne gostote premoga je za njegov transport učinkovita uporaba tovornjakov s prikolico ali tovornjakom.

    Kokakola. Premogov koks je produkt predelave naravnih goriv in se glede na velikost kosov deli na velike, oreščke in male. Oreh se uporablja v kemični proizvodnji za proizvodnjo plina v plinskih generatorjih, koksni vetrič se uporablja za ogrevanje parnih kotlov, izdelavo briketov in sintranje rude.

    Da bi preprečili zmrzovanje, koksa breeze dehidriramo ali zamrznemo. Koksni vetrič z vsebnostjo vlage več kot 7 % se dehidrira s sušenjem z vročim zrakom, vročimi plini v posebnih napravah ali skladiščenjem na odlagališčih.

    Koks se prevaža na enak način kot premog. Hkrati je treba upoštevati, da ima koks visoko sposobnost absorpcije vlage in posledično poveča svojo maso (do 20%).

    Goreči skrilavec. Ta vrsta trdnega goriva je glina ali apnenčaste sedimentne kamnine, impregnirane z organskimi snovmi. Značilnost skrilavcev je njihova slojevitost in sposobnost, da se razdelijo na ravne kose - plasti. Barva skrilavca od svetlo sive do črne, vlažnost 9...18%, vsebnost pepela 40...60%, nasipna gostota 0,72...0,95 t/m 3 . Oljni skrilavec se zaradi visoke vsebnosti pepela redko uporablja kot gorivo. Oljni skrilavec je surovina za industrijsko predelavo in proizvodnjo gorljivega plina, bencina itd.

    Šota. Gorljivi mineral organskega izvora, ki nastane s počasnim razpadom ostankov močvirskih rastlin v pogojih prekomerne vlage in nezadostnega dostopa zraka, šota, se nahaja v obliki usedlin, ki so podlaga ene ali več vrst šote. V naravnem stanju je vsebnost vlage v šoti 85 ... 90%, z umetnim sušenjem pa se poveča do 15%. Šota se prevaža v tovornjakih s povečano prostornino karoserije, v PS na vozilu in v posebnih zabojnikih. Razsuta teža šote 0,5 t/m 3, briketi - 0,85 t/m 3.

    Oglje. Ker je oglje produkt nepopolne razgradnje lesa pod vplivom visoke temperature brez dostopa zraka, je oglje higroskopno, visoka poroznost premoga določa njegovo sposobnost sorpcije za pline. Sveže zgoreli premog vsebuje 3...5% vlage. Oglje se uporablja pri proizvodnji barv, smodnika, za čiščenje in razbarvanje tekočin (alkohol, sirupi). Oglje skladiščite v suhih zaprtih skladiščih v razsutem stanju na kupe. Za zaščito premoga pred drobljenjem višina sklada ne sme presegati 4 ... 4,5 m. Med dolgotrajnim skladiščenjem se premog zdrobi in spremeni v prah. Surovi premog je dovoljeno hraniti pod nadstreškom. Med skladiščenjem in transportom je premog zaščiten pred atmosferskimi padavinami. Masa oglja je 0,2 t/m 3 .

    Višina tona. Stranski produkt destilacije katrana ali katrana, ki nastane med toplotno obdelavo premoga, lesa, šote ali med pirolizo olja - smola - se pogosto uporablja za izdelavo briketov iz drobnega premoga, asfalta, strešne kritine. , laki, barve, saje, v proizvodnji elektrod, plastike, v ladjedelništvu pri polnjenju utorov in spojev lesene obloge zunanjih krovov itd.

    Peck je amorfna črna snov s sijočim konhoidnim zlomom. Glede na temperaturo taljenja in mehčanja je smola lahko tekoča, mehka in trda. Pri temperaturi 37 ... 80 ° C (odvisno od razreda) se smola zmehča, zlije in, ko se ohladi, tvori maso, ki jo je težko razdeliti. Fizikalne in kemijske lastnosti smole vključujejo nizko toplotno prevodnost, nehigroskopnost, visoko električno upornost, nizko kemično aktivnost, enostavno nastavljanje v staljenem stanju z drugimi predmeti.

    Pri pretovarjanju, shranjevanju in transportu smole je treba upoštevati varnostna pravila. Smolni prah in hlapi so strupeni, v stiku s kožo ali pri vdihavanju so možne poškodbe podmandibularnih teles, vnetje sluznice dihalnih poti, splošna zastrupitev (slabost, bruhanje). Smolni prah je še posebej močan na svetlobi in v vročem vremenu, zato morajo delavci, ki se ukvarjajo s pretovarjanjem smole, nujno imeti kombinezone, rokavice in očala.

    Peck se prevaža v zabojnikih in v razsutem stanju. Zabojnik za prevoz mora biti močan in nepredušen. Najbolj sprejemljive so specializirane posode, dvojne vreče iz sintetičnih polimernih materialov in kovinski bobni z odstranljivim dnom.

    Ko se prevaža v razsutem stanju, mora biti smola le v zrnati obliki, saj trdo smolo pogosto je treba zlomiti, kar povzroči veliko količino prahu.

    Peck se skladišči na odprtih prostorih, pod nadstreškom in v zaprtih specializiranih skladiščih. Območje obdelave smole mora biti oddaljeno najmanj 100 m od lokacij drugih tovorov.Pred nakladanjem na tovorni prostor se vgradijo pipe za namakanje vode in kanalizacijske lestve.

    Pretovarjanje s smolo, ki se prevaža v razsutem stanju, ni dovoljeno pri hitrostih vetra, večjih od 3 m/s. Pri močnem vetru lahko smola fotodinamično vpliva na ljudi tudi na razdalji do 25 m od mesta pretovarjanja. Vsa dela na prostem je treba opraviti ponoči. Pretovarjanje podnevi je dovoljeno le po dogovoru z organi državnega sanitarnega in epidemiološkega nadzora.

    Glede na način predelave lahko trda goriva razdelimo v dve skupini: naravna in rafinirana. Naravna trda goriva vključujejo premog, rjavi premog, šoto, les in slamo. Premog in šota sta blato, ki nastane kot posledica propadanja in razpada rastlin v starih časih pod vplivom visokega tlaka in pomanjkanja kisika.

    Premog je najstarejše naravno mineralno gorivo, razširjeno po vsem svetu, katerega nahajališča se nahajajo na različnih globinah.

    Rjavi premog je nastal veliko kasneje in vsebuje lesne ostanke. Vsebnost vode v rjavem premogu je 45 - 60 %; rudarijo se praviloma na odprt način. Rjavi premog ima zelo nizko energijsko vrednost in se običajno ne prevaža na dolge razdalje.

    Šota nastane iz razpadlih rastlin in vode; zaradi tega vsebuje veliko vlage. Zato se na površini velike plasti ekstrahirane šote razrežejo v bloke, ki jih pred sežigom posušijo.

    V Evropi se les kot gorljivo gorivo uporablja predvsem v obliki odpadkov iz gozdarske in žagarske industrije, običajno v obliki lesnih ostružkov oz. žagovina. Oglje je ta odpadek, predelan v pečeh za oglje ali drugih posebnih pečeh.

    Koks se proizvaja iz črnega in rjavega premoga ter mešanic premoga v posebnih pečeh pri temperaturi približno 1200 o C, pri katerih se razplini. Odplinjevanje je postopek odstranjevanja plinastih komponent iz trdnih materialov v zaprtih grelnih komorah.

    Premog, briketi iz rjavega premoga, koks in oglje so rafinirana trdna goriva. Brikete izdelujejo iz zdrobljenega in posušenega premoga ali rjavega premoga v posebnih stiskalnicah. Briketi so lahko različnih oblik.

    Zgoreli materiali morajo biti podvrženi popolni analizi, vključno z izračunom volumna zraka, potrebnega za zgorevanje, določitvijo prostornine izpušnih in odpadnih plinov, mase žlindre in nastalega goriva. Pri ocenjevanju izvedljivosti uporabe obratov za proizvodnjo trdnih goriv je treba ugotoviti, kako izpolnjujejo okoljske zahteve za tovrstne peči v državi, kjer naj bi se uporabljale.

    Tabela 3. Tipična sestava in značilnosti različnih vrst trdnih goriv

    Vrste goriva ogljik vodik Kisik dušik žveplo Voda žlindra Minimalna kalorična vrednost Ocenjena vrednost prostornine 1 kg zraka Ocenjena vrednost prostornine 1 kg suhih izpušnih plinov Ocenjena vrednost prostornine
    1 kg par
    Izračunana vrednost prostornine 1 kg mokrega dimnega plina Največja vsebnost ogljikovega dioksida v izpušnih plinih
    **)
    IZ H O N S W A n.c.v.
    Utež % Utež % Utež % Utež% Utež% Utež% Utež % kJ/kg Mn3/kg Mn3/kg Mn3/kg Mn3/kg %
    Ogljik (čist) 100 - - - - - - 33.820 8.9 8.9 - 8.9 21.0
    premog (Ruhr)
    Plinski premog z dolgim ​​plamenom 77 5 8 1 1 3 5 30.100 7.9 7.7 0.6 8.3 18.5
    plinski premog 80 5 5 1 1 3 5 31.400 8.3 8.0 0.6 8.6 18.5
    Premog 81 5 4 1 1 3 5 31.800 8.4 8.1 0.6 8.7 18.5
    kovaški premog 82 4 4 1 1 3 5 31.800 8.3 8.0 0.5 8.5 18.8
    suhi premog 84 4 2 1 1 3 5 31.400 8.5 8.2 0.5 8.7 18.8
    Trdi gostozrnati premog (ZDA), antracit 85 3 2 1 1 3 5 31.400 8.3 8.1 0.4 8.5 19.3
    Koks (jaška peč) 83 0.5 0.5 1 1 5 9 28.900 7.7 7.5 0.1 7.6 20.5
    Katranski premog (Zgornja Bavarska) 58 4.3 10 1.2 5.5 10 11 22.930 3.0 2.95 0.6 3.55 18.2
    Rjavi premog (regija), *)
    Surov 30 3 10 1 1 50 5 9.630 3.1 3.0 0.9 3.9 17.2
    Briketi 55 5 18 1 1 15 5 19.250 5.6 5.4 0.7 6.1 17.2
    Koks, sušen na zraku *) 38 4 26 1 1 25 5 13.800 3.6 3.5 0.7 4.2 19.8
    Zračno posušen les *) 42 5 37 - - 15 1 14.600 3.8 3.8 0.7 4.5 20.4
    *) Sestava rjavega premoga, koksa in lesa, zlasti glede vsebnosti vode, se lahko spreminja v širokem razponu vrednosti. **) Relativna (za idealno gorivo) vrednost teže vsake komponente v odstotkih (vrednost, pomnožena s (100-w-a).

    Te omejitve veljajo predvsem za:
    - prah;
    - ogljikov monoksid (CO);
    - žveplov dioksid (SOx);
    - halogenirani ogljikovodik (HCI, HF, itd.) Pomembni parametri, ki določajo, kje je bolje
    uporaba te vrste trdnega goriva sta odstotek v skupni masi snovi, kot so ogljik, vodik itd., kot tudi njen minimalni kalorična vrednost gorivo. Tabela 4.3 podane so tipična sestava in značilnosti
    različne vrste trdnih goriv.

    Kalorična vrednost premoga:

    Zgorevanje trdnih goriv se lahko zelo razlikuje po zmogljivosti, številke v tabeli so zelo približne, saj se nanašajo na koncentrat. Dejansko se vrednosti lahko zelo razlikujejo glede na geografijo rudarjenja, podvrste in vsebnost mineralov. Poleg samega premoga lahko najdete tudi stisnjene brikete iz nizko obogatene premogovne žlindre.

    Vse te vrste goriva so danes alternativni pogled sprejemanje energije. Uspešen razvoj gospodarstva katere koli države je povezan z naraščajočimi potrebami po energiji. Treba je razumeti, da fosilni viri energije, prvič, onesnažujejo okolje, in drugič, niso obnovljivi. Zato je v tem trenutku očitna prednost alternativni viri energija. Ker cene za trdo gorivo bistveno nižje v primerjavi z drugimi vrstami goriva. Vendar ne pozabite na požarno nevarnost teh vrst goriva in vnaprej zagotovite prostore, za katere morate uporabiti posebne


    Informacije o vrstah goriva so vzete iz odprtih virov. Tudi na spletnem mestu lahko preberete, kako se pravilno izvaja za kurilno sezono.